אני חוושב שבאופנוע מקורר אויר אסור להסתכן
בכל שינוי בזרימת האויר יש סכנה ליצירת איזור חם מידי. באופנוע המדובר מכסי המצמד והמגנטו נמצאים במגע עם השמן הזורם בצרוף ראדיאטורים יתכן שאין בעיה ממשית. למען האמת הנושא לא נבדק על ידי באופן מדעי (כי לא בראש שלי ואין לי זמן לזאת - גם לא ידע איך) אולם ניתן לחוש מתי האופנוע מתחמם לדוגמא כאשר הרכיבה היא רכיבת סלעים איטית ביום חם והמאוורר של הרדיאטור מתחיל לעבוד. יוצא איפה שאין לי מידע מדוייק בנושא פרט לניחוש שהקירור מים עוזר במיוחד כאשר מדובר במיקום שרחוק מהצילינדר. יתכן שאילו היה חשש לייצרן נושא הקירור היה מוסיף סביב הציינדר צלעות קירור. סיכום : התשובה המדעית = אין לי מושג ירוק אם יש בעיה. התשובה המעשית = אמפירית מאות אופנועים מהסוג הזה נעים ככה בשטח ובכבישים - לא יודע מעבר לזאת. תאכלס לא יודע.
בכל שינוי בזרימת האויר יש סכנה ליצירת איזור חם מידי. באופנוע המדובר מכסי המצמד והמגנטו נמצאים במגע עם השמן הזורם בצרוף ראדיאטורים יתכן שאין בעיה ממשית. למען האמת הנושא לא נבדק על ידי באופן מדעי (כי לא בראש שלי ואין לי זמן לזאת - גם לא ידע איך) אולם ניתן לחוש מתי האופנוע מתחמם לדוגמא כאשר הרכיבה היא רכיבת סלעים איטית ביום חם והמאוורר של הרדיאטור מתחיל לעבוד. יוצא איפה שאין לי מידע מדוייק בנושא פרט לניחוש שהקירור מים עוזר במיוחד כאשר מדובר במיקום שרחוק מהצילינדר. יתכן שאילו היה חשש לייצרן נושא הקירור היה מוסיף סביב הציינדר צלעות קירור. סיכום : התשובה המדעית = אין לי מושג ירוק אם יש בעיה. התשובה המעשית = אמפירית מאות אופנועים מהסוג הזה נעים ככה בשטח ובכבישים - לא יודע מעבר לזאת. תאכלס לא יודע.