כRובי
New member
I have a vision...
מרוץ אנדורנס סופרמוטו ישראלי בשפיצרינג. (מסלול שהוכיח עצמו ביום שישי האחרון כאתגר סיבולת אמיתי) לפחות 6 קבוצות, 2 רוכבים בכל קבוצה, המתחרים במשך כשעה או שעה וחצי כנגד השעון. בשל העובדה שאנחנו ישראלים ולא ניתן לרוכב אחר להתחרע לנו על האופנוע בתנאי מרוץ, מתחלקים לזוגות (ללא הגרלה - כל אחד עם מי שהוא רוצה). ומוזנקים למרוץ בשיטת "שליחים" - רוכב אחד נכנס לפיטס, האחר יוצא. המנצחים עם הזוג בעל הכי הרבה הקפות בהכי פחות זמן (מחברים את זמן הרכיבה של כל אחד מהרוכבים בזוג, לזמן אחד כולל שעליו נמדדים). הדבר מחייב לפחות עוזר אחד, שלא רוכב, בכל פיטס וכמובן, מערכת מדידת זמנים טובה. מה דעתכם? ליגה של 2-3 מרוצים כאלו בשנה ? לדעתי זו יכולה להיות חוויה לא נורמלית.. לא רק הזוג הכי מהיר מנצח - זה יותר מזה.. זה תכנון זמן נכון, תיקון תקלות מהיר, סיבולת מנוע שרירים וגם סיבולת פסיכולוגית...הרבה לוגיסטיקה והכנות מראש נדרשת מכל זוג וכנ"ל גם הכנה של העוזר בפיטס. תכנון סגנון רכיבה וחלוקת מאמצים וכמובן דלק (ואולי אפילו רפידות וצמיגים)..
מרוץ אנדורנס סופרמוטו ישראלי בשפיצרינג. (מסלול שהוכיח עצמו ביום שישי האחרון כאתגר סיבולת אמיתי) לפחות 6 קבוצות, 2 רוכבים בכל קבוצה, המתחרים במשך כשעה או שעה וחצי כנגד השעון. בשל העובדה שאנחנו ישראלים ולא ניתן לרוכב אחר להתחרע לנו על האופנוע בתנאי מרוץ, מתחלקים לזוגות (ללא הגרלה - כל אחד עם מי שהוא רוצה). ומוזנקים למרוץ בשיטת "שליחים" - רוכב אחד נכנס לפיטס, האחר יוצא. המנצחים עם הזוג בעל הכי הרבה הקפות בהכי פחות זמן (מחברים את זמן הרכיבה של כל אחד מהרוכבים בזוג, לזמן אחד כולל שעליו נמדדים). הדבר מחייב לפחות עוזר אחד, שלא רוכב, בכל פיטס וכמובן, מערכת מדידת זמנים טובה. מה דעתכם? ליגה של 2-3 מרוצים כאלו בשנה ? לדעתי זו יכולה להיות חוויה לא נורמלית.. לא רק הזוג הכי מהיר מנצח - זה יותר מזה.. זה תכנון זמן נכון, תיקון תקלות מהיר, סיבולת מנוע שרירים וגם סיבולת פסיכולוגית...הרבה לוגיסטיקה והכנות מראש נדרשת מכל זוג וכנ"ל גם הכנה של העוזר בפיטס. תכנון סגנון רכיבה וחלוקת מאמצים וכמובן דלק (ואולי אפילו רפידות וצמיגים)..