בועז, כואב עד כמה השרשור הזה יפה!תמונת סיום לשרשור המשכנתא.
התחלתי עם רכבת הסימנס שיצאה מלוד ואסיים בה חונה ברציף החדש. תודה לכולם על התגובות ולילה טוב! תעירו אותי בתום השבתת אפריל.
מסילת לוד-ב"ש ממעוף המסוק.
- פותח הנושא בועז ל
- פורסם בתאריך
- מצב
תודה רבה, בועז! שיחקת אותה יותר מאי-פעם!!!תמונת סיום לשרשור המשכנתא.
התחלתי עם רכבת הסימנס שיצאה מלוד ואסיים בה חונה ברציף החדש. תודה לכולם על התגובות ולילה טוב! תעירו אותי בתום השבתת אפריל.
השרשור הזה פשוט מדהים, עם המון זוויות חדשות שלא ראינו קודם. תודה גם לחברת "אלבטרוס" וכמובן גם לרכבת ישראל! וכן יירבו עדכוניך מהקרקע ומהאויר!
אח...איזה שרשור מרהיבתמונת סיום לשרשור המשכנתא.
התחלתי עם רכבת הסימנס שיצאה מלוד ואסיים בה חונה ברציף החדש. תודה לכולם על התגובות ולילה טוב! תעירו אותי בתום השבתת אפריל.
תודה רבה בועז על התמונות הנהדרות. רק הערה אחת, נדמה לי שהמקום היחידי בו לא מבוצעות עבודות הכפלה כרגע זה איזור מפגש המסילה עם הכביש מחולדה למזכרת בתיה. קצת צפונית למפגש יש מסילה שנסללת בחודשים האחרונים (קברי יציץ) ומעט דרומית לשם קיימת מסילה במצב לא סופי המובילה לאל עזי. בסביבה הקטנה של המפגש אין בכלל עבודות. האם הם מחכים לסיום בניית ההפרדה המפלסית במקום או שיתבצעו עבודות סלילה ללא קשר להפרדה?
בבקשה. אני שמח שאהבת, עודד.
כמה הערות והשלמות לדבריך. 1. בקטע 244 -יציץ בוצעה והושלמה הגבהה של המסילה המערבית. כזכור, באחת ההשבתות הקודמות הועברה התנועה למסילה המזרחית שנמצאת במפלס גבוה יותר מזו המערבית. כמו"כ נוסר קיר הבטון ששימש כקיר תמך למסילה המוגבהת. בקרוב יוחל בהנחת רבד על התוואי המערבי ואחריו תונח המסילה. מדובר בשדרוג, כמובן. 2. הושלם שדרוג המסילה בין ק"מ 4 ל-7 (מדרום למפגש 244 שבכביש חולדה) 3. כביש 411 ייסגר בנובמבר השנה לצורך השלמת קטע המסילות הקצר שנותר. הנ"ל ללא קשר למצבה של ההפרדה המפלסית. זו תושלם ככל הנראה ב-2012, אך לא תמנע את פתיחת הקו ככפול. ברכבת נעשה בימים אלה מאמץ לסגור עם הקבלן המבצע פורמט עבודה שיאיץ את השלמת ההפרדה כך שבכל זאת תושלם עד סוף השנה.
אה, תודה. זה מה שרציתי לדעת
אז נובמבר... זה לא קצת גבולי?
אכן גבולי.
זה יהיה אירוני
אם המסילות ברמלה יהיו מוכנות לפני שיושלמו העבודות על איזור זה. כפי שאני מבין, המסילה השניה מלהבים לב"ש צפון רוקמת עור וגידים. (האם המסילה המזרחית תעבור שידרוג?) ולאחר שיפתח קטע אל עזי תהיה לנו מסילה כפולה מוכנה ברוב התוואי למעט איזור מזכרת בתיה-חולדה, ולמעט איזור המן הרשע ברמלה. האם אני אופטימי מדי?
כל הכבוד, עודד! קלעת לדעת גדולים.
אם אכן תושלמנה הנחת המסילות בקטע רמלוד למעט מפגש 210, גם יואל לביא או כל שופט עליון לא יוכלו לעמוד מול הלחץ הציבורי להשלמת הפרויקט. נקווה של נגיע למצב זה ושופט העליון, אדמונד לוי, ידחה כבר בימים הקרובים את עתירתו של לביא. ביחס לצפוי בהמשך הפרויקט: בחודש יוני צפויה העברת תנועה לקטע אל עזי החדש. אז ייוצר רצף מסילה כפולה בין הישוב מצליח לתחנה תפעולית להבים דרום. בתוך הרצף הזה ישנם כמה איים קטנים הקוטעים אותו: 1. מפגש 244 2.עבודה על חלקו השני (הראשון כבר בוצע) של המעבר התת"ק והרציף בתחנת כפר מנחם. 3. כשני ק"מ שדרוג מסילה בקטע שבין אל עזי לקריית גת. האם אתה אופטימי מדי? מותר לך.
שוב תודה רבה על התמונות המרהיבותמסילת לוד-ב"ש ממעוף המסוק.
לאחר קו ראשל"צ מערב, מגיע תורו של הקו לב"ש להציג את מכמניו. מסוק חברת אלבטרוס ריחף ב-15.3.11 מעל הקו לכל אורכו וצילם "עבורנו" (
) את הפרויקט בתמונות סטילס ובסרטון DVD. דומה שבחברת אלבטרוס נעשתה מלאכת הצילום הפעם בהשקעה מרובה מהרגיל. באוסף שיוצג מופיעות תמונות עדכניות בזוויות צילום חדשות שטרם נתקלנו בהן. בשל נפח הקבצים, התמונות מוגשות ברזולוציה מוקטנת, העושה עוול לתמונות המקור הפנטסטיות. אך אל דאגה: אני בטוח שגם כך התוצאות תהיינה מרשימות ביותר. אבקש להודות מקרב לב לרכבת ישראל על האישור להציג את התמונות בפורום שלנו. וכרגיל: כל הזכויות על כל תמונות השרשור שמורות לרכבת ישראל וחברת אלבטרוס ואין לעשות בהן שימוש ללא אישורן. אפתח בתמונת תחנת לוד, המופיעה אצלנו בזווית שטרם הוצגה בפורום. לעניות דעתי, תחנת לוד היא תחנת הרכבת האמיתית היחידה בארץ "אם לא ה..."
וכמובן תודה לרכבת ישראל ול"אלבטרוס". אין ספק שהאזור עובר שדרוג רכבתי אדיר וזה אכן פרויקט הדגל של רכבת ישראל. לך תסביר ל-ynet... [השרשור הוסף להודעות הנבחרות - טאגליינס.]
שוב תודה על התמונות הנהדרות !!מסילת לוד-ב"ש ממעוף המסוק.
לאחר קו ראשל"צ מערב, מגיע תורו של הקו לב"ש להציג את מכמניו. מסוק חברת אלבטרוס ריחף ב-15.3.11 מעל הקו לכל אורכו וצילם "עבורנו" () את הפרויקט בתמונות סטילס ובסרטון DVD. דומה שבחברת אלבטרוס נעשתה מלאכת הצילום הפעם בהשקעה מרובה מהרגיל. באוסף שיוצג מופיעות תמונות עדכניות בזוויות צילום חדשות שטרם נתקלנו בהן. בשל נפח הקבצים, התמונות מוגשות ברזולוציה מוקטנת, העושה עוול לתמונות המקור הפנטסטיות. אך אל דאגה: אני בטוח שגם כך התוצאות תהיינה מרשימות ביותר. אבקש להודות מקרב לב לרכבת ישראל על האישור להציג את התמונות בפורום שלנו. וכרגיל: כל הזכויות על כל תמונות השרשור שמורות לרכבת ישראל וחברת אלבטרוס ואין לעשות בהן שימוש ללא אישורן. אפתח בתמונת תחנת לוד, המופיעה אצלנו בזווית שטרם הוצגה בפורום. לעניות דעתי, תחנת לוד היא תחנת הרכבת האמיתית היחידה בארץ "אם לא ה..."
mastertheknife
New member
מדהים! תודה!מסילת לוד-ב"ש ממעוף המסוק.
לאחר קו ראשל"צ מערב, מגיע תורו של הקו לב"ש להציג את מכמניו. מסוק חברת אלבטרוס ריחף ב-15.3.11 מעל הקו לכל אורכו וצילם "עבורנו" () את הפרויקט בתמונות סטילס ובסרטון DVD. דומה שבחברת אלבטרוס נעשתה מלאכת הצילום הפעם בהשקעה מרובה מהרגיל. באוסף שיוצג מופיעות תמונות עדכניות בזוויות צילום חדשות שטרם נתקלנו בהן. בשל נפח הקבצים, התמונות מוגשות ברזולוציה מוקטנת, העושה עוול לתמונות המקור הפנטסטיות. אך אל דאגה: אני בטוח שגם כך התוצאות תהיינה מרשימות ביותר. אבקש להודות מקרב לב לרכבת ישראל על האישור להציג את התמונות בפורום שלנו. וכרגיל: כל הזכויות על כל תמונות השרשור שמורות לרכבת ישראל וחברת אלבטרוס ואין לעשות בהן שימוש ללא אישורן. אפתח בתמונת תחנת לוד, המופיעה אצלנו בזווית שטרם הוצגה בפורום. לעניות דעתי, תחנת לוד היא תחנת הרכבת האמיתית היחידה בארץ "אם לא ה..."
מסילת לוד-ב"ש ממעוף המסוק.
לאחר קו ראשל"צ מערב, מגיע תורו של הקו לב"ש להציג את מכמניו. מסוק חברת אלבטרוס ריחף ב-15.3.11 מעל הקו לכל אורכו וצילם "עבורנו" () את הפרויקט בתמונות סטילס ובסרטון DVD. דומה שבחברת אלבטרוס נעשתה מלאכת הצילום הפעם בהשקעה מרובה מהרגיל. באוסף שיוצג מופיעות תמונות עדכניות בזוויות צילום חדשות שטרם נתקלנו בהן. בשל נפח הקבצים, התמונות מוגשות ברזולוציה מוקטנת, העושה עוול לתמונות המקור הפנטסטיות. אך אל דאגה: אני בטוח שגם כך התוצאות תהיינה מרשימות ביותר. אבקש להודות מקרב לב לרכבת ישראל על האישור להציג את התמונות בפורום שלנו. וכרגיל: כל הזכויות על כל תמונות השרשור שמורות לרכבת ישראל וחברת אלבטרוס ואין לעשות בהן שימוש ללא אישורן. אפתח בתמונת תחנת לוד, המופיעה אצלנו בזווית שטרם הוצגה בפורום. לעניות דעתי, תחנת לוד היא תחנת הרכבת האמיתית היחידה בארץ "אם לא ה..."
2 סרטוני רכבת, מסע ונוסעים ליד צומת גורל...מסילת לוד-ב"ש ממעוף המסוק.
לאחר קו ראשל"צ מערב, מגיע תורו של הקו לב"ש להציג את מכמניו. מסוק חברת אלבטרוס ריחף ב-15.3.11 מעל הקו לכל אורכו וצילם "עבורנו" () את הפרויקט בתמונות סטילס ובסרטון DVD. דומה שבחברת אלבטרוס נעשתה מלאכת הצילום הפעם בהשקעה מרובה מהרגיל. באוסף שיוצג מופיעות תמונות עדכניות בזוויות צילום חדשות שטרם נתקלנו בהן. בשל נפח הקבצים, התמונות מוגשות ברזולוציה מוקטנת, העושה עוול לתמונות המקור הפנטסטיות. אך אל דאגה: אני בטוח שגם כך התוצאות תהיינה מרשימות ביותר. אבקש להודות מקרב לב לרכבת ישראל על האישור להציג את התמונות בפורום שלנו. וכרגיל: כל הזכויות על כל תמונות השרשור שמורות לרכבת ישראל וחברת אלבטרוס ואין לעשות בהן שימוש ללא אישורן. אפתח בתמונת תחנת לוד, המופיעה אצלנו בזווית שטרם הוצגה בפורום. לעניות דעתי, תחנת לוד היא תחנת הרכבת האמיתית היחידה בארץ "אם לא ה..."
במקום 3 גשרים, 2 אחד ישן ואחד חדש ששימשו את קו ב"-ת"א ואחד נמוך שישמש את קו ב"ש-אופקים.
הקישור לא נכון...
הסרטון השני רכבת DD בסמוך לצומת גורלמסילת לוד-ב"ש ממעוף המסוק.
לאחר קו ראשל"צ מערב, מגיע תורו של הקו לב"ש להציג את מכמניו. מסוק חברת אלבטרוס ריחף ב-15.3.11 מעל הקו לכל אורכו וצילם "עבורנו" () את הפרויקט בתמונות סטילס ובסרטון DVD. דומה שבחברת אלבטרוס נעשתה מלאכת הצילום הפעם בהשקעה מרובה מהרגיל. באוסף שיוצג מופיעות תמונות עדכניות בזוויות צילום חדשות שטרם נתקלנו בהן. בשל נפח הקבצים, התמונות מוגשות ברזולוציה מוקטנת, העושה עוול לתמונות המקור הפנטסטיות. אך אל דאגה: אני בטוח שגם כך התוצאות תהיינה מרשימות ביותר. אבקש להודות מקרב לב לרכבת ישראל על האישור להציג את התמונות בפורום שלנו. וכרגיל: כל הזכויות על כל תמונות השרשור שמורות לרכבת ישראל וחברת אלבטרוס ואין לעשות בהן שימוש ללא אישורן. אפתח בתמונת תחנת לוד, המופיעה אצלנו בזווית שטרם הוצגה בפורום. לעניות דעתי, תחנת לוד היא תחנת הרכבת האמיתית היחידה בארץ "אם לא ה..."
תיקון קישור - רכבת משא צפונית לצומת גורלמסילת לוד-ב"ש ממעוף המסוק.
לאחר קו ראשל"צ מערב, מגיע תורו של הקו לב"ש להציג את מכמניו. מסוק חברת אלבטרוס ריחף ב-15.3.11 מעל הקו לכל אורכו וצילם "עבורנו" () את הפרויקט בתמונות סטילס ובסרטון DVD. דומה שבחברת אלבטרוס נעשתה מלאכת הצילום הפעם בהשקעה מרובה מהרגיל. באוסף שיוצג מופיעות תמונות עדכניות בזוויות צילום חדשות שטרם נתקלנו בהן. בשל נפח הקבצים, התמונות מוגשות ברזולוציה מוקטנת, העושה עוול לתמונות המקור הפנטסטיות. אך אל דאגה: אני בטוח שגם כך התוצאות תהיינה מרשימות ביותר. אבקש להודות מקרב לב לרכבת ישראל על האישור להציג את התמונות בפורום שלנו. וכרגיל: כל הזכויות על כל תמונות השרשור שמורות לרכבת ישראל וחברת אלבטרוס ואין לעשות בהן שימוש ללא אישורן. אפתח בתמונת תחנת לוד, המופיעה אצלנו בזווית שטרם הוצגה בפורום. לעניות דעתי, תחנת לוד היא תחנת הרכבת האמיתית היחידה בארץ "אם לא ה..."
30 קרונות זה הרבה או קצת לרכבת משא ?ספרתי 30 קרונות בדיוק.
נראה לי לא מעט לרכבת משא בישראל.30 קרונות זה הרבה או קצת לרכבת משא ?
- מצב
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.