סוגיית קו 149

[אורי404]

../images/Emo45.gif בדיוק כך.

מה שאני אוהב
מה שאני אוהב איך שאתם המומחים לעניני אוטובוסים כותבים פה. אני מכיר חלק מהנפשות הפועלות פה וחוץ מאחד או שתיים יש רישיון לאטובוס וגם עובד בזה. להגביר מהירות בתוך העיר לשם שימוש יתר בתח"צ זה גיבוב שטויות המוכיח על בערות במילה עדינה. אנשים משחררים לאוויר כל מיני פתרונות אשר כל קשר למציאות מיקרי בהחלט. אני מציא לאנשים לא לשבת מאחורי הנהג ולהעביר ביקורות אלא לשבת מאחורי ההגה ואז לתת פתרונות. פתרון יעיל שאנחנו הנהגים היינו רוצים לראות זה יותר נתיבי תח"צ ואכיפה על נתיבי התח"צ הקיימים. עוד משהו הנהג שנוסע בנתיב השמאלי בכביש ירושלים בקו 402 זה אני מה לעשות אני עף כמו מטוס כי יש לי אוטובוס טוב.

בדיוק כך.
הפתרון שאתה כותב שהנהגים רוצים לראות הוא פתרון שגם נוסעים רבים יהיו מרוצים ממנו. (גם על זה כתבתי לא פעם ולא פעמים בעבר).

 

[domjala]

SUים בקו 149

סוגיית קו 149

מאחר ונושא קו 149 נידון בפורום הרבה פעמים בזמן האחרון (ולצערי אף הגיע למצב של חוסר נעימות בין כמה מחברי הפורום). החלטנו היום שי, ניצן ואני לעשות מעשה ולהגיע במיוחד לכפר סבא על מנת לנסוע בקו 149 מכפר סבא לתל אביב עם עירונית. יש לציין שהדברים לא נכתבים בשום פנים ואופן על מנת לפגוע במישהו אלא אך ורק מתוך דעה אובייקטיבית של מישהו שנסע בקו. הנסיעה הייתה זאת של 19:30 מכפר סבא (האחרונה של קו 149) והמכונה הייתה 7255 (NL263 מהסדרה הכי פחות מוצלחת בדן). נסענו בקו מהתחנה האחרונה של כפר סבא (אחת לפני צומת רעננה) ועד סוף הקו בכרמלית. ההתרשמות: מהקווים הנחמדים ביותר בדן! הנסיעה לקחה 45 דקות בדיוק והייתה ממש כיפית. לא ממש מרגישים את האיטיות של העירונית בקטעים הבינעירוניים (וזה עוד בשעת שפל כשאין פקקים) וגם המנוע לא כל כך רועש (אם כי הילוך רביעי בהחלט היה נדרש וזה גם בלי קשר לאופי הקו). בנוסף גם הנהג היה נחמד, לא נהג כלל בפראות אך מצד שני גם לא היה "מנקואיסט" וזה הכי חשוב. והמסקנה הכי חשובה שלי מכל הנסיעה: קו 149 לא זקוק כלל למכונות בינעירוניות! הן פשוט ביזבוז בקו הזה שיכול לפעול מצויין עם נידרפלורים במשך כל ימות השנה! בשביל קו פרוורי של שעה בזמן טוב ושעה וחצי בשעות העומס אפשר בהחלט להסתפק בנידרפלורים. אפילו בקו 47, שבו נסענו לפני כן, הנסיעה רק עד הרצליה לוקחת בערך שעה (שלא לדבר על רעננה) ואין בו אפילו בינעירונית אחת (למעט "חתיכות" של נהגי קו 400/402), ולהזכירכם מדובר בקו אקספרס שמוריד נוסעים רק מגני התערוכה כשרוב הנוסעים יורדים בהרצליה ורעננה. גם זמן הנסיעה בקווים לבת ים שבהם נסענו בשבוע שעבר (8, 25 ו-26) הוא ארוך יותר מבקו 149 ואני משאר שלקווים 40 ו-42 לוקח אפילו יותר זמן. בקיצור: קו 149 הוא יופי של קו במיוחד עם עירוניות! ועכשיו הסוגייה הזאת סגורה לפחות מבחינתי.

SUים בקו 149
האם המצב חוזר לקדמותו?... היום עבדו בקו 149 SU ולא מכונות NL כפי שפעלו בשבוע שעבר. למי שזה מעניין אותו עבדו המכונות 2314, 2316 ו 2304 לפי מה שראיתי. 90-706-01 לא עבדה היום בקו 149, אלא עבדה בקו 24 (בלי הנהג הקבוע שלה ). שאלה: מישהו ראה מידיבוסים עובדים, בכל קו, לאחר ביטולי הקווים "מעוטי הנוסעים"?

 

[אורי404]

גם 2325.

SUים בקו 149
האם המצב חוזר לקדמותו?... היום עבדו בקו 149 SU ולא מכונות NL כפי שפעלו בשבוע שעבר. למי שזה מעניין אותו עבדו המכונות 2314, 2316 ו 2304 לפי מה שראיתי. 90-706-01 לא עבדה היום בקו 149, אלא עבדה בקו 24 (בלי הנהג הקבוע שלה ). שאלה: מישהו ראה מידיבוסים עובדים, בכל קו, לאחר ביטולי הקווים "מעוטי הנוסעים"?

גם 2325.
עד כמה שזכור לי 2316 הוא של אריאל. נכון ללפני שנתיים זהו היה אוטובוס, שבהחלט היה לי נחמד לנסוע ואני לא אחד שקופץ ומתלהב משאר האוטובוסים האלה כל כך מהר.

 

[domjala]

יכול להיות שטעיתי

גם 2325.
עד כמה שזכור לי 2316 הוא של אריאל. נכון ללפני שנתיים זהו היה אוטובוס, שבהחלט היה לי נחמד לנסוע ואני לא אחד שקופץ ומתלהב משאר האוטובוסים האלה כל כך מהר.

יכול להיות שטעיתי
יכול להיות שזה היה 2326. על כל פנים לא ראיתי Mars אחד. כנראה שהם בוויזות צבאיות. אני חולק על דעתך בעניין ה SU. את תעמיד לרשותי חמישה סוגי אוטובוסים: 1. SU280 2. 0303 3. O404 4. MAN Mars 5. כל VOLVO אני אעדיף לנסוע בהם בסדר שכתבתי . אני אעדיף SU על כל אוטובוס אחר כי אני אוהב את צליל המנוע ובנוסף ידוע שיש כמה מכונות מאד טובות מסוג זה. במקום השני אצלי O303 כי אני פשוט אוהב את צליל המנוע שלו. כמובן שבנייה גרמנית תתקבל יותר בברכה. אח"כ O404 כי הוא פשוט אוטו טוב, ולבסוף Mars כי הוא פחות גרוע מ VOLVO. אני יודע שיש הרבה אנשים שירימו עכשיו גבה אך זוהי דעתי. כמובן ש- MAN NL263 גרמניות מקוריות קודמות אצלי לכל דבר. אפרופו 90-706 יש לאוטובוס הזה בעייה די רצינית. במכונה זו אין כמעט תאורה לשילוט הקו מקדימה בלילה ולכן קשה להבחין במספר הקו ובנוסף יש עוד בעייה. מכיוון שבחוץ חם ובפנים קר מהמיזוג, מצטברת לחות ודווקא על חלון הקו מקדימה ובחזית למעלה- כל החלק השחור מלא אדים כך שמאד קשה לראות את הקו מפני שהכל מלא טיפות מים. עוד לא ראיתי את זה באף מכונה. זה מסביר למה האיזור של שילוט הקו תמיד מלוכלך.

 

[אורי404]

לגבי עירוניים:

יכול להיות שטעיתי
יכול להיות שזה היה 2326. על כל פנים לא ראיתי Mars אחד. כנראה שהם בוויזות צבאיות. אני חולק על דעתך בעניין ה SU. את תעמיד לרשותי חמישה סוגי אוטובוסים: 1. SU280 2. 0303 3. O404 4. MAN Mars 5. כל VOLVO אני אעדיף לנסוע בהם בסדר שכתבתי . אני אעדיף SU על כל אוטובוס אחר כי אני אוהב את צליל המנוע ובנוסף ידוע שיש כמה מכונות מאד טובות מסוג זה. במקום השני אצלי O303 כי אני פשוט אוהב את צליל המנוע שלו. כמובן שבנייה גרמנית תתקבל יותר בברכה. אח"כ O404 כי הוא פשוט אוטו טוב, ולבסוף Mars כי הוא פחות גרוע מ VOLVO. אני יודע שיש הרבה אנשים שירימו עכשיו גבה אך זוהי דעתי. כמובן ש- MAN NL263 גרמניות מקוריות קודמות אצלי לכל דבר. אפרופו 90-706 יש לאוטובוס הזה בעייה די רצינית. במכונה זו אין כמעט תאורה לשילוט הקו מקדימה בלילה ולכן קשה להבחין במספר הקו ובנוסף יש עוד בעייה. מכיוון שבחוץ חם ובפנים קר מהמיזוג, מצטברת לחות ודווקא על חלון הקו מקדימה ובחזית למעלה- כל החלק השחור מלא אדים כך שמאד קשה לראות את הקו מפני שהכל מלא טיפות מים. עוד לא ראיתי את זה באף מכונה. זה מסביר למה האיזור של שילוט הקו תמיד מלוכלך.

לגבי עירוניים:
אצלי לא "סתם" NL גרמניות קודמות לכל, אלא פנינות מוגמרות. "הלקסוס של האוטובוסים בארץ". פשוט תענוג לנסוע בהם.

 

[domjala]

../images/Emo45.gif

לגבי עירוניים:
אצלי לא "סתם" NL גרמניות קודמות לכל, אלא פנינות מוגמרות. "הלקסוס של האוטובוסים בארץ". פשוט תענוג לנסוע בהם.