תאילנד

[rahela50]

תאילנד

כמה עולה מונית משדה התעופה בנגקוק לקוואסן
וכמה כסף צריך ליום לא כולל מגורים

 

[HAMERKAZ LAMETAYEL]

היי

היי

מונית מהשדה תעופה בנגקוק לקוואסן עולה בין 350-450 תלוי מאוד בתנועה/ נהגים/ שעות נחיתה.

לגבי התקציב ליום זה מאוד תלוי באיך את רוצה שהטיול שלך יראה?? גאסט האוס או מלונות מפנקים?? אוכל מערבי או תאילנדי? טיסות או אוטובוסים ועוד הרבה גורמים..

תהני!!

ליאת

 

[גלוש1122]

תשובה

מונית עולה בסביבות ה 400-450.. כמובן שהנהג יגיד בהתחלה הרבה יותר.. אל תשכחי להתמקח איתו.. הרי את ישראלית!
לגבי כסף למשך היום.. הכל תלוי.. יש הבדל אם את הולכת לעשות שופינג כל היום או ללכת להיזרק באיזה בר/ חוף..
אם זה עוזר לך.. אני הייתי חודש וחצי.. לא התשגעתי בקניות (יש הרבה זבל) אל כל יום היינו יוצאים ומלא אוכל.. סה"כ כולל הכל הכל הכל יצא לי 15000

 

[הטכנאי קרמר]

אפשר גם ברכבת עילית . עולה 20 באט

עד בנקוק . ומישם אפשר להמשיך

 

[prizman]

לא ניסיתי את זה מעולם

אבל נסיעה מהשדה לבנגקוק עולה יותר מ 20 באט.
באופן מפתיע למדי הרכבת גם לא מגיעה לכל יעד כך שבד"כ צריך לקחת אח"כ עוד מונית
והסיפור מסתכם בכמה מאות באט מכל כיוון שלא מסתכלים על זה.
מאחר והחשבון הסופי מסתכם סביב ה 30-50 ש"ח אין טעם לשבור את הראש בנושא, זה הרבה
פחות מנסיעה מת"א לנתב"ג במונית.

 

[הטכנאי קרמר]

פריזמן אתה פזרן בכסף ...

תן לאחרים לעשות את החשבון . אתה ספק רק נתונים בבטים . זה הכול

 

[prizman]

אני אספק את מה שאני רוצה.

יהיה נחמד אם גם אתה תדע על מה אתה מדבר.

 

[אבשלום68]

איזה עצות אחיתופל

לעולם אבל לעולם אל תסעי בבנגקוק במונית ללא מונה/טכסי מטר.
הנהגים מכירים הכל טוב יותר ממך ותמיד גם אם תחשבי שעמדת על המקח הכי הכי שאפשר והורדת את הנהג המסכן על הברכיים ודפקת אותו עד העצם במחיר ,תמיד את תדפקי........
סעי אך ורק במוניות עם מונה!!!!!!!!!!!!!!!!!
אין צורך לעמוד על המקח ,יש מונה וזה הוא!!!!!!!
שלא לדבר על רמאויות אחרות שנהגים ללא מונה משתדלים לעשות וכדאי להתרחק מהם.

 

[הטכנאי קרמר]

ועים מונה הנהג יעשה הרבה סיבובים

ויאריך את הסכום .

 

[תמיד מחייך]

קשקוש בלבוש

נסעתי עשרות פעמים במוניות בתאילנד ולמעט פעם אחת תמיד הנהג חיפש את הדרך הקצרה והמהירה אל היעד.

 

[תמיד מחייך]

ואין דרך יותר טובה מלהסתכל על התאילנדי הממוצע

ובמקרה הזה התאילנדי הממוצע (כמו למשל חברה שלי) תמיד יבקש מונה כאשר הוא נכנס למונית.

 

[prizman]

הבעיה היא במקום אחר.

נהג מונית ממוצע לא ינסה לרמות ברוב המקרים למעט כאלו שמתמקדים בתיירים, הבעיה היא
שחלקם לא מכירים את הדרך ליעד המבוקש.
בנגקוק טיפונת גדולה ונהג מונית יכיר 2-3 אזורים בה במקרה הטוב, לא את כולם.
החברה שלך יכולה להגיד לו באיזו דרך לנסוע, תייר שלא מכיר את העיר לא ידע להגיד את זה
ואז הדרך עשויה להתארך ללא כוונה רעה מצד הנהג.
אבל שוב, כולה מדובר בעוד כמה ש"ח, אין מה לשבור את הראש בנושא.

 

[kogawa]

מאיפה שנהג יכיר את ה-קאווא-סאן?

את בנגלמפו וודאי יכיר, ואולי גם את קאו-סאן אבל במבטא הישראלי (לפיו משום מה אורז זה קאווא ולא K̄ĥāw) קשה לנהג הממוצע לפענח לאן רוצים.

 

[miki872]

אתה יודע, שמעתי את זה פה הרבה בפורום

ואני לא נוטה להתווכח המון, אבל מאיפה אתם מביאים את זה שהנהגים שם לא יודעים מה זה קאוואסאן?

בכל מבטא ישראלי ככל שיהיה (ושמענו שם הרבה כאלה), כל הנהגים יודעים מה זה הקאוואסאן אם אתה בא מהנמל תעופה.

ההשפעה (הגרועה, יש לציין) שלנו במזרח חוצאת גבולות, המון מהחברים שלי וגם אני הגעתי לאיזור הקאוואסאן כמה פעמים במהלך הטיול ובחיים לא יצא שלא הבינו אותי או אותם.

חבל להלחיץ אנשים עם זה שלא יבינו אותם ושיתחילו לתרגל מול המראה בבית איך להגיד קאוואסאן נכון

 

[prizman]

אכפת לך להפנים

שאין מקום כזה קאוואסאן?

 

[miki872]

זה התקטננות.

וחבל, כי כל הנהגים -כן- יודעים למה הכוונה בקאוואסאן, גם אם מבחינתך ומבחינת כל שאר בנגקוק חוץ מישראלים לא מכירים את זה.

מה שחשוב לישראלים מגיעים לתאילנד ורוצים להגיע לשם זה שהנהגי מוניות מכירים. והם מכירים!

אז סבבה להגיד שאין כזה, וסבבה לתקן כל יוזר עובר ושב שבא לפה שאומרים אמריטסר ולא אמריצר, אבל זה התקטננות.

 

[prizman]

נניח שבבנגקוק יש 10,000 נהגי מונית.

בערך, כן?
עם כמה מהם נסעת כדי לדעת שכולם מכירים את הקאוסאן?

זה גם לא משהו שחשוב לישראלים, רק לזן מיוחחד שלהם.

 

[T o m c o]

זה נכון, לי כבר יצא לעלות עם נהג שלא הבין לאן אני רוצה להגיע כשאמרתי לו
"khaw-san road", הוא שאל אותי שוב איפה זה וכשעניתי לו "בואנגלמפו, לא רחוק מארמון המלך" הוא הבין יותר טוב, שם כבר הייתי צריך לכוון אותו לאיזה מהרחובות אני רוצה בדיוק...

אציין שהסיבה היחידה שנסעתי לשם הייתה לפגוש חבר דתי שביקר בבנגקוק ולא ראיתי הרבה זמן, מיד אחרי ארוחת הערב שלו בבית חב"ד...
לגמרי לא מצליח להבין את ההתלהבות מהרחוב הקטן הזה...

 

[prizman]

לא צריך להתנצל,

גם לי יוצא בממוצע בערך פעם בשנה להגיע לקאוסאן כדי לפגוש איזה חבר כזה או אחר,
למזלי רובם מתחשבים ומסכימים להגיע לאזור נחמד יותר אבל לא אוותר על פגישה עם
חבר שלא ראיתי תקופה רק בגלל שהוא בחר לישון שם.
תכל'ס, זה לא הרחוב הגרוע ביותר בתאילנד, גם לא בבנגקוק. זה שהוא לא הסיגנון שלי
או שלך לא פוסל אותו אבסולוטית.
ההתלהבות מהרחוב הזה שהיא ישראלית בעיקר נובעת משתי סיבות. האחד, שמחירי
הלינה שם זולים, אי אפשר להתכחש לזה למרו שכמובן אפשר למצוא מקומות לינה זולים
יותר אבל לא באזורים תיירותיים.
הסיבה השניה היא שישראלים, כמה שיסעו לסוף העולם ולא משנה אם מדובר בהודו,
תאילנד, ארגנטינה או טימבוקטו תמיד נוטים להתקבץ במקום אחד. הסיבה לא ממש ברורה
לי אבל גם לא חשובה. כנראה מורשת גטו או משהו שנובע מפחד כלשהו למרות שכמובן
כולם היו קצינים בגולני.

עם נהגי המוניות הסיפור אחר, חושב שכתבתי פעם.
רוב נהגי המונית בבנגקוק לא ילידי העיר אלא חיים בה כמה שנים בודדות בחיפוש אחר פרנסה.
רובם עובדים ברובע מוגדר ולא מכירים את כל אזורי העיר. קשה להאשים אותם, אני לא מאמין
שיש מישהו שמכיר את כל בנגקוק, היא גדולה מדי.
מי שעובד על קו שדה התעופה סביר שיכיר את הקאוסאן, מי שעובד באזור באנג נה, רצ'אדה או
כמה עשרות אזורים אחרים סביר שלא יכיר.

 

[T o m c o]

סביר שלא נמצא מישהו שמכיר את כל בנגקוק בדיוק כמו שלא נמצא מישהו שמכיר את כל ירושלים או תל אביב...
בכל זאת, בנגקוק גדולה בשטחה רק פי 13 מירושליםאו רק פי 30 מתל אביב..