אורך זרוע הקראנק
- פותח הנושא inokurz
- פורסם בתאריך
התכוונת אולי פלטות גדולות יותר?
יש לי קראנק 170 מ"מ בקמיליון. כך הם באו. חשבתי על כך רבות. ההפסד במומנט הוא כ3%...שהוא היחס בין 5מ"מ ל170מ"מ...לא נשמע נורא כל כך...ייחסתי לזה חשיבות מה עד שהבנתי את היחס, וגם עד שהחלפתי להם גלגלים ואז הם טסו בעליה. יש הרבה משתנים ביעליות הדווש, אורך הקראנק הוא אחד מהם. לגבי BB נמוך ממליץ לשים באש גארד 34T. על זרועות קראנק קצרות דווקא לא ממליץ ואת התקלות הזרועות בקרקע ניתן לפתור ע"י טכניקת דווש נכונה מעל למכשולים.
יש לי קראנק 170 מ"מ בקמיליון. כך הם באו. חשבתי על כך רבות. ההפסד במומנט הוא כ3%...שהוא היחס בין 5מ"מ ל170מ"מ...לא נשמע נורא כל כך...ייחסתי לזה חשיבות מה עד שהבנתי את היחס, וגם עד שהחלפתי להם גלגלים ואז הם טסו בעליה. יש הרבה משתנים ביעליות הדווש, אורך הקראנק הוא אחד מהם. לגבי BB נמוך ממליץ לשים באש גארד 34T. על זרועות קראנק קצרות דווקא לא ממליץ ואת התקלות הזרועות בקרקע ניתן לפתור ע"י טכניקת דווש נכונה מעל למכשולים.
תן לי רגע להבין מה אמרת
אמרת על מומנט חסר בזרועות, יש לפצות בגלגלים שיניים קדמיים יותר קטנים. למיטב הבנתי על מומנט חסר יש לפצות בגלגלי שיניים קידמיים (פלאטות קראנק) יותר גדולים, דהיינו יחס הילוך יותר גבוה, כדי להפיק באותו סל"ד יותר גלגול. כלומר 34T במקום 32T למשל. או שאני לא מבין למה התכוונת בדיוק
אמרת על מומנט חסר בזרועות, יש לפצות בגלגלים שיניים קדמיים יותר קטנים. למיטב הבנתי על מומנט חסר יש לפצות בגלגלי שיניים קידמיים (פלאטות קראנק) יותר גדולים, דהיינו יחס הילוך יותר גבוה, כדי להפיק באותו סל"ד יותר גלגול. כלומר 34T במקום 32T למשל. או שאני לא מבין למה התכוונת בדיוק
מה שניר אמר זה נכון!
גלג"ש קטן מלפנים מגביר כוח ומקטין מהירות! בעליה אתה הרי מוריד מלפנים לפלטה קטנה יותר! למה? כי הרדיוס של הגלג"ש מייצג את הזרוע המופעלת, בעוד שאורך הקראנק (להלן 170-175 ) מייצג את הזרוע המפעילה. היחס בין האורכים הוא כמו היחס בין הכוחות - הכוח שמפעילה הרגל על הפדל (Input) לעומת הכוח שמפעיל הגלג"ש על השרשרת (Output). ככל שהיחס גבוה יותר (לטובת הזרוע המפעילה) אנחנו "מרויחים" כח ו"מפסידים" מהירות. (חוק המנוף, זוכר מביה"ס?) מאחור גלגלי השיניים מתנהגים הפוך: גדול זה יותר כח ופחות מהירות. אבל נעזוב כאן ע"פ דרישות אמנת ז'נבה. מקווה שהסברתי ולא בילבלתי.
גלג"ש קטן מלפנים מגביר כוח ומקטין מהירות! בעליה אתה הרי מוריד מלפנים לפלטה קטנה יותר! למה? כי הרדיוס של הגלג"ש מייצג את הזרוע המופעלת, בעוד שאורך הקראנק (להלן 170-175 ) מייצג את הזרוע המפעילה. היחס בין האורכים הוא כמו היחס בין הכוחות - הכוח שמפעילה הרגל על הפדל (Input) לעומת הכוח שמפעיל הגלג"ש על השרשרת (Output). ככל שהיחס גבוה יותר (לטובת הזרוע המפעילה) אנחנו "מרויחים" כח ו"מפסידים" מהירות. (חוק המנוף, זוכר מביה"ס?) מאחור גלגלי השיניים מתנהגים הפוך: גדול זה יותר כח ופחות מהירות. אבל נעזוב כאן ע"פ דרישות אמנת ז'נבה. מקווה שהסברתי ולא בילבלתי.
הבנת נכון, רק שהתאוריה המדעית...
שלך שגויה. אורך הקרנק לא משפיע על יחס סל"ד\גילגול, הוא משפיע על המומנט בלבד. משום שקשה יותר לסובב קרנק קצר יותר, אך קל יותר להעלות בסל"ד, פלטות קטנות (קל יותר) מפצות על העדר המומנט. התוצאה הסופית היא שלא ישתנה המומנט, הקדנס יהיה גבוה יותר והמהירות תשאר זהה.
שלך שגויה. אורך הקרנק לא משפיע על יחס סל"ד\גילגול, הוא משפיע על המומנט בלבד. משום שקשה יותר לסובב קרנק קצר יותר, אך קל יותר להעלות בסל"ד, פלטות קטנות (קל יותר) מפצות על העדר המומנט. התוצאה הסופית היא שלא ישתנה המומנט, הקדנס יהיה גבוה יותר והמהירות תשאר זהה.
יבגני חסין
New member
לדעתי, חבל על הכסף
זרועות קראנק 170 קצרות יותר מזרועות 175 ב... 5 מ"מ... יש דרכים טובות יותר להגדיל מרווח גחון: 1. וותר על הפלטה השלישית (שים באש-גארד בעל קוטר קטן). 2. תחליף את המזלג למשהו עם קצת יותר מהלך (אם השלדה מאפשרת)
זרועות קראנק 170 קצרות יותר מזרועות 175 ב... 5 מ"מ... יש דרכים טובות יותר להגדיל מרווח גחון: 1. וותר על הפלטה השלישית (שים באש-גארד בעל קוטר קטן). 2. תחליף את המזלג למשהו עם קצת יותר מהלך (אם השלדה מאפשרת)
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.