אילת ל GA

[david4utv]

אילת ל GA

מישהו יודע מה המצב שם, מתי פותחים את השדה לפעילות?

 

[Donisyus]

לפי פרסום של רת"א

בעדכון הבא של הפמ"ת יפורסמו התהליכים המזרחיים החדשים, ולאחר פרסום תהליכים אלו ‏ ובאישור מראש מרת"א (שלא ממש ברור כיצד מקבלים אותו...) יהיה ניתן להגיע לשדה בתעופה כללית.

 

[david4utv]

תשובה רשמית של רתא

שלום רב.
מצ"ב התשובה שקיבלתי מראש אגף תשתיות של רת"א:


הטסה לאילת מתאפשרת כעת רק למובילים אוויריים ישראליים.

רת"א מצאה פתרון בנתיב טיסה גם לתעופה הכללית אך מערכת הביטחון אינה מאשרת אותו ובכך מונעת כניסה ויציאה לשדה התעופה אילת לטיסות שאינן מבוצעות ע"י מוביל אווירי ישראלי הפועל לפי הפרק ה 13 לתקנות הטיס (הפעלה וכללי טיסה).

משרד הביטחון וחיל האוויר מודעים לבעיה והכדור מונח כעת לפתחם. משרד הביטחון אף אישר טיסות ספציפיות לאחר שהתקבלו פניות בקשה מיוחדות.

אנו ממתינים לעדכון והכרעה של מערכת הביטחון.

 

[david4utv]

תשובת רתא

שלום רב.
מצ"ב התשובה שקיבלתי מראש אגף תשתיות של רת"א:


הטסה לאילת מתאפשרת כעת רק למובילים אוויריים ישראליים.

רת"א מצאה פתרון בנתיב טיסה גם לתעופה הכללית אך מערכת הביטחון אינה מאשרת אותו ובכך מונעת כניסה ויציאה לשדה התעופה אילת לטיסות שאינן מבוצעות ע"י מוביל אווירי ישראלי הפועל לפי הפרק ה 13 לתקנות הטיס (הפעלה וכללי טיסה).

משרד הביטחון וחיל האוויר מודעים לבעיה והכדור מונח כעת לפתחם. משרד הביטחון אף אישר טיסות ספציפיות לאחר שהתקבלו פניות בקשה מיוחדות.

אנו ממתינים לעדכון והכרעה של מערכת הביטחון.

 

[gadi lachamish]

4XCPX מופעל ע"י ארקיע

לאדון אודי אנג'ל

 

[יאיר גיל]

אני אסביר לכם את הסיבה

ברגע שצהל/רת"א או מי שזה לא יהיה, יאפשרו תנועת GA לאילת, מיד ייווצר פקק תנועה באזור אילת, כמעט 100 טיסות של צסנה יגיעו כל יום לאילת וזה באמת דבר מסובך שיפריע למערכת לאבטח את אילת.
זה גם מזכיר לי את הבדיחה שהבעל מראה לאשתו בשדה התעופה מטוס הרקולס, ואומר לה שזה C130 , אבל אני, טס על C172.
המטוסים שלנו כל כך גדולים, שהם גם יהוו מטרה נוחה מאוד לפגזי האויב המשוכללים כל כך שהם מתבייתים על הלהבה האחורית של הצסנה.

טוב, אם גיורא רום באמת קורא כאן, או מי מנציגיו, כיוון שאני יודע את רמת חוש ההומור שלהם, ואני משוכנע שהם יבינו מהתחלה שכוונתי להתבדח ולא ללמד את המערכת איך להגן על אילת.......

 

[גד יצחק]

מסיבת סיום לGA

הוצאתי מהבוידם חולצה לבנה עם כותפות למסיבת סיום לתעופה הכללית!!

 

[בוקי הטייס]

הצד השני של אותה מטבע:

כל הטרחה הזאת כדי ששלוש צסנות מקרטעות יגמגמו את דרכן לאילת 3 פעמים בשבוע?

 

[הטייס הפיסח]

זריית חול בעיניים או הטעיה מכוונת

רת"א מופקדת על התעופה האזרחית בישראל, לא חיל האויר ולא מערכת הבטחון, ורת"א הינה הגורם היחיד הרשאי לאשר, או למען הדיוק כפי שבפועל קורה, לאסור, על טיסות אזרחיות.

אין כל קשר בין מערכת הבטחון לסיווג הטיסה, לא נתקלתי מעולם בנוז"א ביחידה צבאית כלשהי, בסיווג כלי טיס על פי הפרק ה 12 או ה 13. פרקים אלה קיימים בתקנות הטיס ואינם קשורים למערכת הבטחון בדרך כלשהיא. לכן התשובה שקבלת... אינה סבירה בלשון המעטה.
ניתן להבין נסיון לסווג על פי סוגי כלי טיס, שעות פעילות מוגדרות וכד', אבל סוג ההפעלה !? מה גם שמה ההבדל בין טיסת מסחרית המוליכה נוסעים על פי הפרק ה 12 בכלי טיס גדול לטיסת קן ?

מענין אגב איך היו מגיבים אנשי רת"א לו מערכת הבטחון היתה סוגרת את את כביש הגישה לאירפורט סיטי לכלי רכב פרטיים ומאפשרת גישה אך ורק בתחבורה ציבורית מסוג אוטובוס....

סביר להניח שמערכת הבטחון מבקשת להמעיט במעבר כלי טיס במרחב אילת מסיבותיה, בכל מקרה מערכת הבטחון אינה נושא הדיון, רת"א כרגולטור והעומד בראשה, היו צריכים לצאת בהודעה מידית, שאין דבר כזה סגירת שדה תעופה לגורמים אזרחיים על פי סיווג סוג ההפעלה. (אלא כמובן אם בנוסף להתנהלות הבריונית, שיקולי רת"א נובעים מסיבות כלכליות, או אז סביר להניח שלחברות הפועלות על פי הפרק ה 13, אפשרות לשלם יותר... למי.. זו שאלה אחרת)

ולא, איני סבור שיש להפסיק להביע את דעתנו (כן זו דעת רבים) אודות רת"א, רת"א אינה עושה דבר עבור התעופה בישראל על כל גווניה, פשוט משום שרוב אנשי רת"א דואגים לישבנם בלבד.

 

[david4utv]

אז מעבר ללכתוב את זה כאן בפורום

שלחת להם מכתב? דברת עם מישהו שם?

אולי שי פופר צריך עזרה מאיתנו בנושא? מי יודע להגיד?

 

[הטייס הפיסח]

אולי שי ידע להגיד....

בתחושתי האישית, ידידינו בועד האגודה החדש, עדיין מוקסמים ממתק שפתי אנשי רת"א או שכבר אמצו את גישת הסחבקיה שהיתה לקודמיהם.

 

[רמי בר1]

אני לא חושב שאתה צודק.

לדעתי,ועפי' ההיגיון שלי הבעיה היא אחרת.
באילת הוצבה סוללה של כיפת ברזל. בצורה שהסוללה הזו עובדת,ההקפה המערבית מתה. היום הגישה נעשית כמו באז'מ ,רק שבמקום להכנס לבסיס מיד אחרי הקניון,נכנסים לבסיס בערך מול אי האלמוגים.להערכתי,ברגע שמטוס נוסעים עובר את קו באר אורה,הוא יהיה היחיד מדרום לקו זה.כלומר,מטוס אחר לא יחצה את הקו הזה עד שהקודם ינחת.זו לא ההקפה שאתה מכיר משדות אחרים.מה שזה גורם,שהמרווח בין מטוס למטוס גודל מאד לעומת מה שהיה קודם. אני לא רואה מצב שיכניסו ססנה אחרי מטוס נוסעים,בכוונה שמטוס הנוסעים ימשיך דרומה עד הסיבוב שהוא עושה,ובינתיים הססנה תנחת בפיינל קצר.אני לא רואה את זה קורה אפילו בדימיוני הפרוע. למה? כי כשהגיעו בעבר שלושה אזמים,המגדל הודיע בקול סמכותי וחשוב שמטוס לא נכנס לבסיס לפני שזה שלפניו מפנה,והציע לפתוח רווחים גדולים בעם הרוח. וזה לנחיתה של אז'מ.
כאמור,זה לפי ההיגיון שלי,ולפי מה שנאמר כאן בעבר לגבי הגישה החדשה.
אין מה לעשות,ה-GA יצטרך להזדיין בסבלנות עד שיפתח שדה אילן ואסף רמון. כמו שזה נראה,לא יוכלו לטוס אליו לא מהרצליה,ולא מדב.(גם מי שעבר בחינת תיאוריה,ומבחן מעשי)

 

[יאיר גיל]

בעיה של העסקים באילת

אנחנו לא נגיע, העסקים יפשטו את הרגל ומיד יאשרו לנו להגיע

 

[רמי בר1]

מענין כמה זמן יקח עד שהעיר תתמוטט.

זו מכה שאי אפשר לעמוד בה. הכל בגלל הפסקת הרכבת האויירית של הססנות לאילת.

 

[יאיר גיל]

לא יודע, וכיוון שאיני רוצה בנפילת העיר

החלטתי לנסוע לשם ברכב, בלי לקבל רשות מרת"א וגם לא מצהל !!!
אז בימים הקרובים, אני יורד ליום באילת ולו רק בכדי להציל את העסקים.
מקווה שלא להירדם בדרך.

 

[דוד איזנברג]

אם אתה נוסע דרך מצפה רמון

תבדוק היטב שלא סוגרים את כביש 40 בגלל מטווחים שצה"ל יורה בהם....

דוד.

 

[דוד איזנברג]

אתה טועה לחלוטין

בעיניין הבעייתיות, כביכול, של שילוב GA עם ATR ודומיו.
ראה אפילו בשדה דב, עם כל המגבלות של פיקוח צבאי, כיצד משתלבים מטוסי ארקיע וישראייר עם ססנות ממריאות, נוחתות או סתם חולפות להן במרחב הפיקוח של השדה.

דוד.

 

[רמי בר1]

בשדה דב יש הקפה סטנדרטית לATR ולססנה.

הפרש בזמן בגלל המהירויות אינו משמעותי,וסילונים גדולים לא נוחתים שם.
אני נמצא הרבה באילת,ועכשו המטוסים חוצים מעל המסלול ,במהירות גבוהה דרומה,ובגובה יחסית נמוך לגודלם.אני לא יודע כמה זמן לוקח הסיבוב שלהם,אבל אני מניח שתקנות הבטיחות להפרדה בין שני סילונים הם לא כמו בין שני אזמים.
בטוח שאפשר למצוא פיתרון לססנות,רק שאם פועלים לפי התקנות בענין(שאני לא מכיר אותם) זה יהיה מאד מסובך.

 

[דוד איזנברג]

אינך צודק

וגם בהתייחס לתגובתך לטל:
המצב היום באילת, שלפיו עושים הקפה ימנית למסלול 03, הוא פחות או יותר "תמונת ראי" להקפה שמאלית, שהיתה מבוצעת לפני ההגבלות, ובמצב הקודם לא היתה כל בעיה להכניס GA לנחיתה באילת.

דוד.

 

[רמי בר1]

זו לא אותה הקפה.עם הרוח עובר ממש מעל המסלול

וחלקו ממש מעל הפיינל.
אם היו מאד רוצים,היו פותרים את הבעיה.אני מאמין שיש בעיות אמיתיות שגורמות לאיסור,ושאפשר לפתור אותן,אפילו שזה לא קל.
אבל בין זה ובין האשמה גורפת של רת'א והעומד בראשה,מה שעושים כאן חלר מהכותבים ,המרחק רב.