No-Tubes - Yes or No?

[רֶשֶף]

No-Tubes - Yes or No?

אולי מישהו עם נסיון של יותר מחמש דקות עם הסטן-נו-טיובס (או כל נו-טיובס אחר) מוכן לשתף את הקהילה בחוויה וליישב לנו את הדילמה אחת ולתמיד? אני מתכוון לא רק לחוות דעת על מוצר זה או אחר, אלא על שאלות כמו: מהו הליך ההתקנה? עד כמה הוא מסובך? במה הוא כרוך ובאיזו מידה הוא דורש ידע ונסיון? באיזה אופן אפשר לפשל (והאם זה אומר שהערכה הלכה לזבל)? איזו תחזוקה דורשת המערכת לאורך זמן ומהן העלויות השוטפות (אם יש)? האם ישנם מצבים הדורשים רענון המערכת ובעקבותיו הוצאה כספית נוספת (נניח כשצריך להחליף שפיץ שנשבר או צמיג שנשחק)? מהם החסרונות לעומת שיטת ה"פנימית-חומר-פס"? וכד'. תודה מראש למתנדבים האמיצים.

 

[Weekend Warrior]

כנס

אני אישית עדיין לא חוויתי את החוויה המרטיטה אבל זה בהחלט נמצא בתוכנית ההשקעות לטווח הבינוני. מומלץ לפשפש ב - MBA האחרון אם אני לא טועה שם הם נותנים חוו"ד על הערכה של Stan + הוראות... אני אישית מתכוון ללכת על זה.

 

[דרור לבנון]

והיתי גם מוסיף לשאלה...

עמידות מוכחת בפני פנצרים, יותר טוב או פחות טוב מהשילובים של ג'פה ופס גומי. לדעתי עמידות בפנצרים הינה קלף מנצח בעניין.

 

[fensterh]

כנס

אני לא משתמש בכל השיטה. אני הרכבתי על זוג חישוקי שטח רגילים (לא לטיובלס) פס פלסטיק מתאם לטיובלס +ונטילים לטיובלס +זוג צמיגים טיובלס של הצינסון פייטון. בעזרת משאבה הכנסנו (נעשה בחנות של אדי בבאר שבע)את החומר הלבנבן הידוע כסטן'ס נו טיובס (חלב בלשון אדי) אפשר גם לשים את החומר לפני ההרכבהבתוך הצמיג ואז לסגור אבל רצינו בהתחלה לראות את מידת האטימות בלי חומר. אוטם גם בלי חומר. באזור הבאר שבעי המסולע והקוצני עוד לא נתקלתי בתקר שלא נסתם האחיזה פצצה (זה לא משנה צורת הצמיג ב28 psi הכל אוחז) בהתחלה שמנו חומר אטימה אחר ולאחר מקרה מסמר ה10 שעליתי עליו עברתי לנו טיובס וחורי הכניסה והיציאה נסתמו נהדר. נקודות חשובות: טיובלסים כבדים יותר מצמיגי שטח רגילים משקלי החומר לעומת הסליים הם בערך זהים לא צריך פס גומי ואין סנייק בייטים הבנתי שאם משתמשים בערכה במלואה צריך לבחור צמיגי שאח לא דקים במיוחד ועם שכבת גומי מלאה אחת לפחות כדי לקבל אטימה טובהכלומר לא צמיג דקיק בעוביו ולא עם דפנות בדים למינהם. אחרי שראיתי את החומר עובד במו עיניי אני בטוח שגם בטכניקה של הדבקת הצמיג הרגיל לדפנות בסלוטיפ זה יעבוד. המלצה שלי תעבדו מסודר ונקי כשאתם מתקינים.. בהצלחה

 

[rafulj]

yes , yes and once more ...yes

להבדיל מהכותבים האחרים אני משתמש כבר כ- 9 חודשים (אולי המשתמש הראשון בארץ - הזמנתי מארה"ב לפני שדרור "שופ הרים" הפך ליבואן - מה שמפשט את העניין עוד יותר). ועכשיו תשובות: 1. עמידות תקרים מעולה (לא היוא לי טפו.. טפו.. טפו) ואני רוכב על קוצים כבר למעלה מחודש וממש לא מזיז לי. 2. אחיזה משופרת (לחץ אוויר נמוך) ומהירות גלגול משופרת (אין פנימית שמתנגדת לסיבוב הצמיג). 3. אין snake bites . בעיה שאני אישית סבלתי ממנה רבות. 4. התקנה פשוטה יחסית. שני גלגלים כשעה. המלצה: לעשות עם לחץ אוויר ולא משאבה ידנית (חנות אופנים ידידותית, או תחנת דלק לא עמוסה). יש באתר החברה סרטון שמסביר כיצד לבצע את ההתקנה: בצע דיוק אותו דבר ולא יהיו לך בעיות. אם אתה ירושלמי אשמח לעזור לך להתקין את הערכה. 5. התחזוקה היחידה היא הוספת חומר אחת לחודש (בקיץ. בחורף, מנסיון מספיק אחת ל- 3 חודשים). עם הבקבוקון המסופק עם הערכה הוספת החומר פשוטה (אין צורך לאטום את הצמיג מחדש - רק להקפיד שכאשר מוציאים את האוויר האופניים תלויות או הפוכות, כיוון שאם הגלגל הריק נמעך על הקרקע האטימה עלולה ללכת). אם עוד לא הבנת, זה ה דבר ב- ה הידיעה. לך על זה.

 

[רֶשֶף]

נפלא! אז אם לא קשה לך...

שמא תוכל לתת עוד כמה מילים על: מה כוללת הערכה? מה זה ה"סרט"? מה מיוחד ב"ליבת הונטיל"? האם זהו ונטיל מיוחד? מה בדיוק עקרון הפעולה? כמו שאני מבין, צריך משהו שיסתום את חורי השפיצים בחישוק ומשהו שיאטום את נקודת המגע בין הצמיג לחישוק. אלו פריטים בערכה ממלאים פונקציות אלו? האם הם מודבקים לחישוק או סתם מונחים עליו? האם צריך להסיר/לקלף/לחדש אותם כאשר נדרשת החלפת שפיצים או כשמחליפים צמיג? איך "מוסיפים חומר"? דרך הונטיל כמו עם הסליים? כמה חומר צריך להוסיף? לכמה "הוספות" כאלו מספיק הבקבוק? כל השאלות הניג'סיות האלו נועדו בכדי לקבל תמונה על מידת המחויבות והעלויות הנלוות, שערכה כזו דורשת לפני שאני נכנס ל"הרפתקה" כזו. ושוב תודה מראש.

 

[rafulj]

ואלההה. מלא שאלות

שלח לי במייל טלפון ונדבר

 

[רֶשֶף]

כן, אבל אז

רק אני אהנה מהאינפורמציה ובמקרה זה דוקא חשבתי על טובת הקהילה. למה להיות אגואיסט?

 

[yuv R]

לא לגמרי. קח רעיון

אתה תהנה מהאינפורמציה ומהנסיון ואנחנו נהנה מהמידע המעובד שאתה תכתוב כאן (ואפילו עם ניקוד) וכולם יהנו מכל העולמות.

 

[רֶשֶף]

יענו, עשית ממני 'שליח ציבור' ../images/Emo13.gif

 

[yuv R]

../images/Emo45.gif "שנור אינפורמטיבי" ../images/Emo8.gif

 

[rafulj]

טוב, אם אתה מתעקש . קצת יותר איפורמ

קודם כל, סליחה על הקצרנות. אינני ניחן בכושר של הפדלאה לכתיבת הודעות ארוכות ומעניינות. הערכה שעלותה כ- 400 ש"ח מגיעה עם: 1. פס צלוטייפ שתפקידו להגן על פס הגומי (שמוסבר בסעיף 2 ) מפני חודים וזיזים בחורי השפיצים. הוא טוב גם במקרה תקר (קרה לי פעם אחת כאשר אבן גדולה וחדה פשוט עשתה חור ענק בצמיג). מוצאים את פס הגומי (מסעיף 2) ומכניסים פנימית, ואז חיוני להגן על הפנימית מחורי השפיצים. הצלוטיפ מחליף את פס ההגנה המקורי שלנו (זה שיש לך עכשיו) פשוט כיוון שאין מקום, בחישוק צר (כגון mavic 517), לשני פסי גומי אחד מעל השני. 2. פס אטימה מגומי הכולל וונטיל built in. זהוא למעשה לב המערכת. פס האטימה מוכנס בצורה ישרה לתוך החישוק (ניתן להסתייע בטלק שמקל על הפעולה). ברגע שמכניסים צמיג ומנפחים אוויר פס האטימה מחבק את שולי הצמיג משני הצדדים בחיבוק דוב ויוצר צינור גומי שלם. בתוספת חומר אטימה (ראה סעיף 3)הצינור הופך אטום. החיבוק בין פס האטימה לצמיג כ"כ חזק כך שגם בלחץ נמוך אין בריחות אוויר (פעם, כששכחתי לנפח אוויר המון זמן רכבתי בשטח עם פחות מ- 20 psi ללא בעיות בריחת אוויר). 3. חומר אטימה. הערכה מסופקת עם בקבוק 0.5 ליטר, שע"פ היצרן מספיקים לאטימת 8 צמיגים רגילים לטיובלס. ע"פ רפי: מספיק לזוג צמיגים + לפחות 10 הוספות חומר = יותר מחצי שנה. 4. משפך + כוסית מדידה, להוספת חומר אטימה. 5. תמורת שקלים בודדים תקבל גם בקבוקון להוספת חומר - מומלץ מאוד. **לכותב אין, לצערו, קשר עסקי עם המוצר****

 

[rafulj]

ועוד קצת

חומר אטימה חדש מוכנס דרך הוונטיך עם הבקבוקון הייעודי הנמכר בנפרד. כיוון שכך מדובר בוונטיל מיוחד שהראש שלו מתפרק. הוא גם בא כחלק מפס האטימה ולא מתברג לחשוק כמו בטיובלס רגיל. החלפת צמיג: שולפים את הצמיג הישן עם כפות פלסטיק (צריך קצת כוח כדי להפריד בין הצמיג לפס האטימה), שואבים שאריות חומר אטימה שנשרו בצמיג לשימוש חוזר, מכניסים צמיג חדש ואוטמים שוב (ניפוח עם לחץ אוויר אחרי שהרטבת את השוליים במי סבון - כמו פנצ'ר מעכר אמיתי - הסבר מפורט באתר בסרטון.

 

[BikingViking]

וואלה נראה לי כמו תיק רציני

להתעסק איתו בשביל חודשיים בשנה שיש קוצים . רשף - אם אתה קונה תגיד לי. נלך למצפה קוצנים ולארץ הצינגלה כדי לבדוק את זה.

 

[laurie copans]

I´ve had great experience

I have been using Stan´s No Tubes this year and have been very happy, with no flats. It is especially nice that you can ride with such low pressure, which means that you have better traction (ahiza) on the tough parts with rocks (or roots in Europe). Another thing, which is important for us racers, is that Stan´s makes the wheels so much lighter. You can use a regular tire, which weighs less than a tubeless tire. This is very important because it takes a lot of energy to move a heavier tire since it is spinning around. So I highly recommend using the Stan´s No Tubes. You will see me using them at the Golan race next week. Laurie

 

[danny zaken]

מנסיונה של לורי מומלץ ביותר

משלב הפחתה במשקל עם עבירות טובה יותר .פירוט מבחן ביקורת של לורי קרא ב"הרים"

 

[רֶשֶף]

דני, אתה ממש תרגום בגוף הסרט ../images/Emo13.gif