YOU CAN DO WHAT THE FUCK

מיצו

New member
אם אנחנו כבר מדברים על סרטים

אז הנה צמד משוגעים שכנראה ברחו מאיזה מוסד, כי אחרת אני לא יכול להסביר את מה שרואים פה על הכביש הציבורי (ברזיל, לא פה).

 
הוא לא יעלה עוד הרבה סרטונים

ל-YOUTUBE....

ושאלה, למה המד מהירות מוגבל ל-299 ? הרי ברור שהוא נסע מהר יותר.
 

מיצו

New member
לא רק את הצג

אלא גם את המנוע. ניתן לביטול, לרוב ע"י החלפת מפה או שינוי של הגדרה.
 
נדמה לי שקראתי איפשהו

מבחן על היבוסה או ZZR1400 שהבוחן כותב שלמרות שעל הצד מופיע 299, המנוע ממשיך לצבור סל"ד
 

מיצו

New member
בהיאבוסה זה

עובד ככה שהספידומטר האנאלוגי מוגבל והמחוג לא יודע לעבור את הפין הקטן שמונע ממנו מלהתקדם מעבר ל- 300. ברגע ששוברים את הפין הזה אז אפשר להאיץ עד בערך 450, אולי 460 אם יש רוח גבית. אמנם לא כמו ליפאן או נינג'ה 300, אבל בכל זאת לא פראייר.

וברצינות, הספידומטר בעצם נעצר על 300. בהילוך חמישי מתקרבים לשם אבל אתה בתחום האדום של הסל"ד. כשמעבירים לשישי ממשיכים להאיץ עד בדיוק 300, וזה גם איפה שהסל"ד לא עולה יותר - אתה בערך על 9000. אבל מכיוון שהקו האדום עומד על בערך 11,000, אז למעשה יש לך עוד להאיץ רק שהמנוע "נעצר" שם.

ע"י החלפת צ'יפ, או חיבור של מחשב והפעלה של תוכנה מסויימת, או ע"י חיבור של מוצרים כמו PCV או המקבילה של Bazzaz - ניתן לבטל את ההגבלה הזו בקלות.

לאחר ביטול ההגבלה האופנוע ימשיך להאיץ (גם בתחושה וגם בסל"ד וגם במהירות) אם כי הספידומטר נעצר על 300. אם מודדים עם GPS, מגלים שהוא עושה בערך 325-330 קמ"ש, סטוק, ללא שיפורים או שינויים כלשהם.

אני כמובן לא יודע את כל זה כי אני שומר על המהירות החוקית. אבל קראתי בפורומים באינטרנט שזה אפשרי.

 

מיצו

New member
והנה סרטון שממחיש את הנושא

צילמתי על כביש החוף, שבת בבוקר.

או שלא.

לא זוכר. אני סנילי.

 

omkgu

New member
כביש החוף זה שבת אחרי זה

את זה צילמנו בוואדי מילכ.אגב, מצטער על הצורה שעקפתי אותך. אני כל הזמן אומר לעצמי שאני צריך להתנצל ושוכח. אז הנה. מתנצל.
 

Axiel

New member
סע באיילון בשעות הערב

כל רוכב טימקס שאני פוגש בדרך עושה בדיוק את אותו הדבר. כנראה אנשים עסוקים למדי.
 

מיכהWR

New member
בנאדם נוסע בפחית 140 קמ"ש בנתיב הימני

ופתאום, משום מקום, עוקף אותו אופנוע במהירות כ פ ו ל ה מימין על השוליים - מתכון להתקף לב.
 
למעלה