WR450F במבצע
- פותח הנושא מהנדס שווארמה
- פורסם בתאריך
מהנדס שווארמה
New member
כן
תראה בהודעה הראשונה שלי פה שפתחה את הנושא הזה.
הבאתי שם לינק לסרטון ביו טיוב שבו אביעד בוחן את הדגם הזה.
לאורך הסרטון כולו הוא אומר שזה דגם ידידותי. ולקראת סוף הסרטון בערך אחרי 2 וחצי דקות הוא אומר בפירוש שזה אופנוע אנדורו שמתאים לרוכב מתחיל.
תראה בהודעה הראשונה שלי פה שפתחה את הנושא הזה.
הבאתי שם לינק לסרטון ביו טיוב שבו אביעד בוחן את הדגם הזה.
לאורך הסרטון כולו הוא אומר שזה דגם ידידותי. ולקראת סוף הסרטון בערך אחרי 2 וחצי דקות הוא אומר בפירוש שזה אופנוע אנדורו שמתאים לרוכב מתחיל.
מהנדס שווארמה
New member
כן
תראה בהודעה הראשונה שלי פה שפתחה את הנושא הזה.
הבאתי שם לינק לסרטון ביו טיוב שבו אביעד בוחן את הדגם הזה.
לאורך הסרטון כולו הוא אומר שזה דגם ידידותי. ולקראת סוף הסרטון בערך אחרי 2 וחצי דקות הוא אומר בפירוש שזה אופנוע אנדורו שמתאים לרוכב מתחיל.
תראה בהודעה הראשונה שלי פה שפתחה את הנושא הזה.
הבאתי שם לינק לסרטון ביו טיוב שבו אביעד בוחן את הדגם הזה.
לאורך הסרטון כולו הוא אומר שזה דגם ידידותי. ולקראת סוף הסרטון בערך אחרי 2 וחצי דקות הוא אומר בפירוש שזה אופנוע אנדורו שמתאים לרוכב מתחיל.
בכל מקרה לא hananlv לא yoe66 ולא גז ונעלם
נופלים במאומה בידע מאביעד זה ככה לסבר העין. יש להם מספיק נסיון על מנת לעמוד אחד מה שהם כותבים. כאגב כל אחד ולא משנה מי הוא בעולם השטח שיאמר בניגוד לדעה זו עדיין במיעוט. אם נסכם בנקודה זו וטוב שתעשה כן, בכל מקרה לא כדאי להתחיל אם ה 450, זו המסקנה שאתה לבטח מבין ומסיק. מכאן ההחלטה שלך. אני חושב שבאמת קבלת כיון בהקשרו ומצוין. בהצלחה!
נופלים במאומה בידע מאביעד זה ככה לסבר העין. יש להם מספיק נסיון על מנת לעמוד אחד מה שהם כותבים. כאגב כל אחד ולא משנה מי הוא בעולם השטח שיאמר בניגוד לדעה זו עדיין במיעוט. אם נסכם בנקודה זו וטוב שתעשה כן, בכל מקרה לא כדאי להתחיל אם ה 450, זו המסקנה שאתה לבטח מבין ומסיק. מכאן ההחלטה שלך. אני חושב שבאמת קבלת כיון בהקשרו ומצוין. בהצלחה!
מהנדס שווארמה
New member
הבנתי
מבחינת עלויות אחזקה ותחזוקה פר שעות: כמה יעלה לי להחזיק ימאהה 250f וכמה יעלה לי להחזיק את ה 450f ?
מבחינת עלויות אחזקה ותחזוקה פר שעות: כמה יעלה לי להחזיק ימאהה 250f וכמה יעלה לי להחזיק את ה 450f ?
תראה לי היה WRF250 לחלק ניכר מהמגיבים לך היה .אופנוע מאד
אמין . ה250 בעל מנוע מאד אמין בכלל היפני הוא אופנוע עם מכלולים מצויינים.
כלל היה מטופל לפי ק"מ כל סביב 1000-1200 ק"מ (שווה ערך לכ- 30 שעות מנוע בערך) טיפול זמן ופילטר שמן.
הגאס גאס היום שיש לי בעל אותו מנוע כשל הימהה מטופל כל סביב סך השעות הנ"ל כל 60 שעות שווה ערך לנאמר 2500 ק"מ פלג ובדיקת מרווח שסתומים.
ה450 זהה ל250 בתדירות טיפולים.
אמין . ה250 בעל מנוע מאד אמין בכלל היפני הוא אופנוע עם מכלולים מצויינים.
כלל היה מטופל לפי ק"מ כל סביב 1000-1200 ק"מ (שווה ערך לכ- 30 שעות מנוע בערך) טיפול זמן ופילטר שמן.
הגאס גאס היום שיש לי בעל אותו מנוע כשל הימהה מטופל כל סביב סך השעות הנ"ל כל 60 שעות שווה ערך לנאמר 2500 ק"מ פלג ובדיקת מרווח שסתומים.
ה450 זהה ל250 בתדירות טיפולים.
באופן אישי מכבד מאד את אביעד הוא אכן
בעל ידע והמון נסיון. יחד עם זאת אני לא לוקח דברים כאקסיומה במקרה דנן ובכלל. כלומר גם אם בוחן (לאוו דוקא אביעד) יאמר שה 450 מתאים למתחיל ונסיון הרוב לאורך השנים ,מראה אחרת ,אזי ההחלטה בכיון האופנוע ברורה לי בכל אופן. בנוסף, יש מי שירכב עליו ומנסיונו הרב או הדל יאמר X ואחר יאמר Y. בהקשר לימהה 450 אכן אין הסכמה.
בעל ידע והמון נסיון. יחד עם זאת אני לא לוקח דברים כאקסיומה במקרה דנן ובכלל. כלומר גם אם בוחן (לאוו דוקא אביעד) יאמר שה 450 מתאים למתחיל ונסיון הרוב לאורך השנים ,מראה אחרת ,אזי ההחלטה בכיון האופנוע ברורה לי בכל אופן. בנוסף, יש מי שירכב עליו ומנסיונו הרב או הדל יאמר X ואחר יאמר Y. בהקשר לימהה 450 אכן אין הסכמה.
ה-2 סנט שלי
*-אביעד לא לבד.
אני בפירוש זוכר לפחות review או shootout אחד שקראתי על ה wr450 המוזרק הזה מדגמי 12-15 שנאמר עליו שהוא היחידי שמתאים גם לרוכבים מתחילים ומתקדמים כאחד... ודע לך שלרוכב מתחיל זה יתרון עצום כי זה אופנוע שאפשר "לגדול עליו" / "להתבגר עליו" והוא ממשיך לשרת אותך נאמנה גם בעתיד כשהרמה שלך עולה.
*-אמינות של ימאהה זה אמינות של ימאהה... אין מה להוסיף פה הרבה.
למעשה כל אופנוע שכתוב עליו made in japan אתה יכול לישון בשקט. ובטח ימאהה.
*-מבחינת מחיר אני אישית לא זוכר מחיר כזה ל 450 אנדורו מקצועי צהוב.
*-נקודה אחרונה בקשר ל wr250 החדש המוזרק שהבנתי שאתה שוקל לחכות לו: תראה צפי הגעה, והגעה ממשית לארץ, אלו שני דברים שונים... בעיות תקינה זה דבר רציני.
ה450 הזה שלך למשל יצא לעולם ב 2012 ומטרו בזמנו הודיעו שהנה כבר הם מביאים, ובסוף עקב בעיות תקינה הוא נחת פה רק לפני שנה וחצי או משהו כזה.
כנ"ל גם הwr250 המוזרק. זה דגם שבכל העולם יצא כבר לפני שנה. הייבוא פה בארץ מתעכב כי יש בעיות תקינה ולך תדע מתי זה יגיע סוף סוף... אולי זה ימשיך להתעכב בגלל בעיות תקינה ויגיע לפה רק עוד שנה? לך תדע.
אם מבין כל ה 250 4T אתה נעול רק על ה wr250 של ימאהה (ולדעתי אין סיבה שתהיה נעול רק עליו) אתה צריך לקחת את זה בחשבון.
*-אביעד לא לבד.
אני בפירוש זוכר לפחות review או shootout אחד שקראתי על ה wr450 המוזרק הזה מדגמי 12-15 שנאמר עליו שהוא היחידי שמתאים גם לרוכבים מתחילים ומתקדמים כאחד... ודע לך שלרוכב מתחיל זה יתרון עצום כי זה אופנוע שאפשר "לגדול עליו" / "להתבגר עליו" והוא ממשיך לשרת אותך נאמנה גם בעתיד כשהרמה שלך עולה.
*-אמינות של ימאהה זה אמינות של ימאהה... אין מה להוסיף פה הרבה.
למעשה כל אופנוע שכתוב עליו made in japan אתה יכול לישון בשקט. ובטח ימאהה.
*-מבחינת מחיר אני אישית לא זוכר מחיר כזה ל 450 אנדורו מקצועי צהוב.
*-נקודה אחרונה בקשר ל wr250 החדש המוזרק שהבנתי שאתה שוקל לחכות לו: תראה צפי הגעה, והגעה ממשית לארץ, אלו שני דברים שונים... בעיות תקינה זה דבר רציני.
ה450 הזה שלך למשל יצא לעולם ב 2012 ומטרו בזמנו הודיעו שהנה כבר הם מביאים, ובסוף עקב בעיות תקינה הוא נחת פה רק לפני שנה וחצי או משהו כזה.
כנ"ל גם הwr250 המוזרק. זה דגם שבכל העולם יצא כבר לפני שנה. הייבוא פה בארץ מתעכב כי יש בעיות תקינה ולך תדע מתי זה יגיע סוף סוף... אולי זה ימשיך להתעכב בגלל בעיות תקינה ויגיע לפה רק עוד שנה? לך תדע.
אם מבין כל ה 250 4T אתה נעול רק על ה wr250 של ימאהה (ולדעתי אין סיבה שתהיה נעול רק עליו) אתה צריך לקחת את זה בחשבון.
Old School2
New member
http://wheelz.co.il/רכיבה-ראשונה-ימאהה-wr450f/
לשטחים פתוחים וסינגלים זורמים נשמע אחלה, במיוחד לאור העובדה שמדובר ברוכב בוגר.
a c t i v e X
New member
ה450 המוזרק נמצא פה מ2012, ממש לא לפני שנה וחצי
לא הצלחתי אף פעם להבין את העניין הזה של "לגדול על האופנוע"
מה זה נישואין?
אפשר ומותר להחליף אופנועים, אפשר אפילו כל שנה.
יש לי 30 שנה נסיון רכיבה במצטבר.
היה בבעלותי WR250 מ2010 עד 2015
לפני שנתיים ומשהו רכבתי על ה 450 החדש
הוא אופנוע חזק מדי ואגרסיבי לרוב הרוכבים כולל אותי, גם לרוכבים מנוסים.
ברגע שמנסים לרכוב עליו חזק אז הוא חושף את הפנים האמיתיות שלו.
לא צריך לטעות, כל אופנוע ניתן לרכיבה על ידי כל רוכב בכל רמה, זה לא הופך אותו לאופנוע שמתאים למתחילים. הוא לא.
כמובן שכמתחיל יש לך את הפיתוי הקלאסי לעשות את הטעות הקלאסית שעושים כל מי שמתחיל כמעט וללכת על הכי גדול והכי חזק.
זו פשוט טעות. לוקח קצת זמן ונסיון להבין אותה, אתה לא הראשון שיעשה אותה ולא האחרון.
מה זה נישואין?
אפשר ומותר להחליף אופנועים, אפשר אפילו כל שנה.
יש לי 30 שנה נסיון רכיבה במצטבר.
היה בבעלותי WR250 מ2010 עד 2015
לפני שנתיים ומשהו רכבתי על ה 450 החדש
הוא אופנוע חזק מדי ואגרסיבי לרוב הרוכבים כולל אותי, גם לרוכבים מנוסים.
ברגע שמנסים לרכוב עליו חזק אז הוא חושף את הפנים האמיתיות שלו.
לא צריך לטעות, כל אופנוע ניתן לרכיבה על ידי כל רוכב בכל רמה, זה לא הופך אותו לאופנוע שמתאים למתחילים. הוא לא.
כמובן שכמתחיל יש לך את הפיתוי הקלאסי לעשות את הטעות הקלאסית שעושים כל מי שמתחיל כמעט וללכת על הכי גדול והכי חזק.
זו פשוט טעות. לוקח קצת זמן ונסיון להבין אותה, אתה לא הראשון שיעשה אותה ולא האחרון.
אנחנו אולי היינו לוקחים 450 לטיול כזה, ולו בשביל החויה
אבל רוכב מתחיל? אתה באמת חושב שיהיה לו חסר משהו עם 250 בשנה הראשונה אפילו ברכיבת מדבר פתוחה? מה גם שהוא יגיע במוקדם או במאוחר למעלות קשים ששם (כמתחיל) בוודאות 450 יהיה לו לרועץ.
וחוץ מזה הוא ינסה מן הסתם לטעום גם מסצנת הסינגלים הצפופים והקשים הפורחת בארצנו הקדושה - ושם בטוח אין לו מה לחפש עם 450.
בקיצור זה עניין של 80-20, והתשובה לטעמי חד משמעית להתחיל (וכנראה גם להישאר) עם 250.
אבל רוכב מתחיל? אתה באמת חושב שיהיה לו חסר משהו עם 250 בשנה הראשונה אפילו ברכיבת מדבר פתוחה? מה גם שהוא יגיע במוקדם או במאוחר למעלות קשים ששם (כמתחיל) בוודאות 450 יהיה לו לרועץ.
וחוץ מזה הוא ינסה מן הסתם לטעום גם מסצנת הסינגלים הצפופים והקשים הפורחת בארצנו הקדושה - ושם בטוח אין לו מה לחפש עם 450.
בקיצור זה עניין של 80-20, והתשובה לטעמי חד משמעית להתחיל (וכנראה גם להישאר) עם 250.
העניין שאיך שלא תסתכל על זה
בכל תוואי תגיע לאיזו עליה או מכשול או קטע צפוף יותר כזה או אחר ואז תתחיל הבעיה. אני כל כך מסכים עם מה שכתב גז. אני זוכר לפני שנים חבר שהיה לו WR250R כאופנוע למתחיל שהיה מעולה. אחר כך שוכנע לעבור ל450 הנ"ל שבכל תוואי שהוא רכב הוא כל כך סבל. לך תשתלט על שור זועם.... שכל נגיעה בגז עקרה לו את הידיים. עד שהתפטר ממנו והלך בכלל לדו'פ 125 קטום יצאה לו הנשמה. באמת איך שלא נסתכל על זה כמה 450ים אתה רואה כבר בשטח למתחילים? מהתרשמותי ממש לא הרבה. אני גם מסכים עם מיכה. נפח ה- 250 יכסה את הכל ובלי "איום".
בכל תוואי תגיע לאיזו עליה או מכשול או קטע צפוף יותר כזה או אחר ואז תתחיל הבעיה. אני כל כך מסכים עם מה שכתב גז. אני זוכר לפני שנים חבר שהיה לו WR250R כאופנוע למתחיל שהיה מעולה. אחר כך שוכנע לעבור ל450 הנ"ל שבכל תוואי שהוא רכב הוא כל כך סבל. לך תשתלט על שור זועם.... שכל נגיעה בגז עקרה לו את הידיים. עד שהתפטר ממנו והלך בכלל לדו'פ 125 קטום יצאה לו הנשמה. באמת איך שלא נסתכל על זה כמה 450ים אתה רואה כבר בשטח למתחילים? מהתרשמותי ממש לא הרבה. אני גם מסכים עם מיכה. נפח ה- 250 יכסה את הכל ובלי "איום".
אם זה היה תרחיש השימוש המרכזי אז יש עדיין כמה חלופות
עדיפות על היאמאהה 450.
פותח השרשור טירון ירוק לדבריו, הוא חושב שהוא יודע איפה ירכב אבל לא באמת יודע, הרי שתי דקות אחרי שיתחיל לרכוב ימצא לעצמו קבוצת רכיבה בפייסבוק, וחיש קל יתחיל לעשות סינגלים וטכני.
לא דיברתי דווקא על הכחול הקטן, כל רבע ליטר ייתן אחלה מענה.
בכל מקרה הכחול הקטן קיבל השנה הילוך שישי ונראה שכדאי מאד לחכות לו.
עדיפות על היאמאהה 450.
פותח השרשור טירון ירוק לדבריו, הוא חושב שהוא יודע איפה ירכב אבל לא באמת יודע, הרי שתי דקות אחרי שיתחיל לרכוב ימצא לעצמו קבוצת רכיבה בפייסבוק, וחיש קל יתחיל לעשות סינגלים וטכני.
לא דיברתי דווקא על הכחול הקטן, כל רבע ליטר ייתן אחלה מענה.
בכל מקרה הכחול הקטן קיבל השנה הילוך שישי ונראה שכדאי מאד לחכות לו.
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.