פעם עשירית ...
נושא השמן במנועי הקימקו 250 נדון בפורום האופנועים ואף בפורום זה כבר כמה פעמים לעייפה... ובקיצור במודלים הראשונים (בעיקר ממודל 2001) הייתה בעייה באטם בסיס המנוע (שם מפוצץ לחתיכת נייר...) שנקרע וגרם לנזילת שמן שטופלה במסגרת האחריות והכניסה את היבואן לפניקה קטנה. כל הבעיות הללו טופלו ונפתרו על ידי היצרן/יבואן במשך השנים וכיום הכלים הללו נחשבים לכלים אמינים. (אין לשכוח שזהו מנוע חדש לגמרי) כלי שמור לא אמור לאכול שמן... אכילת שמן יכולה להצביע על תחזוקה גרועה, או כלי שעבד קשה למשל כלים ששימשו לשליחויות, או סתם כלי "דפוק" (מהכמויות שהכלים האלו נמכרים חייב להיות אחוז מסוים של כלים "דפוקים"..) ולך איתי עם כל הכבוד ללהט, לרשיון המשאית, ולידע הרחב (כביכול..), כל זה לא מצדיק את גיבוב השטויות שרשמת ...
נושא השמן במנועי הקימקו 250 נדון בפורום האופנועים ואף בפורום זה כבר כמה פעמים לעייפה... ובקיצור במודלים הראשונים (בעיקר ממודל 2001) הייתה בעייה באטם בסיס המנוע (שם מפוצץ לחתיכת נייר...) שנקרע וגרם לנזילת שמן שטופלה במסגרת האחריות והכניסה את היבואן לפניקה קטנה. כל הבעיות הללו טופלו ונפתרו על ידי היצרן/יבואן במשך השנים וכיום הכלים הללו נחשבים לכלים אמינים. (אין לשכוח שזהו מנוע חדש לגמרי) כלי שמור לא אמור לאכול שמן... אכילת שמן יכולה להצביע על תחזוקה גרועה, או כלי שעבד קשה למשל כלים ששימשו לשליחויות, או סתם כלי "דפוק" (מהכמויות שהכלים האלו נמכרים חייב להיות אחוז מסוים של כלים "דפוקים"..) ולך איתי עם כל הכבוד ללהט, לרשיון המשאית, ולידע הרחב (כביכול..), כל זה לא מצדיק את גיבוב השטויות שרשמת ...
