תחבורה ציבורית בנצרת עילית

[מסטול בסטייל]

תחבורה ציבורית בנצרת עילית

השירותי אוטובוסים מאוחדים פה זה פשוט סיוט.. שיחליפו אותם כבר.. האוטובוס האחרון בעיר הוא בשעה 22:30 , בשעה שבערים אחרות כמו מגדל העמק ועפולה האוטובוסים עובדים עד 24:25 בעפולה ו-23:30 במגדל העמק. אוטובוס אחרון מפה לתל אביב 19:45 (בעפולה 22:00) בזיון!! אוטובוס אחרון מפה לחיפה 21:00 (מעפולה 22:00 ). בעפלה חופשי יומי בכל אשכול העמק ומחיר נסיעה 3 וחצי (פה אין חופשי יומי, כרטיס חופשי חודשי לא אלקטרוני כמו בעפולה, מחיר נסיעה 4 שקל) בושה!! תחנה מרכזית- אין מצב!! אין מקום שניתן להכניס בו תחנה מרכזית .. התחנה המרכזית המאולתרת- דרומית מול דדו. המבקרים של הכרטיסים והנהגים עושים מה שהם רוצים. נמאס מהמונופל של קבוצת "עפיפי". ורק לצורך סיכום קחו דוגמה מאזור המרכז: קווי לילה.. layla.co.il/dan

 

[מסטול בסטייל]

אהה וכמובן עוד משהו..

בכל תחילת חודש אין לנהגים באוטובוס כרטיסי חופשי חודשי ונאלצים להמתין עד שיחלפו לפחות שלושה אוטובוסים שבהם אין כרטיס וברביעי אולי יש. בכל תחילת חודש יש תור ענק למשרדי החברה ברסקו על מנת לקנות כרטיסים או לחדש את החופשי חודשי. שעת הפתיחה של המשרדים ב-9 בבוקר אך הקופאי של הכרטיסיפם מגיע ב-9:30. התור ארוך ומעצבן ומראה את הזלזול של החברה בתושבי העיר.. שלחתי תלונה על החברה למשרד התחבורה בעניים כרטיסי החופשי חודשי ואני מחכה לתושבה, כזאת תתקבל אני אעדכן אתכם.

 

[oshri19]

הכל נקבע לפי היצע וביקוש

כדאי לבדוק האם יש כדאיות בהארכת שעות הפעילות של קווי האוטובוס. ולגבי תחבורה בין עירונית, גם פה צריך לבדוק כדאיות כלכלית. אני מסכים שתדירות האוטובוסים הבין עירוניים ויעדם לא מספק דרכי הגעה מספקים לעיר, אבל אתה לא מצפה שכל חצי שעה יהיה אוטובוס לעפולה לדוגמא, אם אין נוסעים קבועים. דבר נוסף, עפולה היא עיר מרכזית יותר בנושא תחבורה ציבורית. היא מרכזת את התחבורה לערים בית שאן, טבריה, קרית שמונה, הגולן, צפת - לי-ם, ת"א, חיפה, ואפילו בקיץ לאילת. ברור שכמות הנוסעים מאפשרת אוטובוס אחרון לת"א וחיפה בשעה 22:00. לגבי תחנה מרכזית, אינני סבור שיש צורך בבנית פיל לבן נוסף בעיר. תחנה מרכזית לא תשרת היטב את תושבי העיר. היום, ב-2 אוטובוסים מקסימום, אתה נוסע לכל מקום בעיר, מכל מקום. עם אוטובוס אחד אתה מגיע לאחת מהתחנות "המרכזיות" בעיר, (כגון דדו, קניון, רסקו) ונוסע משם מחוץ לעיר. תחנה מרכזית כמו בעפולה, רק תקשה, לדעתי, על הנסיעה בעיר, ולא תועיל. ודבר אחרון, קווי לילה לא נועדו רק לקיץ?

 

[מסטול בסטייל]

לא רק בקיץ...

זה ימשיך גם אחרי הקיץ

 

[דרקוניסט]

קווי הלילה מיועדים רק לתקופת הקיץ

חוץ מזה, לאן בדיוק אתה רוצה לנסוע כאן בלילה, גם ככה אחרי 8 הכל כבר סגור?????

 

[עמית נווה]

היו שמועות על עצומה מקומית בנושא

למשרד התחבורה, הדורשת להכניס את חברת קונקס למכרז על קווי נצרת. כפי הבנתי, ישנה שביעות רצון מהחברה בטבריה ובאשדוד, בכל הקשור לעמידה בזמנים ומחירים נמוכים יותר.

 

[מסטול בסטייל]

כן זה נכון...

הם נותניםשירות ממש מעולה ובקרוב מתחילים להפעיל שירותי תחבורה ציבורית בעיר מודיעין.. אפשר לקבל עוד פרטים על העצומה?

 

[מסטול בסטייל]

אם אנשים יתלוננו למשרד התחבורה..

אז אולי זה יעזור.. אני התלוננתי עליהם כבר שבוע שעבר שבכל תחילת חודש חסרים כרטיסי חופשי חודשי באוטובוסים. אני מקווה שאולי כך יפתח משרד התחבורה במכרז

 

[toyou]

תחבורה בינעירונית

בעיר לדעתי התחבורה די טובה ולא יקרה אם קונים חופשי חודשי. הבעיה בעיקר היא התחבורה לתל אביב שהיא בתדירות מועטה ובעיקר איטית להחריד. לפחות אם היה קו מהיר מספר פעמים ביום היה הרבה יותר טוב. כרגע לוקח שעתיים וחצי עד שלוש להגיע בבוקר ובחזרה בערב בעיקר בגלל הסיבובים הרבים: מגדל העמק, טבעון, יוקנעם.

 

[matany]

אני מקווה שכשייפתחו את הכביש החדש

לכיוון עפולה, עם הגשר והמנהרות, יפעילו גם קו מהיר לת"א בתדירות טובה... המצב היום הוא שאמנם יש אוטובוס לת"א רק פעם בשעה אבל גם הוא לא תמיד מתמלא (לדעתי זה בגלל התחרות עם מוניות השירות שיוצאות 3 דקות לפני האוטובוס ועושות את הדרך בפחות זמן ופחות כסף...)

 

[עמית נווה]

אני חושב שאתה אופטימי

הלוואי והיה כך, יש צורך מאגד וממשרד התחבורה לבצע סקר תחבורתי בין התושבים לבדיקת צרכי הנסיעה בתחבורה הציבורית. בזמנו העדפתי לנסוע בקו 824 עד שבוטל. רבים העדיפו את 826 משום שלא נכנס לנצרת והתדירות הייתה גבוהה. תקופת האינתיפאדה השנייה ופיגוע התופת בקו 823, תרמו אף הם לסגירת הקו. אם קו 825 הישיר מעפולה, היה מתחיל בנצרת עילית - היה הפתרון הנוח לכולנו.