אולטרה לייט - עלויות

[מרטין מקפליי]

אולטרה לייט - עלויות

מה העלות של קורס טיסה באולטרה לייט (בהנחה האופטימית ביותר של מינימום שיעורי טיסה, ובחינות תאוריה בלימוד עצמי אם ניתן) ? ולאחר קבלת הרישיון, מה העלות של רכישת דריפטר במצב טיסה, עלויות האחזקה שלו (כולל חניה במנחת מוכר), והעלות השולית לשעת טיסה ?

 

[עיגולי]

אתה מכיר את הבדיחה ..

על ההבדל בין מעשי לתיאורטי...של האבא והבן? קורס אולטרה לייט בסיסי 16 שעות , למרחב עוד 31 שעות (מזכרון).כפול כ-700 שקל לשעה. תיאוריה עוד 3000 בערך. דריפטר - תלוי במנוע, יכול להגיע ל-25-40 אלף דולר לטוב (סופר) לא שיש רבים בנימצא הבעיה שאין חניה וגם אין הרבה מטוסים למכירה... http://www.ultralight.co.il/forsales.asp שולית שעת טיסה - תלוי במספר השותפים והשעות ומחיר הדלק. סביר בין 200-300 ש"ח כולל העמסות (טיפולים, חניה קרן מנוע). הסתובב גיליון חישוב פה...אפשר לעשות חיפוש.

 

[liorca]

מצאתי את זה - לא יודע למילתת קרדיט

גיליון עלויות

 

[אורי אמיתי]

ליאור - אני ה"בעלים" של טבלה זו

ולמעשה הטבלה מטה את מספרים כלפי מעלה כי: 1. הנחת היסוד שכל טייס טס 50 שעות לשנה וזה בדרך כלל כפול, כך שמחיר ההוצאה הקבועה לשעת טיסה קטן ב - 9 דולר 2. ההוצאות המשתנות לשעה גם קטנות מהרשום כי כיום אנחנו אוספים 2.5 שקל לכל דקת טיסה כדי לכסות דלק וביקורות, והקופה הולכת וגדלה כל הזמן. כלומר להערכתי הצנועה בגלל 2 סעיפים אלו ההוצאה קטנה בכ- 10$ לשעה מהרשום. 3. רשמתי 12$ קרן מנוע לכל שעת טיסה. נראה לי שגם פה אפשר לקבל עודף. בברכה אורי אמיתי

 

[סנטימנט]

שאלה לגבי הטבלה

לאיזה מטוס הטבלה מתייחסת? האם יש הבדלים משמעותיים בעלויות התפעול של מטוסים שונים? למשל דריפטר מול ג'טפוקס מול טקסן?

 

[אורי אמיתי]

הטבלה התייחסה לסאוונה

ההבדלים יכולים להיות רק בתצרוכת דלק ובנוסף אם זה מנוע 2 פעימות תוסף השמן לדלק עולה יחסית כסף טוב.(יחס של 2% שמן לדלק) אין הבדל בין גט פוקס לסאוונה בתצרוכת דלק. יש הבדל בין סאוונה לסיירה או טכסן שהם מטוסים הרבה יותר חסכוניים מצד אחד בליטר לשעה והם גם טסים מהר יותר. כך שהחסכון למייל יכול להגיע לחמישים אחוז בעלות. ואם טסים למשל מראשון לראש פינה ההבדל בעלות בין סאוונה לטכסן זה 50%. לאותו מרחק אם תשווה את התצרוכת דלק של MXL מול סאוונה תגלה שעלות למייל של MXL כפולה משל סאוונה ופי ארבע מול סיירה טכסן או סטורצ. בעלויות הקבועות כמובן אין הבדל. בברכה אורי

 

[סנטימנט]

תודה

אגב, מעניין לחשב באקסל אחרי כמה שנים עלות הרכישה של טקסן מתקזזת עם עלות הרכישה של סוואנה בעקבות החיסכון בדלק ובזמן...

 

[ramiby]

כמה אי-דיוקים

חנייה - בעיקרון יש. במינחת ראשל"צ נוספו מקומות חנייה חדשים ויש עוד בתהליך הקמה, מה גם שבאופן סטטיסי (שגם מוכיח את עצמו בשטח די טוב) תמיד ישנם כ 2 מטוסים מושבתים/מפורקים/אחרי תאונה. כמו ששאלו פעם את מיכה אם יש חנייה בראשון והוא ענה: "כרגע לא אבל חכה עוד חודש חודשיים בטוח יתפנה מקום". לגבי מטוסים למכירה - טיפ קטן, תברר כמעט על כל מטוס שאתה רואה אם הוא למכירה ותופתע לגלות שתמיד אחד השותפים מוכן לשקול את זה (אפילו אם לא פורסם המטוס למכירה באופן רשמי). חג שמח

 

[giyora]

מעוניין לקנות סופר דריפטר

לא להצטרף כשותף, אלא לקנות את כל החתיכה. כפי שציינת, לא ידוע לי על כמויות למכירה בשוק. אם משהו מעוניין למכור, אשמח לקבל תגובה תודה גיורא

 

[ramiby]

שלחתי לך מסר