אני האחרון שיגן על דיסלקטים לסוגיהם.. ובכל זאת מה לעשות.. הבחור יודע מה הוא מחפש ומה קיים אני עוקב אחרי מכירות של גי טי ווי כבר שנים בציפיה למצוא גיטיוי טווין ספארק משנת 98- שאז היה לה שיפור חיצוני נחמד ובעיקר- שינוי של לוח השעונים ... והראיות הן כאלו: אחת כזו במשך שנים - ועוד שתיים שלוש משנים נמוכות יותר לגבי הטורבו V6 2000 סמק- היו משהו כמו 5 ולא נמכרו כלכך מהר נסעתי על ה3 ליטר- רכב מדהים מנוע הטורבו מיושן יחסית של לאנציה במקור אם אני זוכר נכון כל מקרה עיצוב גאוני והורס
העניין הפתיע גם אותי, אז ביצעתי חיפוש קצר בגוגל. קיים דגם כזה - V6 2000 טורבו. קישור לדוגמה. מופיע גם ב carsfromitaly. לא יודע מה ההגיון בקיומו של דגם כזה, ולמה סדרה מצומצמת של מכוניות ספורט נזקקה לכזה מגוון של מנועים. כנראה תוצאת שיתוף מנועים בין המותגים השונים של פיאט.
סתם ייצרו באיטליה מכוניות עם הגה ימני ושלחו ל לאי..? קיצר- היא קיימת באירופה- פשוט פחות נפוצה=מבוקשת- המנוע המודגש נופל בין הטווין ספארק המוצלח לבין ה3 ליטר המוצלח עוד יותר
הוכחות ל-מה בדיוק..?? שהיא כן משווקת מחוץ לאיטליה..? כמו שאישרת? או שלא אישרת..? משתמש טורקי- http://www.carsurvey.org/review_5807.html ושאלה דומה למקורית כאן מלמעלה מהאתר-[UK]- הכי מקיף שיש לGTV -(ויש מעט) http://www.gtvv6.com/phpBB2/viewtopic.php?t=4111&highlight=turbo וגם http://www.gtvv6.com/phpBB2/viewtopic.php?t=3885&highlight=turbo אינפקטד- תריץ חיפוש שם (www.gtvv6.com) על " TURBO" ובכלל- ותקבל תתשובות ויש בארץ מספיק טורבו כאלו בשביל למצוא- לא יודע מה הסיבה אבל חלקן היו מפורסמות חודשים בעיתונים כאן
כשאתה אומר שאין בכלל דגם כזה אז אתה פשוט טועה - אז בדקנו ..ויש - אוקיי כשאתה אומר "לא נ-ו-ע-ד-ה להיות משווקת מחוץ לאטליה" וכשהיא כן היתה משווקת בישראל הקטנה במשך שנתיים- ובכלל באירופה אז מה משנה ה"ייעוד"..?
ולא היתה גירסא רשמית עם הגה שמאלי, רק הסבות פרטיות. הגירסא אכן תוכננה לשוק האיטלקי, בו יש מיסוי לפי נפח מנוע, אולם ייתכן ושיווקו אותה גם מחוץ לאיטליה, לעוד מדינות עם עקרונות מיסוי דומים.