אז ככה:
אם אתהטס טיסה "מסחרית", עשה IFR וכן, אתה צריך GPS כי על המטוס שומר על הנתיב בעזרת ה-GPS, שכן הCONTROLLER יגיד לך בשלב מסויים PROCEED ON CORSE שאומר שאתה שומר את הנתיב, ומה יותר טוב מ-GPS בשביל זה?. אם זו טיסה לא מסחרית טוס VFR (אלא אם כן יש תנאים הדורשים IFR או שאתה טס בין-לאומי ואתה לא מכיר את כל הנ"צ של ה-CVFR של המדינה). אם אתה רוצה להיות מקצועי יותר מצא את הנתיבים ל-CVFR. DIRECT GPS הוא צורה בה אתה לא נעזר בעזרי ניווט קרקעיים ולא בנ"צים (בגלל זה DIRECT, ז"א ישר), ואתה מצמיד את ה-NAV או LNAV והוא שומר על הנתיב. אתה יכול לבחור בנתיבים שכן משתמשים בנ"צים, נמוך או גבוה לפי המרחק וסוג המטוס. VOR TO VOR מומלץ ל-VFR לא CONTROLLED, אלא אם כן הנ"צ הוא VOR/DME/NDB.
