מה הבסיס לקביעה הזו?
הכישורים הדרושים לנהיגה לא נבחרו בהתאמה ליכולתו של האדם הכי פחות מוכשר בנושא. את הרכבים, החוקים והתשתיות מתכננים כך שיתאימו לתפקודו של האדם ה"ממוצע". זה אומר שבסופו של דבר רוב האנשים מסוגלים ללמוד לנהוג. זה לא אומר שלא יתכן אדם שפשוט חסרה לו יכולת בסיסית כלשהי. הוא לא מוגדר כנכה או פגוע אבל התכונה הדרושה אצלו נמצאת ברמה נמוכה מידי מכדי שיוכל אי פעם לנהוג בצורה בטוחה, בין שזה יכולת קורדינציה או ריכוז או לקלוט ולעבד נתונים מהר מספיק. סביר להניח שאין הרבה כאלה, ולא אני אקבע מי כזה ומי לא, וגם מספר הטסטים שאדם נכשל לא יקבעו זאת. זה עדיין לא אומר שצריך להיות מוגדר כבעל לקות מסויימת כדי לא להיות מתאים לנהיגה. ללקויות רבות יש סקאלה של חמור יותר וחמור פחות ואם אתה בחלק התחתון בתכונה הדרושה לנהיגה אולי מוניות זה הפתרון בשבילך. ויש גם אנשים שהגיעו למסקנה הזו ביחס לעצמם.
הכישורים הדרושים לנהיגה לא נבחרו בהתאמה ליכולתו של האדם הכי פחות מוכשר בנושא. את הרכבים, החוקים והתשתיות מתכננים כך שיתאימו לתפקודו של האדם ה"ממוצע". זה אומר שבסופו של דבר רוב האנשים מסוגלים ללמוד לנהוג. זה לא אומר שלא יתכן אדם שפשוט חסרה לו יכולת בסיסית כלשהי. הוא לא מוגדר כנכה או פגוע אבל התכונה הדרושה אצלו נמצאת ברמה נמוכה מידי מכדי שיוכל אי פעם לנהוג בצורה בטוחה, בין שזה יכולת קורדינציה או ריכוז או לקלוט ולעבד נתונים מהר מספיק. סביר להניח שאין הרבה כאלה, ולא אני אקבע מי כזה ומי לא, וגם מספר הטסטים שאדם נכשל לא יקבעו זאת. זה עדיין לא אומר שצריך להיות מוגדר כבעל לקות מסויימת כדי לא להיות מתאים לנהיגה. ללקויות רבות יש סקאלה של חמור יותר וחמור פחות ואם אתה בחלק התחתון בתכונה הדרושה לנהיגה אולי מוניות זה הפתרון בשבילך. ויש גם אנשים שהגיעו למסקנה הזו ביחס לעצמם.
למרות שכבר חלפו להם