DRZ-SM - מה הבעיה שלו?

[Royal Pine]

DRZ-SM - מה הבעיה שלו?

שיטוט מהיר בלוחות המכירה ברשת מגלה תמונה די מוזרה. 15 כלים עומדים למכירה מתוכם 2 מודל 2006 וכל השאר 2007. למה בעצם? הרי מדובר בכלי מצויין (לפחות לפי המבחנים הרצים ברשת) עם אפשרויות נרחבות לשיפורים וקאסטומיזציה. האם המצב הוא בגלל העובדה שמדובר בכלי מועט סמ"קים?

 

[Le Duke]

זה לא הכלי - זה הרוכב.

האופנוע עצמו טוב מאוד. אין כיום דו"ש מקביל הנותן מענה לצרכים מגוונים כמו ה-DRZ. ואולי כאן ה"בעיה". אחרי שטעמו מהשטח, אנשים רוצים כלי יותר מקצועי וחד, גם אם מדובר בפגיעה בשימושיות היום-יומית, או לחילופין עוברים לאופנוע כביש המאפשר שיוט יותר נוח לאורך זמן במהירות גבוהה. שוב, מדובר באופנוע טוב מאוד ובתמורה נאותה לכסף.

 

[Le Duke]

ועם "קצת" השקעה, אפשר לקבל יושי

M450R 45, במיוחד בשבילך יש גרף דיינו (פורמט PDF).

 

[34TK]

בדיוק, רוכבים טובים יפיקו ממנו אחלה זמנים.

אבל ...רוכבים מצויינים מנצחים איתו ! תשמע כמו כל כלבוייניק הדרוזי תותח ונותן יותר מתמורה טו7בה,אבל זה לא כלי מחודד לגמרי זה או שצריך לשפר מנוע ומיתלים כדי להיות ממש תחרותי או לקנות כלי מקצועי 100%.

 

[45degrees]

יפה. מ 3000-7000 סל"ד קורים דברים יפים

אח"כ לא משהו. ואז כשמסתכלים על הגרף של הקרבורטור רואים הבדל עצום. הקטע שקרבורטוק לבד לא עושה כאלה הבדלים. ככל הנראה הגרף הזה הוא משוקלל של כל הקיט והגרף של האגזוז הוא לאגזוז בלבד (שמסתדר עם הכותרות של הגרפים).

 

[yoman321]

דפדפי כמה דפים אחורה

או שתפעילי חיפוש

(איך אני שונא שרושמים את זה

) לפני כמה שבועות פתחנו שרשור יפה בנושא, לדעתי זה הכל עניין של מטרה ותקציב. כל אופנוע אפשר לשפר ולעשות קוסמטיקה, פה התוצאה הסופית תיהיה אופנוע חזק ויפה אבל לא מפלצת חסרת רסן .

 

[מצפצפ]

בעיה אחת.. בקצרה..

מתחת למודל 2006 אין עם האופנוע הנ``ל בעיה בA1 הרישיון החדש.. מעל.. זה לא נכנס לרישיון החדש בגלל שכבר מצוין ברישיון את הכ``ס שלו... בתקווה שההיתי מובן.. לילה רגוע..