אקסטרא ירושלים

[srulak]

יש באתר שלהם הודעה שהם מתחילים לעבוד בירושלים ב 18.9 עם שני קווים חדשים 61 ו- 541.

 

[yair480]

יש באתר שלהם הודעה שהם מתחילים לעבוד בירושלים ב 18.9 עם שני קווים חדשים 61 ו- 541.

אתמול ראיתי נהגים שלומדים את המסלול של 61.
זה יהיה קו משכונת רמות להר הצופים.

לגבי 541 אין לי מושג. אולי זה יהיה גרסה מהירה של קו 41.

 

[srulak]

אתמול ראיתי נהגים שלומדים את המסלול של 61.
זה יהיה קו משכונת רמות להר הצופים.

לגבי 541 אין לי מושג. אולי זה יהיה גרסה מהירה של קו 41.

41 זה קו לא.ת. עטרות אין מה לעשות לו קו מהיר

 

[d1f2]

יש באתר שלהם הודעה שהם מתחילים לעבוד בירושלים ב 18.9 עם שני קווים חדשים 61 ו- 541.

לפי מסמכי המכרז קו 541 יוצא משדה התעופה עטרות לבנייני האומה. יש כ-50 נסיעות יומיות בקו.
במקור נועד גם להיות קו 41 נוסף ממחסום קלנדיה, אבל נראה שהוא אוחד עם 541.

 

[srulak]

לפי מסמכי המכרז קו 541 יוצא משדה התעופה עטרות לבנייני האומה. יש כ-50 נסיעות יומיות בקו אז זה מייתר את קו 41 שכנראה יבוטל.

בתור ירושלמי לשעבר לא זכורים לי יותר מעשרה נוסעים בקו 41 היו לו שלוש נסיעות ביום לכל כיוון. גם המספור לא ברור, למה לא להשאיר 41 וזהו אלא אם כן יש תכנון אחר למספר הזה

 

[Ccyclist]

בתור ירושלמי לשעבר לא זכורים לי יותר מעשרה נוסעים בקו 41 היו לו שלוש נסיעות ביום לכל כיוון. גם המספור לא ברור, למה לא להשאיר 41 וזהו אלא אם כן יש תכנון אחר למספר הזה

אם אני מבין נכון הקידומת 5xx בירושלים נועדה להבהיר שמדובר בחברה אחרת. בשיטה הישנה מדובר בקידומת שלקווים פרבריים במרכז שלא היתה לה חפיפה לאזור ירושלים, אז הקידומת זמינה בעיר.

 

[קו 415]

אם אני מבין נכון הקידומת 5xx בירושלים נועדה להבהיר שמדובר בחברה אחרת. בשיטה הישנה מדובר בקידומת שלקווים פרבריים במרכז שלא היתה לה חפיפה לאזור ירושלים, אז הקידומת זמינה בעיר.

אני חשבתי שזה קידומת של קווי בגין מהירים

 

[הצבי ישראל 88]

אם אני מבין נכון הקידומת 5xx בירושלים נועדה להבהיר שמדובר בחברה אחרת. בשיטה הישנה מדובר בקידומת שלקווים פרבריים במרכז שלא היתה לה חפיפה לאזור ירושלים, אז הקידומת זמינה בעיר.

תוספת ה-5XX נועדה להבנתי לקווים מהירים (רציתי לכתוב נוסעים על בגין, אבל 517 הורס את הכלל).

החברות החדשות מפעילות קווים עם מספור דו-ספרתי- (קווי 7X למשל או 32) וכן קווים חדשים שלא היו של אגד (61 החדש של אקסטרא שצפוי להתחיל לפעול, 62,91,92 של סופרבוס וכדו')

קידומת ה-5XX תמוהה מאוד בעיני וכבר כתבתי על כך בעבר, במיוחד שהקווים הפרוורים והבינעירוניים רובם ככולם ממוספרים 1-4XXX - אבל זה בעיקר כנראה עניין של תפיסה והרגל.

 

[yair480]

יש באתר שלהם הודעה שהם מתחילים לעבוד בירושלים ב 18.9 עם שני קווים חדשים 61 ו- 541.

קווי 5XX בירושלים למיטב ידיעתי הם הגרסאות המהירות של קוויםותיקים.
ובנוסף יהוו נדבך נוסף במספור של קווים בירושלים כי חלק מהקווים שיהיו בקומת מספור לא יהיו בהכרח קווים מהירים אבל יתבססו בחלקם על קווים קיימים.
504 - במקום קו 4.
506- קו חדש לגמריי.
517- בנוסף לקו 17 שמאסף בתוך השכונות.
531- בנוסף לקו 31 במסלול מהיר יותר.
541- אני משער שזה במקום או בנוסף ל541 במסלול יעיל יותר.

 

[ZOLKAR]

יש באתר שלהם הודעה שהם מתחילים לעבוד בירושלים ב 18.9 עם שני קווים חדשים 61 ו- 541.

https://www.pzeev.org.il/designFiles/501634810006rand.pdf

לא בשנה 2022. 02-2023. אולי קצת מאוחר יותר.
התאריך לפי עובד אקסטרא

 

[שמונו]

יש באתר שלהם הודעה שהם מתחילים לעבוד בירושלים ב 18.9 עם שני קווים חדשים 61 ו- 541.

קו 541
חדש מעטרות כל 20 דקות
דרך צומת נווה יעקב, פסגת זאב, בית חנינה
ישר לבנייני האומה דרך בגין עם תחנות בצומת רמות
הבשורה הגדולה היא כמובן עירוני מהיר מצומת נווה יעקב ומסיירת דוכיפת לבנייני האומה

 

[DAVIDADATO]

קו 541
חדש מעטרות כל 20 דקות
דרך צומת נווה יעקב, פסגת זאב, בית חנינה
ישר לבנייני האומה דרך בגין עם תחנות בצומת רמות
הבשורה הגדולה היא כמובן עירוני מהיר מצומת נווה יעקב ומסיירת דוכיפת לבנייני האומה
צפה בקובץ המצורף 62445

ו-61?

 

[דוויודי 984]

ו-61?

מהר הצופים לרמות כל 15-20 דקות

 

[DAVIDADATO]

מהר הצופים לרמות כל 15-20 דקות

קווים עם תדירות גבוה

 

[em28]

יש באתר שלהם הודעה שהם מתחילים לעבוד בירושלים ב 18.9 עם שני קווים חדשים 61 ו- 541.

אהבתי את ה"דרך צומת נווה יעקב, פסגת זאב, בית חנינה ישר דרך בגין" - הפקק הכי גדול בירושלים

 

[ניצן חזר הבייתה]

אהבתי את ה"דרך צומת נווה יעקב, פסגת זאב, בית חנינה ישר דרך בגין" - הפקק הכי גדול בירושלים

אני יותר אוהב את הנת"ץ ככה שהפקק הוא רק לרכבים פרטיים

אגב לנוסעים מפסגת זאב לתחנה מרכזית ולעיר פקקים זה מה שמדברים עליו ברשת,
במציאות נוסע בוחר ברקלת בשעות של פקקים ולהפך. כך יקרה גם בקו 541

 

[em28]

אני יותר אוהב את הנת"ץ ככה שהפקק הוא רק לרכבים פרטיים

אגב לנוסעים מפסגת זאב לתחנה מרכזית ולעיר פקקים זה מה שמדברים עליו ברשת,
במציאות נוסע בוחר ברקלת בשעות של פקקים ולהפך. כך יקרה גם בקו 541

הנת"צ הוא באורך 300 מ' על גשר גולדה - כל שאר המסלול ללא נת"צים.
אם כולם היו נוסעים ברכבתקלה לא היה לוקח לי להגיע מפסגת זאב לתלפיות 45 דקות ביום טוב.

 

[מנכל אחד]

יש באתר שלהם הודעה שהם מתחילים לעבוד בירושלים ב 18.9 עם שני קווים חדשים 61 ו- 541.

 

[הצבי ישראל 88]

צפה בקובץ המצורף 62493

מסלול 541 נראה תמוהה (ומה הצורך בקידומת 5?).
אם הכוונה היא חיבור א.ת עטרות - הקו היה צריך לצאת מפסגת זאב לעבור דרך עטרות ולצאת במסלול מהיר דרך בגין ישר לצומת רמות ובניני האומה.
אם הכוונה לחבר את צפון/ מזרח ירושלים לכניסה לעיר וצומת רמות - שיפעילו קווים אחרים מתאימים.

קו 61 צפוי להיות קו לא מאוד עמוס. בעבר היה ניסיון להפעיל חלופה של קו 37 להר הצופים מרמות שכשל.
הפעלת מסוף התחבורה בצומת רמות יתכן שתתן קצת תנועה לקו אבל לא ברור עד כמה הקו יהיה משמעותי.

 

[em28]

מסלול 541 נראה תמוהה (ומה הצורך בקידומת 5?).
אם הכוונה היא חיבור א.ת עטרות - הקו היה צריך לצאת מפסגת זאב לעבור דרך עטרות ולצאת במסלול מהיר דרך בגין ישר לצומת רמות ובניני האומה.
אם הכוונה לחבר את צפון/ מזרח ירושלים לכניסה לעיר וצומת רמות - שיפעילו קווים אחרים מתאימים.

קו 61 צפוי להיות קו לא מאוד עמוס. בעבר היה ניסיון להפעיל חלופה של קו 37 להר הצופים מרמות שכשל.
הפעלת מסוף התחבורה בצומת רמות יתכן שתתן קצת תנועה לקו אבל לא ברור עד כמה הקו יהיה משמעותי.

קו 61 צפוי להיות קו מהדרין-לייט (גם אם לא באופן רשמי) - מצד אחד לא רואה את מאות הסטודנטים שיצבאו על הדלתות כדי להגיע לרמות,
מצד שני רואה את החרדים שצריכים להגיע מרמות לרמת שלמה, גבעה צרפתית וביה"ח הדסה הר הצופים ומוכנים לנסוע ללא הפרדה.