צודק !!! הכל תלוי מי יבצע תפרוייקט
אם יהיה כל הכסף הדרוש , והחברה שתיזכה במיכרז תיהיה חברה גדולה ומיקצועית מאירופה או מהמיזרח , ואני מיתכוון מאירופה למדינות כמו צרפת , גרמניה , אנגליה , שוויץ , אוסטריה (מדינות שמכירות את העבודה ויש להם ניסיון , יש להם את הציוד והכי חשוב שהם לא מחפפים ועובדים לפי הספר) . מהמיזרח אני מיתכוון אך ורק ליפן וסין מדינות שהם מהעילית באסיה בפיתרונות הנדסיים ובעלי ניסיון רב ביותר , יחד עם ציוד מעולה , ובעיקר עבודה בצורה המיקצועית ביותר ולא מחופפת . אני אומר זאת כי רק אם חברות כאלו יקחו על עצמם את העבודה (אפילו אם זה יהיה יקר יותר) זה יהיה שווה כי הפחד שלי הוא מהבעייה הגדולה בארץ והיא סוג המיכרזים שהוא הקשה ביותר שקיים בעולם כי הדבר הראשון שחשוב בארץ זה שיהיה זול ולא שיהיה איכותי ולכן בכל המיכרזים הענקיים בארץ זוכים חברות הנדסה מטורקיה , יוון , ומיזרח אירופה . שאחרי קצת עבודה פושטות את הרגל ואז הנזק הוא אדיר וראינו זאת בנתב"ג 2000 רצו לחסוך ותיראו לאן הגיעו . אני חושב שצריך לתת את כל הפרוייקט כולו לחברה אירופית מומחית או יפנית (ממש חברה ענקית ומיקצועית) שתגיע לארץ ותנהל , תתכנן ותבצע כולל הבאת כל הציוד הדרוש מחו"ל . הרכבת רק תיקבע את לוח הזמנים הדרוש ואת הכסף (לו"ז - 2009 ועלות 1.5 $) ותאמינו לי שאם חברה חיצונית ומיקצועית תעשה זאת אז גם העלות תיהיה נמוכה יותר וגם מועד הפתיחה יהיה קרוב יותר וזה בדוק . הרי מה זה מינהרה של 11 ק"מ + עוד 5 ק"מ , או אפילו 20 ק"מ בשביל יפנים סינים , צרפתים , אנגלים ואוסטרים הם יוכלו את זה בלי מלח , חברות ההנדסה שם כבר בנו דברים הרבה יותר מורכבים וענקיים .
