באג ב- FSX?
לאחרונה שידרגתי את המחשב שלי וסוף סוף יכולתי להרשות לעצמי להתחיל לבדוק את ה- FSX, אך עם הזמן גיליתי כל מיני באגים, אשר מעניין אותי לדעת אם הם קיימים גם אצל אנשים אחרים. השאלה מתייחסת רק למי שיש את FSX ללא תוספות (Add-Ons) וללא פיקוח אנושי אמיתי. הסיפור הוא כזה: טענתי את הסימולטור עם הגדרה של מזג אוויר מובנה (שמיים נקיים ללא רוח וללא עננים) בשדה התעופה בן גוריון. המסלול בשימוש שניתן הוא 12. עשיתי את ההכנות הרגילות והסעתי למסלול. הייתי מספר 4 בתור אחרי כמה מטוסים, שהיו צריכים להמתין לטובת נחיתת מטוס. כאשר המטוס הנוחת פינה את המסלול, ציפיתי לשמוע את הפקח מאשר המראה למטוס הראשון הממתין בתור, אך כלום לא קרה. חשבתי אולי יש עוד מטוסים בדרך לנחיתה, אך אחרי המתנה של 20 דקות ללא מטוסים בנחיתה העניין התחיל להיראות מוזר ותמוה. החלטתי לבדוק את התופעה יותר לעומק (במצב Slew Mode) וגיליתי, שהמטוסים לא מבקשים אישור המראה, גם כאשר אין תנועה על המסלול או בגישה סופית. הם פשוט ממשיכים לעמוד שם. מדי פעם לאחר המתנה ממושכת הראשון בתור פתאום נעלם, וכך התופעה ממשיכה. בהמשך לבדיקות ויחד עם התגלית החדשה גיליתי סיבה אפשרית לבעיה: כאשר ממתינים על קו העצירה על מסלול הסעה K (עוד לפני העליה למסלול 08), המקום בו המטוסים בעצם מבצעים את הוראת "Hold Short", האפשרות לבקשת המראה עדיין אינה מופיעה בתפריט ה- ATC. על מנת שהאפשרות תופיע, יש להתקדם מספר מטרים קדימה, אך הבעיה היא שהמטוסים המובנים תמיד יעצרו לפני קו העצירה וכביכול "לא יקבלו" את האפשרות הזאת. על מנת לוודא שאין זו בעיה מקומית (רק על 12), שיניתי ידנית את כיוון הרוח, וזאת על מנת שהסימולטור יקצה את מסלול 26 כמסלול בשימוש. גם את הניסוי הזה עשיתי ב- Slew Mode. על מנת לוודא שמסלול 26 אכן בשימוש, הקשבתי ל- ATIS, ואכן כך היה. כעת הכנסתי ברדיו את תדרי המגדל והקרקע על מנת לשמוע מה מתרחש. להפתעתי הרבה, המטוסים קיבלו הוראות להשתמש במסלול 12 בלבד! בדקתי שוב את ה- ATIS ובדקתי את כיוון הרוח על ידי Shift+Z, אך הכל היה תקין. בקיצור באג נוסף. לפני שהחלטתי להציג בפניכם את הבעיה בדקתי שדה אחר בעולם בכדי לוודא, שהבעיה אינה "כלל עולמית", ואכן כך היה. יש לציין שלא התקנתי את SP2 עדיין. הייתי מעוניין לדעת אם מישהו נתקל בבעיה ומוכן לשתף, או מישהו שמכיר פתרון לבעיה.
לאחרונה שידרגתי את המחשב שלי וסוף סוף יכולתי להרשות לעצמי להתחיל לבדוק את ה- FSX, אך עם הזמן גיליתי כל מיני באגים, אשר מעניין אותי לדעת אם הם קיימים גם אצל אנשים אחרים. השאלה מתייחסת רק למי שיש את FSX ללא תוספות (Add-Ons) וללא פיקוח אנושי אמיתי. הסיפור הוא כזה: טענתי את הסימולטור עם הגדרה של מזג אוויר מובנה (שמיים נקיים ללא רוח וללא עננים) בשדה התעופה בן גוריון. המסלול בשימוש שניתן הוא 12. עשיתי את ההכנות הרגילות והסעתי למסלול. הייתי מספר 4 בתור אחרי כמה מטוסים, שהיו צריכים להמתין לטובת נחיתת מטוס. כאשר המטוס הנוחת פינה את המסלול, ציפיתי לשמוע את הפקח מאשר המראה למטוס הראשון הממתין בתור, אך כלום לא קרה. חשבתי אולי יש עוד מטוסים בדרך לנחיתה, אך אחרי המתנה של 20 דקות ללא מטוסים בנחיתה העניין התחיל להיראות מוזר ותמוה. החלטתי לבדוק את התופעה יותר לעומק (במצב Slew Mode) וגיליתי, שהמטוסים לא מבקשים אישור המראה, גם כאשר אין תנועה על המסלול או בגישה סופית. הם פשוט ממשיכים לעמוד שם. מדי פעם לאחר המתנה ממושכת הראשון בתור פתאום נעלם, וכך התופעה ממשיכה. בהמשך לבדיקות ויחד עם התגלית החדשה גיליתי סיבה אפשרית לבעיה: כאשר ממתינים על קו העצירה על מסלול הסעה K (עוד לפני העליה למסלול 08), המקום בו המטוסים בעצם מבצעים את הוראת "Hold Short", האפשרות לבקשת המראה עדיין אינה מופיעה בתפריט ה- ATC. על מנת שהאפשרות תופיע, יש להתקדם מספר מטרים קדימה, אך הבעיה היא שהמטוסים המובנים תמיד יעצרו לפני קו העצירה וכביכול "לא יקבלו" את האפשרות הזאת. על מנת לוודא שאין זו בעיה מקומית (רק על 12), שיניתי ידנית את כיוון הרוח, וזאת על מנת שהסימולטור יקצה את מסלול 26 כמסלול בשימוש. גם את הניסוי הזה עשיתי ב- Slew Mode. על מנת לוודא שמסלול 26 אכן בשימוש, הקשבתי ל- ATIS, ואכן כך היה. כעת הכנסתי ברדיו את תדרי המגדל והקרקע על מנת לשמוע מה מתרחש. להפתעתי הרבה, המטוסים קיבלו הוראות להשתמש במסלול 12 בלבד! בדקתי שוב את ה- ATIS ובדקתי את כיוון הרוח על ידי Shift+Z, אך הכל היה תקין. בקיצור באג נוסף. לפני שהחלטתי להציג בפניכם את הבעיה בדקתי שדה אחר בעולם בכדי לוודא, שהבעיה אינה "כלל עולמית", ואכן כך היה. יש לציין שלא התקנתי את SP2 עדיין. הייתי מעוניין לדעת אם מישהו נתקל בבעיה ומוכן לשתף, או מישהו שמכיר פתרון לבעיה.
