אקילה 250

[miki872]

אקילה 250

אהלן חבר'ה.

אני שוקל מעבר מאקסבו 250 לאקילה 250 ומתחבט בשאלת העבירות בעיר.

הנסיעות שלי הן בעיר כמעט בלי יוצא מן הכלל. האם האקילה יוכל להתמודד עם זה? (להשתחל בין מכוניות ושות', לא ברמת השליח-אני-ממהר-ורוצה-למות אבל מספיק כדי להגיע לראש הפקק)

 

[xfwind]

מדובר במעין קאסטום של יוסאנג, לא

לא תהיה לך הזריזות של קטנוע אוטומטי, והמתלים יהיו יותר סובלניים לבורות אם כי תוחת הישיבה עם רגליים קדימה - משאירות את הגב לחטוף לבד...
ויש עבודת מצמד/הילוכים (זה לא כל כך נורא...)



לגבי סחירות ואמינות - שאל בפורום אופנועים אולי תיוושע.

 

[miki872]

כן, זיהית נכון

הכוונה הייתה יותר מבחינת רוחב וכאלה להשתחלות, עבודה הילוכים לא מפחידה אותי

 

[yanivbarlev]

כמו של המורים לנהיגה?

אם זה אותו אחד כמו של המורים לנהיגה, אז יש לו זווית צידוד מטורפת!!
תראה במגרש של המורים שהם עושים איתו שמיניות במהירות 0 ביציבות מטורפת...

אבל כמו שאמרו לך, תפסיד את היתרונות של קטנוע בעיר

 

[miki872]

זווית צידוד? מה זה אומר?

ומה בדיוק היתרונות שאני אפסיד?

 

[yanivbarlev]

זוית צידוד

זוית צידוד מתאר בעצם את היכולת להזיז את הכידון יותר ימינה או יותר שמאלה..
אופנועי ספורט למשל לא יכולים לצדד יותר מידי, וקטנועים קטנים יכולים כמעט ל 70 וקצת מעלות...
(זה בגדול בלי לבלבל אותך יותר מידי על פיזיקה...)

היתרונות של קטנוע זה זריזות, ויכולת לאכסן דברים מתחת למושב...
אם אלו לא משנים לך, אז קדימה! אני בעד אופנועים תמיד!

 

[BlueFairy10]

בהתחשב בעובדה

שבטסטים האופנוע הזה מקבל אישור לחריגה מיוחדת מגבולות המלבן שמקיף את השמיניות - אני בספק אם יהיה לך נוח איתו בהשתחלויות, גם לא ברמת השליח-אני-ממהר וכו'. אפילו היבואן מייעד אותו לשימוש מעורב של עירוני-פריפריה. אני מנחשת שזה כדי ליהנות מהיכולות שלו מחוץ לעיר כדי לפצות על הבאסה שבחסרונות שתרגיש לעומת קטנוע.

 

[xfwind]