תנופה ודן באר שבע זומנו לשימוע בגלל רמת שירות ירודה

[d1f2]

שתי חברות תחבורה ציבורית נקראו לשימוע: לא עומדות ברמת שירות מינימלית

בלעדי ל-News1: הרשות הארצית לתחבורה הארצית מתריעה על הידרדרות מתמשכת בביצועי חברות תנופה ודן באר שבע * נתוני הבקרה מצביעים על חריגות שיטתיות מלוחות הזמנים ומרמת השירות המינימלית * שתי החברות נדרשות להציג תוכניות שיפור מפורטות בתוך ימים * הרשות מזהירה כי תבחן צעדים עד כדי הפסקת הפעלה

www.news1.co.il

 

[raya]

בהחלט יש בזה משהו.
מירווחי הזמנים בין אוטובוס לאוטובוס עלו משמעותית. אם בעבר קו 9 לדוגמא עבר אחרי שעות השיא של הבוקר בין 5-7 דקות, כיום זה 10-12 דקות (לפי לוח הזמנים).
יש נסיעות מבוטלות, קשה לסמוך על האפשרות להגיע בזמן לרכבת באר שבע מרכז לדוגמא.
לפני שבועיים איחרתי לרכבת והייתי צריכה לבטל נסיעה מתוכננת ליום עיון.
מצד שני - השירות של דן באר שבע טוב יותר ממטרודן שהיו לפני שדן באר שבע החליף אותם.

 

[מנכל אחד]

אין השלכות משמעותיות לשימועים הללו.
הבדיקה האם הם אכן שיפרו את עצמם תהיה בעוד כשנה, לאחר פרסום דו"ח הבקרה לחציון הראשון של 26, וגם אם יוחלט על יציאה למכרז חדש, מפעיל חדש לא יכנס לעבודה לפני אמצע 2028
כך שמדובר בבדיחה, והבדיחה הזאת היא על חשבונינו.

 

[d1f2]

יוכלו למנוע מהם להתמודד על מכרזים חדשים

 

[מנכל אחד]

יוכלו למנוע מהם להתמודד על מכרזים חדשים

אין מכרזים חדשים באופק.
ולפתוח חברה חדשה זה לא סיפור מורכב כל כך.

 

[הנוסע הצפוני]

יוכלו למנוע מהם להתמודד על מכרזים חדשים

האם אי פעם זה קרה? מאז תחילת ההפרטה משרד התחבורה לא פסל אף חברה מלגשת למכרזים
קח לדוגמה את סופרבוס שהתחילו כחברה מאוד חלשה באשכול רמלה לוד, היום הן בין החברות הגדולות בענף.
אף חברה לא באמת נסגרת כי היא נותנת שירות גרוע, במקסימום לא תזכה באחד המכרזים, היא תמשיך לתת שירות גרוע באזורי הפעילות האחרים.