E-line

[ktmforlife]

E-line

איזה באסה נישרף לי ה-E LINE במירוץ בב"ש מבפנים

? מישהו יודע איך משפצים דבר כזה????

 

[@חולה שטח@]

מה זה E-LINE?

 

[ירחמיאל קולרגול]

בגדול אין מה לעשות אבל תשאל

כאן את חנן ליבני או דני קוגלביץ המומחים ל2 פעימות קולרגול

 

[hananlv]

יש כל מיני אופציות

שהכי הגיונית היא להזמין חדש ( 100 דולר לא כולל משלוח) מכיוון שהנ"ל עשוי מסיבי פחם קשה לי להאמין שתוכל להשיג בארץ ערכת תיקון. שמעתי על כאלה שניסו לשפץ בעזרת דבק ויריעות פיברגלס אם אתה לא מומחה קשה להאמין שתוכל להגיע לתוצאה מתקבלת על הדעת.

 

[ירחמיאל קולרגול]

תגיד חנן יש לך מושג

מהי נקודת "הרתיחה " של אלמנט מקרבון ? במילים אחרות מתי קרבון מתחיל את השלב ה"פלסטי" שלו ( נקודת האלחזר ) ואתה בטוח שלא ניתן לעשות "טלאי מקרבון" על הנקודה המותכת ( אפילו שלדעתי בטח כבר לא יעמוד בתכונות של חוזק ממכה ישירה שהמגן נועד מלכתחילה לעשות או אולי ניתן להניח מגן חוליות אלומניום מתחת למגן הקרבון ? קולרגול ( מתחיל להיות מודאג )

 

[hananlv]

במקרה ...

עובדים איתי כמה מהנדסי חומרים נראה מה הם חושבים...

 

[ירחמיאל קולרגול]

../images/Emo132.gif../images/Emo45.gif אני בטוח שזה יעניין

די הרבה רוכבים שנתקלים בבעייה הזאת שוב ושוב קולרגול

 

[XtReme]

אתם יכולים להסביר גם לכל האדיוטות

מה ז E-LINE

 

[hananlv]

מכאן נובע שאין לך..

KTM דו פעימתי....מדובר במגן האגזוז האולטימטיבי הבנוי משכבות של סיבי פחם ומיוצר ע"י חברת E_LINE כל בעל שתי פעימות החפץ שאגזוזו יאריך ימים נוטה להצטייד בהנ"ל

 

[hananlv]

על רגל אחת התשובה שקיבלתי:

מה שנשרף אינם סיבי הפחם כי אם שכבת הבד בה הם מוספגים היות ונקודת ההיתוך של סיבי הפחם היא הרבה אלפי מעלות יותר סביר להניח שבמקרה דנן המגן התחיל להתפרק ואז הבד שאינו דחוס יותר מתחיל להישרף לא ניתן לתקן חלקים המיוצרים מסיבי פחם באמצעות מניפולציה של חום היות ששיטת היצור של החלקים דומה לזו של פיברגלס דהיינו הספגת שכבות בד והדבקתם שתי וערב בכבישה אם תשיג יריעה של סיבי פחם ואת הדבק יש סיכוי מסוים שתצליח לתקן את החלק

 

[ירחמיאל קולרגול]

מממ... מעניין איפה רונן ברמן שאמר

לי כי יש לו חבר שמייצר חלקים מקרבון בצפון ? קולרגול

 

[hananlv]

תכף נשאל אותו

זה נכון שמיצרים בארץ חלקים מסיבי פחם ויתכן שעקב זה ניתן להשיג יריעות ודבק הבעיה בתיקון כזה שבניגוד לחלק המקורי שנעשה בכבישה בלחץ אדיר לא תקבל לעולם את החוזק המקורי

 

[ירחמיאל קולרגול]

ומה לגבי הנחת מגן חוליות מתחת

לזה מקרבון אמרוה לפתור את הבעייה או שחוליות האלומיניום יעברו בלאו הכי את החום לאותו בד ? קולרגול ( שלא סתם שואל אלא עומד לקבל אחד כזה )

 

[hananlv]

מיותר לדעתי..

כל עוד המגן שלם ואינו מתחיל להתקלף הרי שהעמידות שלו בחום גבוהה בהרבה מזו של האלומיניום מומלץ מדי פעם לפרק את ה E-LINE ולהשחיז את השכבות שהתקלפו

 

[ירחמיאל קולרגול]

../images/Emo45.gif אוקי החכמתי

 

[theshark]

ועד כמה ששמעתי לא אחד כי אם

שתיים.

 

[ירחמיאל קולרגול]

מה נשמע יה כריש

 

[theshark]

נפלא...מה שלום הברך?../images/Emo24.gif

מתכוננן למחר המתח, ההיתרגשות, הפרפרים בבטן

בקיצור מחר בערב אתם מקבלים דווח אייך היה ואם דני עומד בציפיות. וביום שבת סיכום של הקורס.

 

[רונן ברמן]

חלקים מקרבון שעמידים לחום../images/Emo91.gif

הי חברה במקרה אני מכיר מישהוא מומחה בקרבון. הוא אמר לי שקרבון יכול לעמוד בטמפרטורות מאוד גבוהות הבעיה היא בדבק. יש דבקים שעמידים עד לטמפרטורות מסוימות ודבקים יותר איכותיים שמגיעים עד לכ 200 מעלות. בכל מקרה החבר שלי מתכוון להתחיל ליצר חלקים מקרבון באיכות שתבייש את חברת E LINE ותוך כדי שימוש בחומרים האיכותיים ביותר. מדובר במגני אגזוזים, מגיני מכסי צד של המנוע, מגני דיסק ויכול להיות שעוד. אז מי שרוצה מוזמן ליצור עימי קשר 050 - 208576 03 -9091315

 

[ירחמיאל קולרגול]

יש לך הערכה של עלויות למגיני דיסק?