PEUGEOT TRAKKER OFF-ROAD
- פותח הנושא המחפש2
- פורסם בתאריך
למה להיתלות באילנות גבוהים (מאוד)?
יקירתי כמה נקודות לתגובה (בלי לערב את עורכו הראשון של מגזין האופנועים העברי הראשון אחרי 2000 שנה): 1. הספידפייט קטנוע טוב ומוצע במחיר מצוין אבל לפחות על ידי מוטו הוא לא הטוב מכולם . 2. לא תמיד זה נכון להסתמך על מגזינים ארופאים ,בטח לא ב50 סמ"ק, הידעת? ברבות ממדינות אירופה הזבובונים בעלי חצי הליטר מוגבלים למשהו כמו 4 כ"ס. 3. TOPGEAR הוא אחלה ירחון למכוניות לגבי אופנועים...בואי נגיד שהוא לא ממש התנ"ך. 4. כמויות מכירתו של אופנוע לא קובעות שהוא הטוב ביותר דינמית. (קחי לדוגמה את האפריליה לאונרדו שבזמנו הייה הקטנוע הטוב ביותר מבחינה דינמית בישראל אבל השוק שלו התרסק בעקבות כל מיני בעיות(אמינות,טיפולים יקרים, יבואן וכו´), אז מה זה אומר שהדיוק 125 , הבסט סלר, טוב יותר ממנו? 5.חוצמזה כולה אמרתי ש"מדהים" זה תואר קצת מוגזם לספידפייט, הייתי מוכן לסגור איתך על "קטנוע ספורטיבי טוב, אמין, סחיר ובמחיר מצוין", ואת ה"מדהים" להשאיר לאקסמפלר הנ"ל.
יקירתי כמה נקודות לתגובה (בלי לערב את עורכו הראשון של מגזין האופנועים העברי הראשון אחרי 2000 שנה): 1. הספידפייט קטנוע טוב ומוצע במחיר מצוין אבל לפחות על ידי מוטו הוא לא הטוב מכולם . 2. לא תמיד זה נכון להסתמך על מגזינים ארופאים ,בטח לא ב50 סמ"ק, הידעת? ברבות ממדינות אירופה הזבובונים בעלי חצי הליטר מוגבלים למשהו כמו 4 כ"ס. 3. TOPGEAR הוא אחלה ירחון למכוניות לגבי אופנועים...בואי נגיד שהוא לא ממש התנ"ך. 4. כמויות מכירתו של אופנוע לא קובעות שהוא הטוב ביותר דינמית. (קחי לדוגמה את האפריליה לאונרדו שבזמנו הייה הקטנוע הטוב ביותר מבחינה דינמית בישראל אבל השוק שלו התרסק בעקבות כל מיני בעיות(אמינות,טיפולים יקרים, יבואן וכו´), אז מה זה אומר שהדיוק 125 , הבסט סלר, טוב יותר ממנו? 5.חוצמזה כולה אמרתי ש"מדהים" זה תואר קצת מוגזם לספידפייט, הייתי מוכן לסגור איתך על "קטנוע ספורטיבי טוב, אמין, סחיר ובמחיר מצוין", ואת ה"מדהים" להשאיר לאקסמפלר הנ"ל.
TheNightDevil™
New member
ראיין, הדס, איילR...
מניסיון אישי...הספידפייט מספיק חזק... הרבה יותר יפה... מתנהג נהדר.... וכל זאת טוב יותר מהפיאג´ו-ים למיניהם... אבל מה שנכון...נכון... המנוע שלו, קצת, ממש קצת, יותר חלש מהם...במיוחד מהמנוע של הראנר על כיולו. אז אל תסתכלו אף פעם על נתוני מהירות שאתם מקבלים מיצרן... או מעיתון שלא מדד בעזרת גורם חיצוני. השעונים מזייפים... ואני מאוד הייתי רוצה לפגוש טוסטוסון מקורי שעובר את ה-85 קמ"ש האמיתיים. זה נדיר. אם בכלל קיים... אין לי מושג לגבי מחירים...אבל עם הספידפייט עומד בתחרות של הפיאג´ו-ים הרי הגיע העת לשינוי נוף המדינה. גם הדרבי החדש מגניב לאללה...אולי המגניב מכולם, אם כי לא אהבתי את איך שהוא נראה. ראיין... התמונה שצורפה ע"י חובב הקטנוים שלנו היא של האיטלג´ט המפלצתי....הדראגסטר. הוא מגיע בגרסת מנוע של 180 סמ"ק (אותו המנוע של הראנר של פיאג´ו) דו פעימתי... מפלצתי. כבר נכתב עליו אינספור פעמים...ובכל אותם הזדמנויות טרחתי להסביר ולהזכיר, ממש כמו שאני עושה עכשיו, שמדידות תאוצה מעמידה למאה קמ"ש לכלי הזה בעולם, הניבו תוצאה שלא תבייש את אופנועי ה-500 הדו-צילינדרים... פחות מ-6 שניות !!! רוצה לתת בראש ל-TMAX, בורגמן 400, פיאג´ו X9, GS וג´פזים למיניהם
זה הקטנוע
השדון .... ™TheNightDevil
מניסיון אישי...הספידפייט מספיק חזק... הרבה יותר יפה... מתנהג נהדר.... וכל זאת טוב יותר מהפיאג´ו-ים למיניהם... אבל מה שנכון...נכון... המנוע שלו, קצת, ממש קצת, יותר חלש מהם...במיוחד מהמנוע של הראנר על כיולו. אז אל תסתכלו אף פעם על נתוני מהירות שאתם מקבלים מיצרן... או מעיתון שלא מדד בעזרת גורם חיצוני. השעונים מזייפים... ואני מאוד הייתי רוצה לפגוש טוסטוסון מקורי שעובר את ה-85 קמ"ש האמיתיים. זה נדיר. אם בכלל קיים... אין לי מושג לגבי מחירים...אבל עם הספידפייט עומד בתחרות של הפיאג´ו-ים הרי הגיע העת לשינוי נוף המדינה. גם הדרבי החדש מגניב לאללה...אולי המגניב מכולם, אם כי לא אהבתי את איך שהוא נראה. ראיין... התמונה שצורפה ע"י חובב הקטנוים שלנו היא של האיטלג´ט המפלצתי....הדראגסטר. הוא מגיע בגרסת מנוע של 180 סמ"ק (אותו המנוע של הראנר של פיאג´ו) דו פעימתי... מפלצתי. כבר נכתב עליו אינספור פעמים...ובכל אותם הזדמנויות טרחתי להסביר ולהזכיר, ממש כמו שאני עושה עכשיו, שמדידות תאוצה מעמידה למאה קמ"ש לכלי הזה בעולם, הניבו תוצאה שלא תבייש את אופנועי ה-500 הדו-צילינדרים... פחות מ-6 שניות !!! רוצה לתת בראש ל-TMAX, בורגמן 400, פיאג´ו X9, GS וג´פזים למיניהם
אני מוחה! ../images/Emo8.gif
"חובב הקטנועים" אתה קורא לי? לא יפה שדון! אני חובב דוגלגלי ללא הבדל דת מין גזע ומהלך בוכנה! אבל מה לעשות ב3 שנים האחרונות כתוצאה מבעיות מימון + לחץ מהאשה אני מקוטנע (על לשון מקורקע). דרך אגב אתה צודק - אל תאמינו ילדים לספידומטר של קטנוע 50CC , במיוחד עם הקטנוע איטלקי.
"חובב הקטנועים" אתה קורא לי? לא יפה שדון! אני חובב דוגלגלי ללא הבדל דת מין גזע ומהלך בוכנה! אבל מה לעשות ב3 שנים האחרונות כתוצאה מבעיות מימון + לחץ מהאשה אני מקוטנע (על לשון מקורקע). דרך אגב אתה צודק - אל תאמינו ילדים לספידומטר של קטנוע 50CC , במיוחד עם הקטנוע איטלקי.
TheNightDevil™
New member
../images/Emo45.gif ../images/Emo6.gif
דרך אגב אם אתה כבר בא לעזרתי
אז יש לך רעיון איך להחליף את המקסיס האחורי השערוריתי בB&W שלי במשהו יותר מחזיק, שמתחמם יותר מהר, וגם לא יקר! (כמו שהבנת אין לי יותר מדי כסף פנוי, המצב בהיי טק קשה). כידוע המקסיס אומנם נדיב במידותיו (140/70 ) אבל כל נסיון להכנס לפניה במהירות הגדולה מ5 קמ"ש ברבע שעה ראשונה של הנסיעה, תגרור איבוד אחיזה.
אז יש לך רעיון איך להחליף את המקסיס האחורי השערוריתי בB&W שלי במשהו יותר מחזיק, שמתחמם יותר מהר, וגם לא יקר! (כמו שהבנת אין לי יותר מדי כסף פנוי, המצב בהיי טק קשה). כידוע המקסיס אומנם נדיב במידותיו (140/70 ) אבל כל נסיון להכנס לפניה במהירות הגדולה מ5 קמ"ש ברבע שעה ראשונה של הנסיעה, תגרור איבוד אחיזה.
TheNightDevil™
New member
תזכיר לי....
ביום ראשון...ואבדוק מה מומלץ רק תזכיר לי גם איזה קוטר הג´אנט שלך
ביום ראשון...ואבדוק מה מומלץ רק תזכיר לי גם איזה קוטר הג´אנט שלך
הדס מאבנוע
New member
שוב טעית אייל ידידי
לאנרדו אף פעם לא היה "שובר מכירות"!!! אי אפשר לדבר על השוק הישראלי כמדד השוואה... אנחנו לא ממש מדינה מוטורית...... בארץ שבה היה 5CH שנים הקטנוע הנכר ביותר ושיא במכירות של הקטנועים הוא של חברת סאן יאנג אין מה להשוות......... לדעתי הוא מדהים ביפיו ואחלה קניה!!!!( בדיוק כמו שאמרת) בוא נסגור את העניין טוב? הדס
לאנרדו אף פעם לא היה "שובר מכירות"!!! אי אפשר לדבר על השוק הישראלי כמדד השוואה... אנחנו לא ממש מדינה מוטורית...... בארץ שבה היה 5CH שנים הקטנוע הנכר ביותר ושיא במכירות של הקטנועים הוא של חברת סאן יאנג אין מה להשוות......... לדעתי הוא מדהים ביפיו ואחלה קניה!!!!( בדיוק כמו שאמרת) בוא נסגור את העניין טוב? הדס
ועל זאת ייאמר: אדרבה!
ראשית הרשו לי להתנצל שהנני דוחק שרשור מבעס זה לראש הרשימה... פשוט הרגשתי צורך להגיב. 1. אף אחד לא טען שהלאונרדו שובר מכירות, אלא שהוא הטוב ביותר מבחינה דינמית. ובכך דווקא מתחזקת הנקודה לפיה מס´ היחידות שנמכרו מקטנוע מסויים איננה משקפת את טיבו. 2. נקודה זו זוכה לשחקן חיזוק בדמות הטיעון שהעלית (הדס, להלן: דסדוסה) בעצמך באשר ל-CH. 3. כל הנאמר לעיל תקף גם למדינות מוטוריות הרבה יותר מישראל: יחס עלות/תועלת הוא המדד הטוב ביותר לפופלריותו של קטנוע זה או אחר, והוא הקובע את כדאיות קנייתו-עבור כמעט כל אדם, ולא משנה מיקומו הגיאוגרפי. במלים אחרות, יכול להיות שהיחס הנ"ל במקרה של הספידפייט בעל ערך גבוה מבמקרה של האנרג´י, וזו הסיבה לפופולריותו. אך לבוא ולטעון שהתועלת של הספידפייט גבוהה מזו של האנרג´י- זו כבר, לדעתי, טעות. בידידות RYAN, שבמידה ולהדגים את נקודת השקפתו באמצעות פחנועים, סובר שרנו קליאו ספורט, למרות העיצוב הנחות והמחיר הגבוה משמעותית, טובה יותר מסיאט איביזה ספורט.
ראשית הרשו לי להתנצל שהנני דוחק שרשור מבעס זה לראש הרשימה... פשוט הרגשתי צורך להגיב. 1. אף אחד לא טען שהלאונרדו שובר מכירות, אלא שהוא הטוב ביותר מבחינה דינמית. ובכך דווקא מתחזקת הנקודה לפיה מס´ היחידות שנמכרו מקטנוע מסויים איננה משקפת את טיבו. 2. נקודה זו זוכה לשחקן חיזוק בדמות הטיעון שהעלית (הדס, להלן: דסדוסה) בעצמך באשר ל-CH. 3. כל הנאמר לעיל תקף גם למדינות מוטוריות הרבה יותר מישראל: יחס עלות/תועלת הוא המדד הטוב ביותר לפופלריותו של קטנוע זה או אחר, והוא הקובע את כדאיות קנייתו-עבור כמעט כל אדם, ולא משנה מיקומו הגיאוגרפי. במלים אחרות, יכול להיות שהיחס הנ"ל במקרה של הספידפייט בעל ערך גבוה מבמקרה של האנרג´י, וזו הסיבה לפופולריותו. אך לבוא ולטעון שהתועלת של הספידפייט גבוהה מזו של האנרג´י- זו כבר, לדעתי, טעות. בידידות RYAN, שבמידה ולהדגים את נקודת השקפתו באמצעות פחנועים, סובר שרנו קליאו ספורט, למרות העיצוב הנחות והמחיר הגבוה משמעותית, טובה יותר מסיאט איביזה ספורט.
הדס מאבנוע
New member
אוף רוד או רוד?
כעקרון 2 הקטנועים זהים . ההבדלים הם צמיגים + ג´נטים והכנף הקידמית הצבועה זהו! בגלל הצמיגים הרוד קצת יותר מהיר. שנהם כלים טובים ואמינים מאוד. הדס
כעקרון 2 הקטנועים זהים . ההבדלים הם צמיגים + ג´נטים והכנף הקידמית הצבועה זהו! בגלל הצמיגים הרוד קצת יותר מהיר. שנהם כלים טובים ואמינים מאוד. הדס
TheNightDevil™
New member
את בטוחה ../images/Emo35.gif
כידוע לי... קטנועים עם בסיס זהה מאותו יצרן שמיועדים האחד לכביש והשני לשטח נבדלים בדברים הבאים: 1. יחס העברה (גיר סופי) קצת שונה, ארוך יותר לדגם הכביש. 2. גלגלים בקוטר קטן יותר וצמיגי "בלון", לעזר בשיכוך המהמורות בשטח. 3. מתלים מעט שונים. 4. פלסטיקה קצת שונה. 5. יש כאלו אף שנבדלים בשיטת הקירור. האמת היא... שבפועל, בנסיעות מנהלתיות באמת אין הבדל... שניהם יסעו נהדר.
השדון
כידוע לי... קטנועים עם בסיס זהה מאותו יצרן שמיועדים האחד לכביש והשני לשטח נבדלים בדברים הבאים: 1. יחס העברה (גיר סופי) קצת שונה, ארוך יותר לדגם הכביש. 2. גלגלים בקוטר קטן יותר וצמיגי "בלון", לעזר בשיכוך המהמורות בשטח. 3. מתלים מעט שונים. 4. פלסטיקה קצת שונה. 5. יש כאלו אף שנבדלים בשיטת הקירור. האמת היא... שבפועל, בנסיעות מנהלתיות באמת אין הבדל... שניהם יסעו נהדר.
TheFinalCut
New member
נושא מעניין......
ואלל´ה, אם כבר הזכרת את זה, יחס העברה... בעיקר סופי, זה בטח לא עובד כמו בקטנוע כמו באופנוע רגיל. אז איך? כלומר, יחס בין הגלגלת האחורית הצנטרפוגלית כשהיא במצב הפתוח ביותר לעומת הגלגלת (או מה שזה לא יהיה) מלפנים שמסובבת את הרצועה?
ואלל´ה, אם כבר הזכרת את זה, יחס העברה... בעיקר סופי, זה בטח לא עובד כמו בקטנוע כמו באופנוע רגיל. אז איך? כלומר, יחס בין הגלגלת האחורית הצנטרפוגלית כשהיא במצב הפתוח ביותר לעומת הגלגלת (או מה שזה לא יהיה) מלפנים שמסובבת את הרצועה?
TheNightDevil™
New member
לא...ידידי המלומד....
רובם של הקטנועים ככולם... מונעים ע"י אותו וריאטור ידוע לטובה או לשימצה... את זה הרוב יודעים.... מה שלא ממש ידוע הוא שהציר האחורי שמסובב הוריאטור אינו מחובר ישירות לגלגל האחורי אלא עובר דרך מערכת גלגלי שיניים קבועה... שגם שם יש אפשרות "לשחק" עם יחס ההעברה הסופי. קאפיש
השדון
רובם של הקטנועים ככולם... מונעים ע"י אותו וריאטור ידוע לטובה או לשימצה... את זה הרוב יודעים.... מה שלא ממש ידוע הוא שהציר האחורי שמסובב הוריאטור אינו מחובר ישירות לגלגל האחורי אלא עובר דרך מערכת גלגלי שיניים קבועה... שגם שם יש אפשרות "לשחק" עם יחס ההעברה הסופי. קאפיש
TheNightDevil™
New member
על איזה כלי אנחנו מדברים ?
קטנוע ??? אופנוע ?? בכל מקרה זה אפשרי.... אפשרות המשחק בוריאטור של הקטנועים היא כמעט אינסופית... ובוודאי שאפשר... לא רק ע"י משחק בגיר הסופי... אלא בכלל בוריאטור. גם באופנוע אפשר להשיג תוצאות שונות עם מכלולי גיר שונים. העניין הוא ששם הגישה לגיר היא קשה מאוד בעוד שבקטנוע ברגע שהסרת את הוריאטור (עבודה פשוטה למדי שנעשית כל טיפול) אתה מחזיק בידך את קצה הקראנק
השדון
קטנוע ??? אופנוע ?? בכל מקרה זה אפשרי.... אפשרות המשחק בוריאטור של הקטנועים היא כמעט אינסופית... ובוודאי שאפשר... לא רק ע"י משחק בגיר הסופי... אלא בכלל בוריאטור. גם באופנוע אפשר להשיג תוצאות שונות עם מכלולי גיר שונים. העניין הוא ששם הגישה לגיר היא קשה מאוד בעוד שבקטנוע ברגע שהסרת את הוריאטור (עבודה פשוטה למדי שנעשית כל טיפול) אתה מחזיק בידך את קצה הקראנק
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.