לגבי דגל A
החוק מחייב "רק" כ"ש מנועי לשמור טווח של 200 מ' (הימאות הטובה "מחייבת" כל משיט בכך, אבל שייטי גלשני רוח מפרשיות קטנות וכו' לפעמים בכלל לא מודעים למשמעות הדגל) דבר שחשוב שגם הצוללים יזכרו, (מה גם שכלי שיט אלו אינם מרעישים וקשה לזהות שיוט שלהם מעליך). תיקון חדש אכן מחייב דגל קשיח שיותקן רק כשיש בפועל צוללים במים (זאת כנגד המנהג הפסול של כ"ש של מועדוני צלילה ודיגים לשוט קבוע ותמיד עם דגל צוללים מונף דבר שגרר "פיחות" בערכיות הדגל) הנפת דגל כנ"ל בתחומי נמל רק באישור מנהל הנמל, ע"ג כלי שייט מחוץ לתחומי נמל רק באישור מנהל הספנות (אישור לכלי השיט לשמש ככלי צוללים) משמעות הדגל כפי שמופיעה בקוד הבינ"ל היא "ישנו צולל מתחת לאנייתי, שמור מרחק במהירות אטית"