תקראו קטע

גרמי

New member
לא אני ולא אתה יודעים מה התקמט שם

אתה סומך על זה שכל כותב בפורום יודע מתי פח התעקם ומתי זה יותר מפח? ואם השלדה התעקמה, מה זה אומר? גם השלדה יכולה להתעקם תוך כדי שהיא מגנה על כלוב הנוסעים. לאדם רגיל פשוט אין את הכלים או את הידע להסתכל על אוטו אחרי תאונה ולהשליך מכך על הבטיחות של האוטו, ולכן כל הודעה כזאת לא שווה יותר מהאור שיוצא מהפיקסלים שמציגים אותה.
 

sronis

New member
נכון מאוד, וגם להגיד שהגרמניות

בטוחות ויציבות יותר זה שטויות מגוחכות. במיוחד השוואה של פולו ל-306 - שתי דרגות שונות של מכוניות. ה-307 נחשבת מהבטוחות מקבוצתה, אם אינני טועה יותר מהגולף. אני גם בטוח לחלוטין שהיא יותר יציבה ובטוחה על הכביש. מצטער, אבל לאחר נהיגה קצרה בפולו חדשה (אמנם לא 16V) אני לא יכול להבין איך מישהו שנהג ב-306 יכול להכנס למכונית כזאת ולהגיד שהיא מרגישה יותר בטוחה ויציבה... פשוט בדיחה. רוני
 

eyalsha

New member
כל השלדה התעוותה

מכניסה במהירות נמוכה יחסית. הגג התקפל באמצע. מבחינת נוחות הנסיעה הפיג´ו מספר אחד.... לא דיברתי על חלקי פח במקרה הזה כי חלקי הפח מתקפלים בשביל לספוג את האנרגיה כתוצאה מהפגיעה.
 

חיים_K

New member
עובדה שאתה פה כדי לספר לנו

חבל שאנשים לא מקצועיים מנסים לנתח תוצאות של תאונה, ועוד מגבשים על סמך זה דיעה על בטיחותה הכוללת של המכונית. אין דבר כזה "שלדה". הפח זה השלדה והשלדה זה הפח. אם הגג התעוות, ע"מ לקיים מה שנקרא "מרחב מחיה" לאחר תאונה, אז טוב שהוא התעוות ולא העביר את כל עוצמת המכה לנוסעים. לא שה 306 היא פסגת הבטיחות. סך הכל מדובר במכונית שהיא כבר די מיושנת ובוודאי לא עומדת ברף המקובל היום. אין ספק שמחליפתה בטוחה יותר. זה לא אני אומר, בשביל זה יש מבחני ריסוק. לבוא ולומר: "התעקמה לי ה 306 בתאונה מעכשיו רק גרמניות" זו פשוט בורות מוטורית.
 

eyalsha

New member
מצטער שיש לי דעה שונה...

לא חייבים לקטול כל אחד שאומר משהו רע על רכב צרפתי.... אולי ה307 וה206 הם קפיצת מדרגה אבל בדגמים הקודמים יש הרגשה של רכב פשוט ובינוני.... אתם גם לא יכולים להשוות 306 S16 לדגם XN שהיה לי...
 

© DrorZi

New member
דווקע על ה 307 שמעתי לפה ולפה

ואני לא הכי שמח להמליץ עליה בעניים עצומות אני מחכה לראות האם זה מחלות ילדות או משהו יותר קשה על ה 206 אני ממליץ בחום. אני(חנו) לא קוטלים כל אחד שאומר משהו רע על צרפתיות, יש הרבה מה לקטול 306, בעיקר אם מדברים על איכות הרכבה או סוג הפלסטיק או העיצוב השחור אבל הן לא פחות אמינות מ VW והן בטח ובטח יותר נוחות. שלא לדבר שעברת מאותו מרווח לקופסאת סרדינים, ה 306 הינה מיני והפולו סופר מיני כך שההשוואה צריכה להיות מול 106 יותר מזה, לפולו ול 306 3 כוכבים במבחני הריסוק (96 מול 96) ואפילו אלך יותר מזה, לגולף : Test Scores: Front 10(63%) Side 15(83%) Overall 25(74%) ל307 : Test Scores: Front 12(75%) Side 18(100%) Overall 30(88%) אז מי כאן הבטוחה יותר
אין לנו כלום למי שמתלונן לעניין, יש לנו בעיה כשמעוותים את המציאות, עם הפולו עשית תאונה
בחבר שלי נכנסו מאחורה ברמזור בתוך העיר, לא נשאר בגאז בכלל, כל הרפצה הגיעה עד הנוסעים ש(לא) ישבו מאחורה מה תגיד על זה
דרור זי.
 

eyalsha

New member
אצלי הרצפה גם נכנסה בנוסעים...

שכן ישבו מאחורה. הפולו אינה קופסת סרדינים ( לפחות לא הדגם 3 דלתות שיש לי) אני סה"כ מנסה לומר שה306 הוא לא רכב כזה מושלם כמו שמציגים אותו. וכמובן הוא לא נותן הרגשה איכותית כמו שנותנת הפולו. ולא, לא עשיתי עם הפולו תאונה חס וחלילה בלי עין...
 

© DrorZi

New member
../images/Emo57.gif ../images/Emo57.gif ../images/Emo57.gif

שלא תעשה שום בצל שום בצל לא עשינו מה 306 מושלם הוא רחוק מזה וכמו שאמרתי אנחנו לא עוורים אבל אנחנו מעדיפים איכות נהיגה ונוחות גבוהים על פני הרכבה מהודקת של הברגים. הפולו קופסאת סרדים, בטח ובטח דגם ה 3 דלתות. ובטח מול ה 306 (ואני בכלל לא משווה כי כמו שאמרתי הן לא מאותו סגמנט, גם ה 106 היא קופסאת סרדים לדעתי)
דרור זי.
 

ran levi

New member
אין קשר לנכות

הם היו צריכים לתקן גם אם הייתי לקוח בריא זה לא משנה אבל איתי הם עברו גם המון גבולות מוסריות בסיסיות שיש אצל בני אדם איך אתה קובע שהיתה רשלנות? האם מישהו שנתקע אם האוטו ביום העצמאות היה חושב להרים טלפון לתמיכה טכנית אני לא חושב, אני כיביתי את האוטו במעמ התקיעה ולא הנעתי עד שדיברתי אם צ´מפיון וקבלתי הוראות , וכמובן שפעלתי על פיהן, בסוף מאשימים אותי בחילוץ רשלני??????????????????? אני לא דרשתי רכב חדש בהתחלה, והייתי מוכן לשקול הרבה דברים אחרים (שלא נכתבו כאן בפורום) אבל כשעושים ממך צחוק אתה ממשיך הלאה לארכאה הבאה
 

zvit

New member
רן, אני לא יודע מאיפה הפטור שלך

ואם הרכב נקנה תןך קבלת פטור ממס. אם כן העלות של ההחלפה לרכב חדש הינה הרבה יותר גבוהה מהחלפה ללוקח רגיל, מה גם שזה כרוך בהסכמה של ביטוח לאומי / משהב"ט לפי העניין. האם נסית לערב את סוכן הביטוח שלך בנושא ? יכול להיות שהם יכסו. האם פנית לאודי גרמניה ? זה יכול לעשות נפלאות. בתקווה שבעייתך תפתר, צביקה.
 

ran levi

New member
הרכב הזה

נקנה עם פתור ממס מלא והשתתפות בעלות הרכב לא הבנתי למה התכוונת- "אם כן העלות של ההחלפה לרכב חדש הינה הרבה יותר גבוהה מהחלפה ללוקח רגיל" הרכב משועבד לביטוח הלאומי ורשום על שמי לפי שמאי שאני הבאתי אני לא יכול להפעיל ביטוח כי הם טוענים שזה לא נזק ביטוחי בנוגע לפניה לגרמניה אני לא יכול לפרט... ובנתיים לא נראה שזה הולך להסתיים
 

ran levi

New member
אתה באמת חושב שאם היתה איזו

נכונות לתקן הכל ???????????????????? לא, הם כינסו ישיבה מיוזמתם והציעו הצעה לא מתקבלת על הדעת אם הייתי יכול לפתור את זה בדרך קלה יותר הייתי הולך בה אתה לא חושב שאני צריך את האוטו? אני כנראה מוותר על הלימודים שלי בגלל האוטו אז בחייך אל תחליט שאתה יודע איך לסדר ולהסתדר כי גם אני כזה אבל כאן כנראה שאין לי דרך קצרה.
 

י-וס-י

New member
חשוב לכולם לדעת אוטו עם מחשב במנוע

זאת אומרת כל המכוניות החדשות אסור להניע רכב אחר או של עצמך עם כבלים אלא עם המנוע מכובה וזה גם עם תנאים של להוריד פלוס מיד בהנעה, זה מה שגרם לי למחשב גיר ללכת.
 

RacerX

New member
זה כתוב בספר רכב

כבר הרבה מאוד זמן (לפחות ב Civic 99). וזה גם לא לגמרי נכון. אם לרכב שאתה מתניע רק נגמר המצבר אתה יכול להניע אותו איך שאתה רוצה. הבעיה מתחילה אם למי שאתה מניע יש בעיות חשמל, ואז ההמלצה היא לא להניע אותו בכלל.
 

עתיד©

New member
בדיוק !!

הבעיה מתחילה שיש לו בעיות חשמל כמו אלטרנטור דפוק שעלול לתת לך פולסים או איזה רכיב מקולקל שעלול לעשות לך קצר
 

רעם 23

New member
לא נכון! ברנו זה לא ככה!

אני הנעתי עם המגאן כבר כמה רכבים עם מנוע דולק ולמחשב לא קרה כלום... טפו טפו טפו...
 

© DrorZi

New member
יכול =! בטוח

תלוי בנפילת המתח בזמן ההנעה של השני תלוי בזרם החוזר לאחר ההנעה (כי למעשה יש לנו מעגל של שני אלטרנטורים ושני מצברים שכולם מחוברים לכולם ועוד ועוד. אפשר לנסוע כל החיים ב 200 קמ"ש ולא לחטוף דוח ואפשר לנסוע פעם אחת 196 ולהתפס ...
דרור זי.
 
למעלה