גם בקו 12 היתה תדירות דומה.
נוסף לקו 53 יהיה לך גם קו 43 ישירות מהתחנה המרכזית דרך גיסין, והוא יגיע גם ללב הסביונים וימשיך אח"כ לכל אורך גיסין ויצא לז'בוטינסקי מקרית אריה. גומר באזור תעשיה "רמת סיב". אבל דבר אחר: יש מקום להאריך קצת את השעות של 53: לא יתכן שב-7 וחצי בערב סוגרים את השכונה. עוד נסיעה ב- 20:30 ואחת ב-21:30 או אפילו 22:00 - זה יהיה דבר נכון. ואפשר עוד דבר: להסיט אותו כך שיעבור דרך נוה-עוז הצעירה (יצא במשה דיין במקום בקפלן). בקשר ל-43 - כבר אמרתי: גם כאן להוסיף נסיעות - אבל במתואם עם שעות חילופי-המשמרות בתעשיה, במפעלים השונים - משוקלל. לא סביר שעובד שגומר/מתחיל משמרת אחרי 6 בערב ישאר ללא אוטובוס. אבל אם משמרת נגמרת ו/או מתחילה ב-8 בערב למשל ,,, אז בטוח שגומרים את המשמרת כמה עובדים, בטח יותר מעובד אחד, ומדובר במספר עובדים מספיק בשביל להצדיק אוטובוס, ב-20:15, למשל. ואם יהיה אוטובוס - אז אולי כמה עובדים בעלי-רכב יעדיפו לנסוע בצחב' ציבורית ולא ברכבם... קו 43 (המיועד, בשלב זה) הוא קודם כל קו לאזורי-תעשיה, אבל משרת גם שכונות-מגורים. אטוטבוס מאוחר (יחסית) מתואם עם התעשייה ייטיב גם עם שכונות-המגורים. הלא-כן? אז ספונג'בוב - תיהני גם מ-53 וגם מ-43.