PEUGEOT TRAKKER OFF-ROAD

[המחפש2]

PEUGEOT TRAKKER OFF-ROAD

משהו יכול להגיד לי קצת על ה PEUGEOT TRAKKER OFF-ROAD (עם צמיגיי השטח) איך הוא ואם כדיי לקנות אותו ליום יום-להגיע איתו ממקום למקום(לחרוש עליו קצת לא לתכנן עליו כמה שנים) ואם מישהו יודע כמה הכי הרבה הוא סוגר ואם בהרכבה הוא גם מהיר. ומה יותר שווה זה או הבאמפ (לא מצאתי באמפ 98 כמעט בכלל ואני לא רוצה 99).

 

[Ryan]

נסיון לעזור

Peugeot Trekker Offroad ----------------------- התוכל לספק לי מעט מידע? מה המרחק שתסע? עד כמה חשובים לך הביצועים על חשבון הנוחות ועלות התחזוקה? אתייחס לכלי מבחינה כללית. הטרקר אוף רואד, לעניות דעתי, נראה די טוב. הוא איננו מרשים כימאהה ארוקס, ורבים כמותו נראים על כבישי הארץ כך שגם בסעיף הייחודיות הוא לא מקבל יותר מדי נקודות. מכל מקום, לדעתי, מבחינה ויזואלית, הוא טוחן כל טייפון. מנועית/תאוצתית/פתיחתית/סגירתית מנועו סביר פלוס. חדש כזה סוגר סביבות ה-90 קמ"ש (על השעון, כמובן) לאחר טחינה ממושכת (תלוי כמובן במשקל הרוכב וגובהו), נתון מספק בהחלט. גם תגובת המצערת זריזה וחביבה. גלגלי הבלון, מלבד ערכם המוסף עבור אלו שברצונם לטעום מעט עפר, עוזרים לסינון המהמורות המצויות בשפע במקומות הבילוי העיקריים של הקטנוע. חשיבותם די גדולה בכלי זה, שלמען האמת- מתליו קשיחים למדי, בהשוואה לטייפון, מכל מקום. הרכבה תגרום לירידה אכול-שקשוקית בביצועים, אך דבר זה נכון לגבי כל קטנוע 50 סמ"ק באשר הוא (גם בקטנועים גדולים יותר, אך קל וחומר... וגו´). אמינותו מצויינת ומוכחת. לא בכדי בחרו בו חברות שליחויות רבות, ומכריי שרכשו אותו נהנים מאפס תקלות למרות התעללות מאסיבית ומשיכת טיפולים שתבייש אפילו בעליהם של פיורים. הטיפולים זולים ופשוטים מאוד לביצוע. הכרתי מוסכניק שהיה מחייך בכל פעם שהביאו לו קטנוע כזה לטיפול שוטף. באשר לעלויות, אינני מעודכן. אך סדר הגודל, עבור הטיפולים הגדולים (8000) לא אמור להיות יותר ממאות בודדות של שקלים. בסך הכל, קטנוע טוב. מעט צפוף, לא עוצר נשימה בביצועיו, יכולת צידוד כידון שיכלה להיות טובה יותר- אך תמורה חביבה בהחלט לכסף. אם אינך מתכוון לרדת עם קטנוע לשטח, הייתי ממליץ לך לשקול אופציות כבישיות יותר, כגון הרואד, הסטרידבורד, הדרבי אטלנטיס וכו´. גלגלי הבלון מספקים פחות רגש מהצמיגים הכבישיים של המתחרים. מה התקציב שלך? וכמעט שכחתי, באשר לבאמפ: טעות! עזוב אותך. קטנוע מעולה בשטח, ממש- הטוב ביותר שיש, אבל איחס... בכביש... חלופה מזעזעת הן לאופנוע שטח והן לקטנוע כביש. עצתי האישית- שכח מזה.

 

[סטארגייזר]

to make a long story short....

לדעתי, בקטגוריה הנ"ל, הטייפון הוא ה-קטנוע.

 

[TheNightDevil™]

מהי אותה "קטגוריה" שכבודו מדבר עליה

 

[Ryan]

קטנועי 50 סמ"ק דו"שים, אני מניח

 

[Ryan]

רבים סבורים כמוך, לצערי

ולכן אנו ממשיכים לראות את עיצובו המזעזע "מעטר" את כבישי ארצנו במספר הולך וגדל של כלים. אני אישית רחוק מלהיות סבור כך. 9500 שקל? אחותי, על מה?

 

[cagiva]

אני איתךRyan (מהפרסומת לבזק.....)

למה לשבור את הראש. הבנאדם שם עין על הפיג´ו אז למה לסבך אותו אני חושב שהוא ניראה בסדר גמור וממה שאני זוכר מהמבחנים שעשו לו במוטו(אם זה המבחן שטח ואם זה בכביש)הוא קיבל ציונים מספקים ביותר . ובעניין הטייפון אז נכון הוא אחלה קטנוע אבל ראבק דיי כבר עם האופנוע הזה אני!! חושב שעדיף הפיג´ו.

 

[המחפש2]

אם כבר מדברים על שטח...

איך באמת הטרקר על שטח? יש לו ביצועים טובים יחסית?

 

[Ryan]

viva cagiva! ../images/Emo45.gif

 

[סטארגייזר]

לא אמרתי כלום, מצידי

שתעשו מה שבא לכם

 

[Ryan]

יודעים.. בגלל זה אנחנו אוהבים אותך!

 

[סטארגייזר]

אוף איתך...... ../images/Emo9.gif

ותבין - היה לי טייפון במשך 5 וחצי שנים, למעלה מ-30 אלף קילומטר עד שמכרתי אותו וקניתי את הפתן (GPZ שחור...) אז מה לעשות, אני זוכר לו עדיין חסד נעורים (נפלא, ד"א.....

)

 

[Ryan]

אדם חכם הנך

ולכן לפני כ-6 שנים בחרת לקנות דווקא טייפון... מה היו האלטרנטיבות שלך? דיו? פיל ביג? חייך, עשית את הדבר הנכון, ונהנית מאחד הקטנועים המודרניים ביותר נכון לאותה תקופה. אגב, אני כבר רואה איך אני אסבול מתסמונת דומה לגבי הSR שלי, לאחר שאעבור למשהו גדול יותר... ("הרפליקה הוא הקטנוע הטוב ביותר שיוצר אי פעם" וכו´... האמיתות העובדתיות יתעמעמו בחלוף השנים, וכל שאני אזכור הוא את מיאוצי הרחוב הרבים בהם ניצחתי). שיוף נעים!

 

[סטארגייזר]

אוף איתך 2...... ../images/Emo9.gif

בהתחשב באלטרנטיבות שהיו אז, והיו בדיוק מה שציינת בתוספת הבאקסי של פיג´ו, אז ההחלטה היתה די קלה אז....

היום, שיש אלטרנטיבות, המצב אולי שונה.... אבל עדיין, הטייפון קטנוע מעולה, ואמין!!!

 

[Ryan]

השתכנעתי!

אתה אדם טוב, ליברל שאוהב טייפון. מקובל ולגיטימי! סע בזהירות, ויוה טייפון (מחווה אליך...) רק שישנו לו תצורה... טיפה לפחות...

 

[סטארגייזר]

תשמע....לגבי הצורה הדי

ארכאית שלו כבר אין מה לדבר - הגיע הזמן לטיפול קוסמטי, אפילו דחוף..... אבל אני מאלה שמכירים אותו אישית, ויודעים שמתחת למראה הלא נאה מתחבא לו קטנוע מצויין..... יוסי, שיודע להעריך יופי פנימי ולא רק חיצוני

 

[Ryan]

"היי! אינני שטחי..."

זעק ריאן מרה לכשקרא הודעתו המעט עוקצנית של עמיתו הדו גלגלי. "אני מעריך מאוד יופי פנימי", אמר בהתרגשות, ולאחר שהייה קצרה הוסיף: "זו בדיוק הסיבה שאני כל כך מתעב את ה-X8R של הונדה... צורה של ארוקס ומנוע של סופר דיו". Ryan, שבסך הכל מחפש שילוב...

 

[סטארגייזר]

הכל בצחוק, כמובן....

לא התכוונתי לעקוץ

יוסי, שייגן על הטייפון בכל זמן ובכל מצב, ושמעריך אנשים שמעריכים יופי פנימי, בנוסף לזה החיצוני......

 

[המחפש2]

כמה פרטים....

תודה אחי. תראה אני יסע בסביבות הרבע שעה הלוך חזור כל יום (לבה"ס) וסתם סיבובים פה ושם. אני שוקל בסביבות ה 55 ואני לא בטוח שאני רוצה חדש אולי אקח מודל 2000 אבל אני מקווה שהאופנוע מהיר יחסית ל 50 סמ"ק(לא להגזים כמו בדיטי או באפריליה אבל מהיר)ואני מקווה שאם אני ירכיב משהו שכפול+ ממשקלי האופנוע יסחוב ולא יעמוד במקום (אני לא מצפה למשהו מהסרטים אבל לפחות שבהרכבה לא יתקע לי במקסימום 50 סמ"ק) והתקציב לא ברור כרגע אבל אני יכול להגיד שחשבתי לקנות את הדרבי גי פי 1 מודל 2000 בערך ב 7000 שקל אבל אני סך הכל חדש בכביש ואני לא רוצה להרוס האופנוע מסוג כזה ובמחיר כזה.

 

[Ryan]

טוב. יאללה תקנה כבר, נלך לס"ד

בשטח, מצטער לומר לך, האופרואד הוא אחד הקטנועים הגרועים ביותר... הוא פשוט לא בנוי לנסיעות בשטח, על אף המראה הקרבי. זאת אני אומר, בניגוד למה שנאמר קודם- לא על סמך ידע ממקור ראשון אלא על סמך מבחנים שנערכו במוטו. הטרקר קיבל ציונים נמוכים ביותר במבחן השטח שנערך, וכן, הטייפון גבר עליו. אם אתה חייב קטנוע ומוכרח לרדת לשטח- אכן, אין לך ברירה אלא ללכת על הבאמפ. גם הג´ילרה סטוקר לא רע בכלל, אבל הבאמפ? אין עליו בשטח...(במובן החיובי). אז נכון שהמון תלוי ברוכב, אבל לא הייתי מצפה ממך לנסות להוציא מהכלי יותר מדי בנסיבות קיצוניות יתר על המידה. לשבילים ודרכי עפר תוכל להכניס את הקטנוע ללא חשש. מעבר לזה, שים לב! סכנת התפרקות. בכביש- ראה למעלה. המצב שונה. בקשר לשאלותייך באשר לביצועים, אכן, הקטנוע יסחוב וגם ישבור את מחסום ה-50 קמ"ש כאשר מועמסים על גביו שני אנשים ששוקלים 80 קילו (או לחילופין אחד ששוקל 50 ואחד ששוקל 110) אבל אם יש בלבך על קטנועך ואינך רוצה להסתכן בשפיכת מנועך עשה זאת לעתים רחוקות ולזמנים קצובים. פול גז, 2 פעימות- הרה אסון. גם ובעיקר בנסיכות כמו אפריליה ארוקס ואנרג´י, אבל גם בבסיסיים כמו האופרוד, שאמינותם מוכחת.