אם 3 נוסעות שוות 12,000 ש"ח

Papito

New member
אם 3 נוסעות שוות 12,000 ש"ח

אז קו 22 צריך כל סיבוב שלו לשלם חצי מליון ש"ח פיצוים לא מבינים? קראו את הכתבה
 

מוצארט

New member
רק שההבדל היחיד הוא

שכאן זאת חברה פרטית, והיא אינה קשורה לאגד.
 

twigy

New member
מה חברה פרטית ?

התחבורה הציבורית היא בחסות העיריה, מה פרטי בזה ? ואגב אם תקרא בסוף הכתבה תראה שרשום שגם מתכוונים להכיל את זה על התחבורה הציבורית.
 

Papito

New member
טעות חמורה ידידי

התחבורה העירונית כפי שמשתמע מכך היא תחבורה ציבורית שפועלת וממומנת ע"י העיריה
 

blueman1

New member
לפי מה שאני שמעתי

ותאשרו אם זה נכון אז לא יהיה יותר את האוטובוסים הציבוריים ויהיה כמו בת"א שחברת דן מקבלת לידיה את הפעלת הקווים הציבוריים
 

fireman

New member
לא לא ולא

עשיתם פה סלט ענקי. התחבורה הציבורית בבאר שבע איננה קופראטיב כמו אגד או דן. התחבורה הציבורית בבאר שבכ היא גוף המופעל וממומן ע"י עיריית באר שבע כך שחוקי מדינת ישראל שתחתם כפופים הקופרטיבים במדינת ישראל אינם חלים על התחבורה הציבורית בב"ש. קו 22 שציין אחד מחביר הפורום הוא קו עמוס מאוד, אם האוטובוס עמוס לעייפה ואין מקום להעלות אנשים (אגב החוק אומר שאסור לנהוג אוטובוס כאשר נוסעים עומדים בו) למה אתה צריך שהוא יעצור? בשביל שתוכל לראות אותו טוב יותר? לגבי השאלה של בלומן...ובכן התחבורה הציבורית בבאר שבע עוברת בשנים האחרונות תהליכים לקראת הפרטת חלק משמעותי מהחברה והעברתו לידים פרטיות, על חברות "אגד" ו"דן" נאסר להשתתף במכרזי ההפרטה עפ"י חוקי משרד התחבורה ולכן יש 2 חברות עיקריות המתחרות על רכישת החלק בתחבורה הציבורית והן "מטרופולין" וחברה בת של חברת הבניה י.ח דמרי רוב הסיכויים נוטים לכיוון מטרופולין
 

elirany

New member
אלון

בוא נעסה קצת כסף קו 22 קו 3 ואז נקנה למיכאל פלאפל
 

twigy

New member
ההודעה הזאת קורעת אותי כל פעם מחדש

כשאני קורא אותה.
 
למעלה