ה י ל י פ ט
New member
3 : 1 , גם זו תוצאה..
התחלתי לפרק את האופנוע בעקבות 3 תקלות. 1. נזילת דלק על צילינדר ימין שלא זוהה מקורה עם הפרינגים. 2. פירוק לצורך החלפת מישר זרם, אין טעינה. 3. רעש מציק ביותר מכיוון מיסב גג"ש קידמי. תוצאות, נזילת הדלק אובחנה מקרבורטור ימין , הנזילה רק בפעולת המנוע ולא בעמידה, המנוע מניע בקלות מה שפסל את האופציה שהצילינדר מוצף כשהאופנוע עומד, כ"כ אין אף פעם דלק רטוב על הצילינדר מבחוץ, או שלולית אלה רק ריח ושאריות זהובות על הצילינדר ותחתיו. צריך רעיונות לדיאגנוזה מדויקת יותר. מה יכול להיות ומה יהיה הפתרון. תקלת האין טעינה התגלתה כחוט מנותק עקב קורוזיה (חוט שמגיע מהסלילים לכיוון הצמה ושם למישר) הוחלף תוקן ועובד. הרעש מהגג"ש היתברר כרישרוש מהאוקולון שמוביל את השרשרת לגג"ש הקדמי, הרעש נובע ממתיחת הקפיץ האחורי, מה שבמקביל הרים את הזנב, שחידד את זווית השרשרת ולכן היא נוגעת במוביל, לא הצלחתי לאתר בספר האופנוע איך אמור להיראות המוביל ההוא ואשמח לרעיונות. בקיצור אם רוצים וקצת אומץ ניתן לתקן הרוב לבד בבית ובחיסכון משמעותי. למי שלא יודע האופנוע הוא XTZ750 שנת 96, וכתמיד תודה רבה מאד מראש לעונים. שבוע טוב
התחלתי לפרק את האופנוע בעקבות 3 תקלות. 1. נזילת דלק על צילינדר ימין שלא זוהה מקורה עם הפרינגים. 2. פירוק לצורך החלפת מישר זרם, אין טעינה. 3. רעש מציק ביותר מכיוון מיסב גג"ש קידמי. תוצאות, נזילת הדלק אובחנה מקרבורטור ימין , הנזילה רק בפעולת המנוע ולא בעמידה, המנוע מניע בקלות מה שפסל את האופציה שהצילינדר מוצף כשהאופנוע עומד, כ"כ אין אף פעם דלק רטוב על הצילינדר מבחוץ, או שלולית אלה רק ריח ושאריות זהובות על הצילינדר ותחתיו. צריך רעיונות לדיאגנוזה מדויקת יותר. מה יכול להיות ומה יהיה הפתרון. תקלת האין טעינה התגלתה כחוט מנותק עקב קורוזיה (חוט שמגיע מהסלילים לכיוון הצמה ושם למישר) הוחלף תוקן ועובד. הרעש מהגג"ש היתברר כרישרוש מהאוקולון שמוביל את השרשרת לגג"ש הקדמי, הרעש נובע ממתיחת הקפיץ האחורי, מה שבמקביל הרים את הזנב, שחידד את זווית השרשרת ולכן היא נוגעת במוביל, לא הצלחתי לאתר בספר האופנוע איך אמור להיראות המוביל ההוא ואשמח לרעיונות. בקיצור אם רוצים וקצת אומץ ניתן לתקן הרוב לבד בבית ובחיסכון משמעותי. למי שלא יודע האופנוע הוא XTZ750 שנת 96, וכתמיד תודה רבה מאד מראש לעונים. שבוע טוב
