GIVE UP? NEVER !!
חוץ מרשימת השלדות יש גם רשימת מנועים
אוי ואבוי - אלפי שעות שינה ילכו לעולמן בשנתיים הקרובות
בכל אופן - שאלתי את המומחים על מגבלת הסל"ד - בוכנה או VALVE TRAIN. קיבלתי כמה תשובות מעניינות, כולל סקירה מדהימה של ההונדה 250 6 צילינדר המהמם. מנועים קטנים מאוד מגיעים לסל"ד גבוה מאוד - למשל מנועי טיסנים. למנועים בנפח קרוב לליטר יש מגבלות אחרות כאמור, ואחת המסקנות היותר קונקרטיות היא זו: It seems like current valve spring technology with ~1000cc 3s, 4s and 5s can cope with 15k rpm. Above that you need desmo or air valves. There's a story about Ducati trying to build a MotoGP V Twin. But they needed such a high bore-stroke ratio to get the revs that they couldn't get the combustion chamber shape for enough efficiency. (אחד הכותבים היותר פעילים ברשימה - איזה אלמונימי בשם איאן דרייסדייל
. כל מלה שלו על מנועים מרובי צילינדרים - לנצור לנצח. אחד החזקים בעולם בתחום!)
חוץ מרשימת השלדות יש גם רשימת מנועים