אחיזה נכונה?

SCOOTERMAN

New member
אחיזה נכונה?

מהי האחיזה הנכונה בכידון? לגבי יד ימין זה קל זרת אמה ובוהן לוטפות את ידית הגז ואילו האצבע והקמיצה מונחות בהיכון על ידית הבלם, וישנם עדות בהן רק האצבע מונחת על הבלם. אבל מה אם יד שמאל? כיוון שסקוטר רגיל שלא עונים לו הוא עונה מראש לעצמו: ישנן שתי אסכולות החלוקות בינהן אחת טוענת כי גם ביד שמאל רצוי להניח שתי אצבעות על מנוף המצמד ואילו האחרת טוענת שאין בכך צורך. אבל אין בספרות המקצועית כמעט התייחסות לאצבעות החשובות של יד שמאל הבוהן והאצבע; יד שמאל אומנם אינה צריכה לווסת את הגז אבל היא שולטת על פונקציות חשובות לא פחות, על מנת להפעיל נכון את האופנוע רצוי כי הבוהן תהייה מונחת תדיר על מתג הצופר ואילו האצבע מונחת על מתג ההיבהוב. שתי מתגים אילו בעלי שימוש נרחב לא פחות מבלמים או מצמד, בכל פעם שפחנוע מאיים להיכנס לטריטוריה שלך התגובה היא לחיצה בו זמנית על שתי המתגים על מנת להזהיר אותו והמהדרין מוסיפים האצה קלה על מנת לחסום אותו. בקרב עדות מסוימות נפוץ המנהג לא רק לרכב כאשר הבוהן והאצבע דרוכות להפעלת הצופר והמהבהב אלא גם להחזיק אותם לחוצים בכל נסיעה בסביבת פחנועים. סקוטר המרגיש מאויים מפני פולשים לטריטוריה שלו.
 
האם לא מקובל?

שרגל ימין תהיה בתנוחת שפאגט אחורי לקיפולו המיידי של המספר בעזרת הבהן? שעתי שנאדיה קומנצ´י רכבה כך.... מקווה שתתרגל אחרת (לתגובות כמובן). יום טוב,
מיץ פטל
 

Big Max

New member
איש-קטנוע יקר!

צר לי על התשובה הפלצנית, אבל על השאלה איך אוחזים נכון בכידון, שזו בעצם תת-שאלה של "איך יושבים נכון על האופנוע" אי אפשר לענות בכתב (מישהו חכם אמר כאן בפורום משהו בסגנון - לימוד רכיבה על אופנוע, בדיוק כמו שחייה, לא לומדים בהתכתבות). ממליץ לך בחום לעבור קורס אופנוען מאומן, שם מלמדים אותך ישיבה נכונה עד שנמאס לך מזה, או לבוא למפגש הקרוב, לתפוס איזה חבר פורום תורן ומיומן ולבקש הסברים. חפש אותי! Big Max - גבוה, שרירי מוצק וחסון, עינים כחולות, שיער בלונדיני, רוכב על R1000 משויף רגליות, טיגריס במיטה, בעל תואר שלישי בפיסיקה גרעינית (התמחות באופנועים), בעל תואר "הפנים של ה- 90", סימפטי ספונטי רגיש בעל חוש הומור. תצליח למצוא?
 

SCOOTERMAN

New member
פעם סיפרו לי...

פעם סיפרו לי שמי שטיגריס במיטה לא צריך אופנוע
בכל מקרה אני בוגר מוסמך של הקורס אופנוען מאומן.
 

the renegade

New member
מי שעבר את הקורס במרכז..... ../images/Emo63.gif

אני עברתי את הקורס לרכיבה בטוחה במרכז. רכיבה נכונה כמו שהיא מוצגת שם (אני מתייחס לעניין התנוחה ותפעול האופנוע כרגע) היא רכיבה שבה שתי אצבעות יד ימין נמצאות תמיד על הבלם הקדמי ושתי אצבעות יד שמאל נמצאות תמיד על המצמד. ההסבר הניתן לכך הוא פשוט- בלימה לא מתבצעת ע"י הורדת הילוכים ובלימת מנוע, אלא ע"י לחיצה על המצמד , בלימה ולבסוף הורדת ההילוכים. ולכן שתי אצבעות צריכות להיות על כל מנוף בשביל לקצר משמעותית זמן תגובה בעת בלימה. התהייה שהייתי רוצה להציג כאן כלפיכם , ואני מתייחס לאלו שעברו את הקורס, היא-1. לפני שעברתי את הקורס היה לי מאד לא נוח לרכב עם האצבעות על המנופים, כעת אני רוכב עם האצבעות על המנופים. הבעיה היא כזו- קודם כל התחושה היא שברכיבה ארוכת ק"מ הצורך ביישום הנ"ל הינו פחות קריטי, אולם, מכיוון שהתרגלתי ללרכב כך זה קשה עד בלתי אפשרי לרכב כאשר האצבעות שלי לא על המנופים, זה כמעט אבסורד , אבל יותר קל לי לתפעל את הגז כאשר שתיים מהאצבעות שהיו מתפעלות אותו בעבר נמצאות על הבלם מאשר במצב שבו חמשת האצבעות חופשיות וכל מטרתה של יד ימין היא תפעול הגז. בקורס לא ציינו דבר על כך שבתוך פנייה יש להוריד את האצבעות מן המנופים ולהשאיר את יד ימין אחראית על המצערת בלבד ואת יד שמאל חופשייה.האם אופן התפעול הזה נכון גם לפנייות? מה לגבי החשש "בדגדוג" הבלם הקדמי בתוך פנייה? 2. בואו נניח ששני רוכבים יודעים לתפעל את האופנוע ברמה מושלמת לאותו אופן אחיזת המצערת. אנחנו לא מסתכלים על מצב שבו בכל מקרה , הרוכב שיתפעל את המצערת ללא שתי אצבעות על הבלם יוכל להשתמש בגז באופן יותר מדוייק וחד מהרוכב שישאיר שתי אצבעות "ליתר ביטחון" על הבלם?
 
למעלה