מסלול בשוייץ - חלק ב
אינטרלאקן ואזור יונגפראו: אני מקווה שלא שבעתם מהרים, מפלים וכו', כי עכשיו הגענו אל השיא - בשוייץ לפחות. שיא השיאים, בעיקר מהבחינה הכספית (ענין של 150 פרנק בערך), היא רכבת-הרים (2 רכבות, ליתר דיוק) שמגיעה ליונגפראויוך, המכונה TOP OF EUROPE מפני שהיא תחנת הרכבת הגבוהה באירופה (3475 מ'). ליונגפראויוך אפשר להגיע ב-2 דרכים: 1. מאינטרלאקן נוסעים דרומה ל-ZWEILUTCHINEN ופונים שמאלה (מזרחה) לעיירה הפופולרית גרינדלואלד. שם משאירים את הרכב, לוקחים את הרכבת לקליינה-שיידג, ומשם את רכבת היונגפראו. 2. מצויילוצ'ינן ממשיכים דרומה ל-LAUTERBRUNNEN, משאירים את הרכב, לוקחים רכבת לקליינה-שיידג דרך ונגן, ורכבת נוספת ליונגפראויוך. אפשר לעלות בדרך אחת ולרדת בשניה, אבל זו פריוילגיה שיש למי שבא בלי רכב. האטרקציה השניה בחשיבותה וגם במחירה ("רק" כ-100 פרנק), היא עליה ברכבל לפסגת הר שילטהורן, שהוא "רק" 2970 מ', אבל מספק פנורמה נהדרת של 360 מעלות, אותה אפשר לראות תוך כדי אכילה במסעדה המסתובבת. כדי לעלות לשילטהורן ממשיכים מלאוטרברונן עוד דרומה לשטכלברג, שם מתחילה העליה ברכבל. בדרך לשילטהורן עוברים את העיירה מירן, שכמו ונגן מצידו השני של העמק היא חופשית ממכוניות. אלה שרואים בכך יתרון יעדיפו להתמקם במירן ולא בגרינדלואלד, כי מכאן יש את הנוף הטוב ביותר באזור. בעמק לוצ'ינה הלבן, בין לאוטרברונן ושטכלברג, נמצאת אטרקציה שלא מחמיצים: מפלי טרימלבאך. כדי לפרט את כל ההרים, מפלים, קרחונים, רכבלים וכו' שיש באזור היונגפראו צריך להיות אנרג'ייזר. שווה להיות 3 ימים רק במקום הזה. מאינטרלאקן ללוצרן: ניסע מזרחה לאגם ברינץ. אני מעדיף את הדרך הישנה בגדה הצפונית על הכביש המהיר בגדה הדרומית. מהעיירה ברינץ אפשר לעלות ברכבת קיטור להר ברינצר-רוטורן (2350 מ'). מול ברינץ בגדה הדרומית נמצא מפל גיסבאך, שנופל ישר לאגם. הכי טוב לראות אותו מהספינה ששטה באגם. ממשיכים מזרחה למיירינגן. לידה נמצא מפל רייכנבאך, אבל הסיבה העיקרית לעצור כאן היא קניון הארה, שנמצא בין מיירינגן ואינרטקירשן. למי שיש זמן (וכדאי שיהיה), אפשר מכאן לעשות מסלול סיבובי בשלושה מעברי הרים יפים: נוסעים מזרחה דרך מעבר סוסטן לואסן, דרומה לאנדרמאט, מערבה דרך מעבר פורקה לגלטש, וצפונה דרך מעבר גרימזל חזרה לאינרטקירשן. אחרי מעבר פורקה יש תצפית על קרחון רונגלטשר. חוזרים למיירינגן, ונוסעים צפונה לכוון אגם לוצרן, או כמו שהמקומיים אומרים: פירואלדשטטרזה. לוצרן היא העיר היפה בשוייץ, וגם מי שבא בשביל הנוף לא צריך לוותר עליה. אגם לוצרן וסביבתו: אי אפשר לבקר בשוייץ בלי לשוט לפחות על אחד האגמים, וזה לדעתי הכי מתאים לכך. אפשר גם לשלב את השייט עם עליה לאחד מ-2 ההרים שליד לוצרן: ריגי מצפון לאגם (1798 מ') או פילטוס ממערב לאגם (2129 מ'). הבעיה היא מה עושים עם הרכב... במקרה של פילטוס, אפשר לעשות מסלול סיבובי: מלוצרן שטים בספינה לאלפנכשטאד, עולים ברכבת הרים לפסגת פילטוס, יורדים ברכבל מהצד השני של ההר לקרינס, וחוזרים באוטובוס עירוני ללוצרן. אין מה לדאוג בקשר לקונקשן: בשוייץ זה עובד כמו שעון... מהספינה לרכבת, ומהרכבל לאוטובוס. לריגי אפשר לעלות בלא פחות מ-3 דרכים: מהצד הדרומי ברכבל מוגיס או ברכבת מויצנאו - 2 הנקודות הנ"ל נמצאות על גדת האגם, ואפשר להגיע אליהן בספינה מלוצרן. מהצד המזרחי עולים ברכבת מארת-גולדאו. למי שיש רכב אין את הפריוילגיה לעלות מצד אחד ולרדת מצד שני. אפשר ורצוי להקיף את כל האגם. בגדה הצפונית הכביש צמוד לאגם לרגלי הר ריגי, בצד הדרומי עוברת האוטוסטרדה, אבל עדיף לנסוע בכבישים הקטנים ולהגיע לזיליסברג ולבירגנשטוק על השלוחות שבולטות לתוך האגם (צריך לראות במפה כדי להבין). עם כל הכבוד לפילטוס וריגי, הפסגה "הכי שווה" באזור אגם לוצרן היא טיטליס. כדי להגיע לשם, נוסעים מסטאנס (בצד הדרומי של האגם) לעיירה אנגלברג, וממנה עולים ב-3 רכבלים לגובה 3238 מ'. לשם שינוי, יש רק דרך אחת לעלות ולרדת. מלוצרן לאגם קונסטנץ: נוסעים צפונה לציריך וממשיכים לשפהאוזן. אם באתם לשוייץ לראות את הנוף, אל תתעכבו בעיר הגדולה של שוייץ. 2 ק"מ במורד הנהר משפהאוזן נמצאים מפלי הריין, שהם גרסה מוקטנת של מפלי הניאגרה. באירופה זהו המפל הגדול ביותר מבחינתם כמות המים העוברת בו. נוסעים מזרחה לאורך הנהר לאגם קונסטנץ, או בשמו המקומי בודנזה. בדרך כדאי להציץ בעיירה שטיין-אם-ריין. הצד הגרמני (הצפוני) של האגם יותר יפה מהצד השוייצרי, אז כדאי להגיע אליו. אבל לפני כן צריך לבקר באטרקציה מס' 1 באגם - "אי הפרחים" מיינאו. אפשר להגיע אליו משטיין-אם-ריין דרך RADOLFZELL. מרדולפצל נוסעים לכוון קונסטנץ, אבל לפני שנכנסים לעיר פונים שמאלה לכוון האי, שמקושר ליבשה בגשר. מכאן אפשר להגיע לגדה הצפונית במעבורת מקונסטנץ למירסבורג, או להקיף את השלוחה של האגם הנקראת אוברלינגרזה. מכיוון שגמרנו את המסלול בשוייץ, אני אשאיר את היתר לאחרים... להערכתי, צריך שבועיים רק בשביל המסלול הזה, אז תצטרכו להחליט מה לקצץ...