איך זה לעזאזל עובד???

[וורומוורום]

איך זה לעזאזל עובד???

פיאג'ו C -מקסימום 50 קמ"ש טופבוי- מקסימום 65 קמ"ש טייפון-מקסימום 90 קמ"ש דינק 50 -מקסימום 80 קמ"ש איך לעזאזל יש פערים כאלה גדולים במהירות? הרי כולם 50 סמ"ק,קירור אויר. מה גורם לכלי לנוע מהר יותר?,החלק התמוה הוא שדווקא פיאג'ו C שהוא הקל ביותר, נוסע לאט, ודינק 50 שיש לו הרבה פלסטיקה+אורך+שילדה, נוסע במהירות חביבה למדי.

 

[ixmix]

טכנולוגיה מתקדמת יותר

קצת רעיונות: הבדלים בוריאטור: (שינויי בוריאטור עצמו - ב"צלחות", וברולים) -> הבדלים ביחסי ההעברה (מהירות סופית גבוהה יותר). הבדלים בקרבורטור -> תערובת מותאמת טוב יותר -> נשרפת טוב יותר ->ניצולת יותר גבוהה -> יותר כוח. הבדלים במערכת הפליטה -> אגזוזי לחץ טובים יותר -> תוספת כוח.

 

[s@muel]

כמובן שאתה מגזים בקמשים

הדינק לא עובר את ה- 70/75 והטייפון מגיע ל-90 רק עם קיט/שיפורים או על טנדר.

 

[ixmix]

כמובן... אבל עקרונית הוא צודק.

כלומר - אולי הבחור תיאר פערי מהירויות גדולים משיש בד"כ, אך ברור שישנם פערים לא קטנים. בוא נשנה - DJ / PURE- נוסעים 60-70, NRG - נוסע 85-90 -> אלה פערים של 20-50 אחוז... כך שעקרונית השאלה במקום.

 

[איילR]

הרבה תלוי ב"אופטימיות" של הספידומטר

הרבה דגמי קטנועים מצוידים בספידומטר "אופטימי", כשהאיטלקים הפכו זאת לאומנות...(אני חוויתי "100" קמ"ש באפריליה SR )