אובד עצות

[tovias1]

אובד עצות

בימים אלו אני מחפש לקנות מפרשית.התקציב מאפשר משהוא משנות ה70 אורך כ 30 פיט.
מדובר על כלים בני 40 פלוס מינוס.יש שיגידו מהשנים האלו כלים חזקים ואמינים תלוי ברמת
התחזוקה.יש שיגידו חכה עוד לתקציב יותר גדול-לא רוצה-אשמח לתגובות עצות רעיונות וכו.
חג שמח

 

[danielia1]

רק תבדוק שזו לא גרוטאה. תוציא מהמים. תשאל

שכנים על היסטוריה. אין שום מניעה לכלים כאלה. רק תקח בחשבון הוצאות ותחזוקה שוטפת מעל הממוצע במידה ויש בעיות. בדוק היטב סיקוקים, מערכת מים, וונטות ובסיסי וונטות והכי חשוב דליפות מהסיפון וחלונות.
בהצלחה ושנה מצוינת.

 

[ינקיבראוו]

ספינה ישנה

הוצא מהמים וחכה שבוע כדי לראות בעיות אוסמוזיס. נזילות בחלונות וסיקוקס ניתנים להחלפה\איטום בלי הרבה הוצאות וסיפורים. אם הגוף טוב, שמור ומתוחזק, יש לך כלי בידיים. הספינה שלי כבת 30 ואני לא מחליף אותה בשום סירת יוגורט חדשה

 

[שרגד]

העצות הכי טובות שתקבל.

פשוט תתקשר אלי
0502454705
הייתי בדיוק במקומך, ועשיתי את הדבר הכי נכון ומצאתי את עצמי מפליג ביוון ובתורכיה בלי לשלם הרבה ובלי לדאוג הרבה.
תתקשר, לא תתחרט.

 

[JustSailing]

התשובה הכי טובה היא לבדוק הכלי

לי יש מפרשית 30פיט משנת 79 והיא נהדרת! אבל היא כך בזכות שהבעלים הקודמים דאג לה וגם אני דואג לה המון ומשקיע זמן רב. בזכות כך כל שנה אנו חודשיים בחו"ל מפליגים.
מאידך ראיתי מפרשיות באותו גיל במצב מחריד, כך שעליך לבדוק הכלי ברצינות ורק אז לקבל החלטה

 

[Alex33]

דווקא בכלים מאוד ישנים, בעיקר אנגליים..

הם נבנו עם "עודף בשר", גוף חזק, עם חיבורי גוף-קיל חזקים,אולי אפילו כיחידה אחת, יחס באלאסט-דחי טובים מהמקובל כיום, מבנה מתחת למים שמתנהג בצורה נוחה ויודע "לקחת ים" גם כאשר הים עולה..ומצד שני מרחב פנימי צר וקטן מהמקובל כיום. ( כיום במיקרה שלך, ב25-30 שנים אחרונות..

)
צריך כמובן לבדוק שהוא לא עבר איזו "טראומה" רצינית, שהמרכיבים המרכזיים : תורן, ואנטות, חיבורי ואנטות לגוף,מנוע, הגה הם שלמים ובמצב תקין . הדברים אחרים הניתנים להחלפה, הם גם מיועדים מיועדים להחלפה לאורך זמן: מפרשים, מיכשור מודרני, מיתרים , ריפודים וכו'..אלה דברים שבכול סירה משומשת ניתנים וזקוקים לשיפור/החלפה מידי פעם..

 

[zina71955]

אלכס אכן צודק, אוסיף רק שגם כלים אמריקאים

מהמספנות הישנות. המספנות האלה נסגרו כבר מזמן הן לא עמדו בתחרות עם קווי הייצור של נייר העתונים" שמייצרים כיום.

 

[אלי 04]

נמצאת בקישון ה-ביי בלוז לדעתי תענה על צרכיך!!

 

[איש אחד9]

בוא לאנגליה

תמצא לך ניקולסון טובה
עזוב אותך מקשקושים של תמרונים במרינה אפשר לחשוב שכל יום אתה עושה מנברות במרינה
ויאכטה 30 פיט כמה כבר קשה לתמרן אותה
בארץ הכל יקר מוזנח ואיך להגיד לבנטיני
טוס לחול תביא לך כלי טוב וזול תעגון אותו באחד האיים הקרובים ותשוט שם
זה מה שאני עושה
ככה אני גם לא משלם שקל מס
והכי חשוב לא מבזבז 40 שעות עם צפונית על החרטום להגיע לשום מקום שנקרא לרנקה

 

[איש אחד9]

הנה דוגמיות

ובחורף ירד המחיר
וסירות עם אילן יוחסין
ניחשתי שיש לך תקציב של 70000 שקל
http://www.boatshed.com/warrior_35-boat-156546.html
זאת יאכטה 35 רגל פירמה וטובה
והנה עוד אחת

http://www.boatshed.com/van_de_stadt_seacracker-boat-146016.html

סירות ליגה במחיר מצחיק
והבריטים נשמחו לזייף לך קבלה על חצי מחיר אם אתה מתעקש לבוא ולשלם מחיר מופקע במרינות בארץ

 

[איש אחד9]

יש דגמים להחט שאני מציע לך להתמקד בהם

סיגמא וואן דיזיין
הלבר ראסי 29
ווריור
ווסטרלי
מודי
מיטב הסירות באמת

 

[איש אחד9]

זאת לדעתי הסירה הכי טובה בגודל הזה

http://www.boatshed.com/nicholson_32-boat-160333.html
80000 שקל ויש לך כלי חלומי

 

[tovias1]

להביא לארץ

ובכל זאת אם אני מעוניין להביא מחול לארץ .
כי אני לא יטוס לאנגליה בכל שבת שנירצה להפליג.
לגבי המחירים אין ספק שזה מפתה מאוד.
מבינים את ההתלבטויות.

 

[איש אחד9]

טוס תקנה תעגון ביוון

זאת המלצתי אלייך
מנסיון מפליגים הרה פחות ממה שאתה חושב
כרטיס או כרטיסיה ליוון תעלה לך לירה וחצי בקנייה מראש לי זה עולה 40 אירו משו כזה
אם אתה מתעקש להביא לארץ גם ו
אל תקנה מישראלים אל תעבוד עם ישראלים אל תתן לאיש ישראלי לגעת לך בסירה
רמת המקצועיות 0 ומחירים בשמיים כמו כל דבר אחר
תאמין לי הסירות שהבאתי לך כאן זה הקרם דה לה קרם של סירות ישנות בגודל הזה
ולפעמים אתה מוצא סירות פרוייקט אחרי שיפוץ שנגמר לאנשים הכסף ונראות חדשות לחלוטין

לגבי הביא מאנגליה לארץ תחשוב על זה כעל טיול והפלגת כשירות
קח את הזמן
כי יש לך כמה לגים לא פשוטים כמו ביסקייה שאם אתה עובר את זה אתה ראוי להיקרא סקיפר זה לא הבדיחה של הדלתא קרוסייד אני מבטיח לך
ככלל סירות שנבנ לים הצפוני או לצפון פסיפיק כמו ננטאקט זה סירות טנק
זבל כמו זנו בנטו בטח הישנות בחינם לא הייתי לוחק
האנטר לא הייתי עולה על הסיפון
ושוב אני ממליץ לך אל תקנה או תעשה כלום בארץ חוץ מחומוס אין שם שום דבר טוב

 

[מילת שלום]

יש גם בעיה אחרת....

אישור מהנדס לסירות מעל 10 שנים (כמדומני)

 

[איש אחד9]

בארץ הכל בעייתי

אישור כזה או אחר שלא יעשה דגל או לא יודע מה
אני חייב לציין שכל כך נמאס לי מהשטויות שם אז לא מתבייש לגיד ירדתי מהארץ ושלחתי להם את הדרכון עם ביול אזרחות
מהנדס שלא מאשר סירה כמו ניקולסון שהיא ללא טראומות לא ראוי להיות מהנדס
ולעניות דעתי אין ארץ ולו פקולה אחת להנדסה של כלי שיי באנגליה יש
שישיג אישור אנגלי גם יעלה לו הרבה פחות
אני לא ממש מבין בחוקי גדל מעמ וכל הירקות אבל עובדה שאין סירות ישראליות הכוונה תוצרת הארץ
אם הוא רוצה אני יכול לארגן לו רישום אמריקאי או אירופאי

שיהיה בהצלחה

 

[איש אחד9]

חשוב ביותר

אני מניח שתרצה בשלב מסויים להפליג ליוון
היינו לא רק הפלגות חוף או דייג
מה שאני אומר לך אני אומר לך מנסיון הפלגתי על סופר יאכטות מעל 100 רגל על קאטות תחרותיות ועל כל הזבל הבלונים הלבנים כמ שאני קורא להם
מטסמניה בים הדרומי עד הים הצפוני
סירה טובה יודעת לרדת מגלים
קשר לפה או לשם אתה גם ככה לא ממהר
אבל אף סירה ואני מתכוון אף סירה לא בוואריה לא גנו בטוח לא בנטו לא הנזה לא מתקרבות לסירות סבתא הללו משנות ה 70
הן יורדות מגל זה תענוג המבנה וי עם פול קיל שנמצה בעיקר מאחורה
החרטום צף יפה והסירה לא נטרקת
היא גם לא משפריצה
ואתה מרגיש בטוח יש לך יציבות כיוונית לא צריך להתעסק עם ההגה תקשור אותו היא כבר תמשיך בכיוון
אם אתה רוצה הוכחה לזה תסתכל על סידני הוברט המפורסם אילו סירות טבעו ואילו שרדו

 

[GuyRom]

כמה מרמור באיש אחד......

"איש אחד 9"
אם אתה מחפש הפלגה פעם בשנה ביוון - תשכור כלי חדש (גם אם הוא בלון וכו' הוא מאובזר ומפנק)
אם, כמוני, הבחור רוצה להפליג גם בשבתות וחגים ומוכן גם להנות מ 40 שעות ים פתוח בדרך
כלי בחו"ל לא נותן פתרון. שלא נדבר על הפלגות עם משפחה / ילדים / חברים.

אני מחזיק יאכטה של 33 פיט משנת 72 שנקנתה בארץ ומתוחזקת בארץ ומצבה טוב (לטעמי) !

לא חסרות בעיות בארץ ובטח לא זול פה, אבל קח ואליום בנאדם !!

שנה טובה, ים שקט ובירה קרה
גם "בשום מקום" שנקרא לרנקה

גיא

 

[אילנא]

אני מניח שהסקסטנט שלך מתוחזק להפליא

ויש לך חבל עם משקולת מסומן לבדוק עומקים ואחד אחר עם שלושים קשרים ודלי קנווס במרחק רגל האחד מהשני לבדיקת מהירות ואולי אפילו שעון אורלוגין בדיוק של פחות מדקה ליממה.
אתה גם מחזיק קרפדה לבדיקת איכות המים לשתייה?

 

[מילת שלום]

-

-