תראו מה מצאתי....

תראו מה מצאתי....

עשוי לעניין חלק מכם,במיוחד את יצחקי אם מיכל קוראת: מומלץ ליישר לשמאל לפני קריאה SHORT GLOSSARY OF R.A.F. SLANG Balbo, A .................... A large formation of aircraft. Bale out .................... To take to one´s parachute. Bind, A .................... People who obstruct one. Black, A .................... Something badly done, a "bad show". Blitz, A solid lump of ...... Large formation of enemy aircraft. Blonde job, A ............... Young woman with fair hair. Bogus ....................... Sham, spurious. Bomphleteers ................ Airmen engaged on the early pamphlet raids. Brassed off ................. Diminutive of "browned off". Brolly ...................... Parachute. Browned off, To be .......... "Fed up". Bumps and Circuits .......... Circuits and landings. Bus driver .................. A bomber pilot. Buttoned up ................. A job properly completed, "mastered". Completely Cheesed .......... No hope at all. Cope ........................ To accomplish, to deal with. Crabbing along .............. Flying near the ground or water. Deck, Crack down on ......... To "pancake" an aircraft. Dog fight ................... Aerial scrap. Drill, The right ............ Correct method of doing anything. Drink, In the ............... To come down into the sea. Dud ......................... Applied to weather when unfit to fly. Duff gen. ................... Dud information. Dust bin .................... Rear gunner´s lower position in aircraft. Erk, An ..................... A beginner in any job. Fan ......................... The propeller. Flak ........................ Anti-aircraft fire. Flap ........................ A disturbance, general excitement. Fox, To ..................... To do something clever or rather cunning. Gen. (pron. jen) ............ General information of any kind whatever. George ...................... The automatic pilot. Get Cracking ................ Get going. Gong, To collect a .......... To get a medal. Greenhouse .................. Cockpit cover. Hedge-hopping ............... Flying so low that the aircraft appears to hop over the hedges. Hurryback ................... A Hurricane fighter. Jink away ................... Sharp manoeuvre. Sudden evasive action of aircraft. Kipper Kite ................. Coastal Command Aircraft which convoy fishing fleets in the North and Irish Seas. Kite ........................ An aeroplane. Laid on, To have ............ To produce anything, such as supplies. Mae West .................... Life-saving stole, or waistcoat, inflated if wearer falls into sea. Mickey Mouse ................ Bomb-dropping mechanism. Muscle in ................... To take advantage of a good thing. Office ...................... Cockpit of aircraft. Organize .................... To "win" a wanted article. Pack up ..................... Cease to function. Peel off, To ................ Break formation to engage enemy. Play pussy .................. Hide in the clouds. Pleep ....................... A squeak, rather like a high note klaxon. Plug away ................... Continue to fire. Keep after target. Pukka gen. .................. Accurate information. Pulpit ...................... Cockpit of aircraft. Quick squirt ................ Short sharp burst of machine-gun fire. Quickie ..................... Short for above. Rang the bell ............... Got good results. Rings ....................... Rank designation on officer´s cuffs. Ropey ....................... Uncomplimentary adjective. "A ropey landing", "A ropey type", "A ropey evening", etc. Screamed downhill ........... Executed a power dive. Shooting a line ............. Exaggerated talk, generally about one´s own prowess. Shot Down in Flames ......... Crossed in love. Severe reprimand. Snake about ................. Operational aerobatics. Spun in ..................... A bad mistake. Analogy from an aircraft spinning out of control into the ground. Stationmaster ............... Commanding Officer of Station. Stooge ...................... Deputy, i.e. second pilot or any assistant. Stooging about .............. Delayed landing for various reasons. Flying slowly over an area. Patrolling. Synthetic ................... Not the real thing. Also applied to ground training. Tail End Charlie ............ Rear gunner in large bombing aircraft or rear aircraft of a formation. Tear off a strip ............ To reprimand, take down a peg. Tee up ...................... To prepare a job, to get ready. Touch bottom ................ Crash. Toys ........................ A great deal of training equipment is termed toys. Train, Driving the .......... Leading more than one squadron into battle. Type ........................ Classification - usually referring to people. Good, Bad, Ropey, Poor type. View ........................ R.A.F. personnel always take a "view" of things. Good view, Poor view, Dim view, Long distance view, Lean view, Outside view, "Ropey" view. Wizard ...................... Really first class, superlative, attractive, ingenious.
 
זה ממלחמת העולם השניה

איפה מצאת את זה? כחובב ספרים על תקופת מלחה"ע השניה מאד מענין אותי . היום אם תשאל איש RAF הוא לא יבין מה אתה רוצה ממנו. לעומת זאת אני די משוכנע שגם אם תקרא כל מושג והסברו לא בדיוק תבין מה הכוונה.
 
הסבר קצר על הממצא הנ"ל

המילון סלנג התעופתי של טייסי ה RAF מתקופת הקרב על בריטניה נמצא באחד האתרים של ה RAF בעת שחיפשתי סכמות צביעה לדגם ספיטפייר שאני בונה. חיפשתי סכמה לביגוד של הטייס וזה מה שמצאתי במקרה. אם הייתי נתקל במסמך הזה לפני שנה וחצי הוא היה הופך מייד לשימושי שכן באותה תקופה הייתי נוהג לשחק ב MICROSOFT COMBAT FLIGHT SIMULATOR במשחקי רשת במסגרת טייסת מאורגנת. הכוונה היא שישנם קבוצת טייסים (בד"כ בריטים,גם אמריקאים) שמקימה טייסת בעלת הוואי , מטוסים צבועים בסמליה (בד"כ ע"פ אחת מהטייסות האותנטיות של התקופה) ומבצעים קרבות אופייניים להיסטוריה שלה. מול אותה טייסת מתמודדות טייסות אחרות של טייסי לופטוואפה (חלקם גרמנים!) שמנוהלים בצורה די דומה. במהלך הקרבות יש חוקים מוגדרים מראש בצורה בלתי משתמעת לשתי פנים וזאת על מנת לשמור על רמת אותנטיות גבוהה במיוחד. מדובר על גיחות הפצצה , בשילוב עם טייסות מפציצים וכן קרבות אויר המוניים. הגיחות נקבעות כשבוע מראש , וההכנות מדוקדקות,כולל סיפורי הוואי שנשלחים למייל של כל אחד מהטייסים. בטייסת יש וותיקות - קרי טייס מתחיל משמש כמספר 2 לטייס וותיק,או מספר 3 כאשר יש עודף מתחילים. במהלך הקרב יש רשת קשר באמצעות תכנת ROGER WILCO בחצי דופלקס אשר בעזרת אוזניות ומיקרופון (מערכת ראש) מאפשרת לטייסים לתקשר אחד עם השני על תדר הטייסת וכן לנהל תדריך ותחקיר לאחר הקרב. במהלך הטיסות הדיבור הוא בנוהלים מדוייקים מאוד שתאמו את התקופה , וטייסים חדשים נדרשים ללמוד אותם או לא לדבר כלל בכדי לא לפגוע באותנטיות עבור השאר. מדובר באנשים מאוד פדנטיים לגבי כל פרט... אין מצב שטייס יכנס למשחק כשהוא לא מוכן ,יודע מה המשימה , מכיר את המפות והנתיב ואת תפקידו המדוייק בקרב. לטייסת יש מפקד וסגנים אשר לוקחים פיקוד אם האחרון הופל... רוב הטייסים מחזיקים מחשבים מאובזרים היטב ולפעמים זה מדהים כמה הם מוכנים להשקיע בכדי לחזור 40 שנה בזמן... עקב הלו"ז המאוד קשיח של הטיסות והאימונים , שהתאים לזמנים של אירופה יותר מאשר לזמנים של ישראל , לא יכולתי לשרוד שם זמן רב והפסקתי לשחק כליל,למרות שזה היה זמן קצר לאחר שהכינו לי B-17 בסכמה מיוחדת עם הכינוי שלי על החרטום ( יש בטייסת אנשים שמבלים את כל יומם בהכנת סכמות לטייסים השונים,בכדי שיהיה להם מטוס משלהם) ניתן לחפש את הטייסות הללו באינטרנט,ולמי שיש את המרץ והכסף - מומלץ ביותר.... קיימות גם טייסות ממלחמת העולם הראשונה. התוכנה היא FREEWARE וניתן להוריד אותה מכל אתר סימולטורים מוכר.
 
RW FREE THE SIM IS NOT...

BUT TODAY IT IS CONSIDERED OLD,AND CAN BE BOUGHT IN A LOW PRICE, ALTHOUGH I BELIEVE THAT TODAY NOT MANY PPL PLAY IT ANY LONGER - THEY ALL MOVED TO THE COMBAT FLIGHT SIMULATOR II ת AND I HAVE EVEN HEARED THAT A NEW ONE IS BECOMMING.... SO HOLD YOUR BREATH AND AS IT SHOWS - BUY IT ,LEARN IT AND JOIN THOSE GAMES... I RECOMMEND TO SURFT THE NET FOR A SQUADRON FIRST.
 
אז דבר איתי

אני חובב מושבע של התקופה ויש לי המון ספרים על מלחמת העולם השניה, במיוחד היסטוריה צבאית ואת כל הביוגרפיות שמצאתי על בכירי הרייך. בין היתר גם ספרים ישנים מאד שחפרתי ומצאתי בחנויות לענתיקות על גיבורי הטייס של התקופה. את כל הביטויים הנהדרים הנ"ל שראובן סיפק לנו תוכל למצוא בהקשרם בביוגרפיה של דוגלאס באדר, למשל, ובהרבה ספרים נוספים המתעדים את הקרב על בריטניה (שהיה כולו אוירי, לשמחת הבריטים...) בשמחות אבי
 
אבי - אולי אזדקק לעזרתך...

אני וחברי הטוב עורכים מחקר קצר בנושא הקרב הידוע בין הבופייטר להוקר פיורי המצרי מעל הים, הקרב התרחש ב19 לאוקטובר 48 בין מטוס בופייטר ישראלי,מספר זנב ד-171 ממשלוח שהגיע לארץ של תת סדרה 6 של דגם 10 - ( TF.X) , שאולי עבר\לא עבר "שיפוץ" פיראטי בידי המכונאים המוכשרים שלנו וקיבל צורה קצת שונה, לבין מטוס מסוג הוקר פיורי. ההוקר פיורי הינו למעשה המטוס היחידי מסוגו שהיה אז בחה"א המצרי: הוא הגיע לתצוגה אוירית בהליופוליס עם מספר זנב NX798 ברישום אזרחי GAKRYוהוטס של ע"י ביל המבל,לאחר התצוגה הוא הוחרם ע"י המצרים והבריטים נאלצו למכור להם אותו בלית ברירה. המצרים חימשו את ההוקר בתותחים וגייסו אותו. המטוס קיבל מספר זנב מצרי 701 והפך למטוסו האישי של מוחמד עבדל חמיד עבו זאיד מפקד טייסת קרב מספר 2 , שהיתה הטייסת הקדמית והקרבית ביותר של המצרים והוצבה באל-עריש. ב 4 ביוני 48 הפיל אבו זעיד עם מטוס ההוקר שלו מטוס ישראלי מסוג פיירצ´ילד וזו היתה להפלה הראשונה של חה"א המצרי מאז הקמתו. ביום הקרב הותקפה אנייה של ההגנה ע"י ספינות מצריות. הבופייטר שהיה אז שייך לגף 35 ברמת דויד , המריא להגנתה עם פצצות (שהושכו לאחר מכן) אך לא ידוע עדיין אם היו לו תותחים. הספינות המצריות הקפיצו את המטוסים המצריים ובערך בשעה 14:00 נכנסו שני המטוסים לקרב. הבופייטר הוטס ע"י לאונרד פיטצ´ט וסטנלי אנדרוס (שהיה בכלל טייס מסרשמידט בטייסת ה 101,והצטרף ללא אישור ובצורה ספונטנית לטיסה) והיה במצב מאוד רעוע... תוך כמה דקות התיישב המטוס המצרי על זנבו , והבופייטר נכנס לצלילת אימים בכדי להתנער מהמטוס המצרי... בגובה ממש נמוך משך לאונרד והתיישר בגובה פני המים, אך הטייס המצרי לא שרד את הצלילה ונכנס להתרחץ בים בפעם האחרונה והארוכה ביותר בחייו. ...כן...הוא מת! המון אי - וודאויות יש בסיפור הקרב הזה , שנחשב לאחד מהסיפורים היותר הרואים בתולדות חה"א הישראלי... האם היה למטוס הישראלי תותחים או לאו, כמו כן מעניין אותנו לדעת מה היו סכמות הצביעה שלו ושל ההוקר פיורי וכן מה היו השיפוצים שהוא עבר (שינויים בצורת הזנב וכדומה)... אותם אנשים שהכרתי שאולי ידעו פרטים , ויכולתי לפנות אליהם , נפטרו ממש לא מזמן , (סבות של חברים,קרובי משפחה,אבא של ידידה טובה , ממקימי חיל האויר ועוד...) והדור שידע את התקופה המהממת,הולך ונכחד בקצב מבהיל. המשפחות שלהם מסרו את כל התמונות והמסמכים לידי המוזיאון , וגישה לארכיון שלו היא כמעט בלתי אפשרית. נכון לעכשיו יש עוד כמה מקומות שעדיין לא בדקנו בהם , אחרי שהאינטרנט נחרש בחריש עמוק לצורך מידע (אפילו קיים אתר על הטייס המצרי) וכל מידע יתקבל בברכה. כל אדם אשר מחזיק בידיו מידע על הקרב או מכיר אנשים אשר מקורבים בדרך כלשהי אל הארוע , יעשה חסד גדול אם יפנה לעזור. ואגב אבי , בדיוק אתמול סיימתי לבנות קרב מיניאטורי מהתקופה : מדובר בשני דגמים 1:72 ,האחד של Spitfire Mk.II צבוע בסכמה מדברית (טייסת אל עריש) והשני של BF-109 F הצבוע בסכמה מנומרת אפורה כאשר שני אלו תלויים בפנייה בשני קצוותיו של סרגל ארוך ומסתובב בכדי לדמות DOGFIGHT כאשר הספיט נמצא ברדיוס קטן יותר וטס נמוך יותר (גובה 1.60 מהרצפה) ופנייה חדה יותר והמסרשמידט טס ברדיוס גדול יותר , 20 ס"מ מעליו בפנייה קלה יותר... כידוע , ה BF-109 היו נוטים להזדקר ולהסתחרר בפניות חדות מידי , והיו מאוד לא סלחניים , ולכן לקראת סוף המלחמה, עת שהוטסו בידי "ילדים" בני 17 חסרי הכשרה, הם היו מוטסים בזהירות יתר מבלי להתקרב למגבלות. אגב , בתוך ה 109 אין טייס מכיוון שהושם דגש רב מאוד בפירוט התא - כולל מכשירים,ידיות ,חגורות ופדלים... בספיט יש טייס שפורט היטב , כולל משקפי מגן,מעיל אותנטי,חגורה, אקדח ,מסיכה,ואפילו שרוכים במגפיים. ...תמונות יצורפו בתוך כמה ימים. אם יש עוד אנשים בפורום כ"חולים" על מטוסי התקופה ... השמיעו קולכם. והשאר - אני מקווה שאינכם משתעממים.... ושוב - נשמח לעזרה בנושא המחקר- החופש בקרוב יגמר ונצטרך לחזור ללימודים. מה שלא נספיק עד אז... יצטרך להדחות בשנה שלמה!
 
למעלה