היתרון הוא בעבודה שלו ומניסיוני זה עובד בגלל שה"מצב הטיבעי" של המעביר זה בהילוך הראשון אז כשאתה בעליה מוריד הילוכים להילוכים קלים יותר המעביר מגיב יותר בקלות מאשר כשהמצב הטיבעי שלו בהילוך כי קשה ואז למשוך אותו כנגד הקפיץ להילוכים קל יותר
זה שיש לו SRAM ../images/Emo35.gif......./images/Emo70.gif
אפשר להוקיד ארבעה הילוכים במכה, גם תחת עומס, ללא קפיצות. (וגם ללא צורך בכיוונים תכופים.) אני לא רוצה לפתוח שרשור SRAM vs Shimano אבל המעביר ההפוך לא עד כדי כך ידידותי למשתמש
הוא בשמירה על השרשרת והקסטה. מעבר לזאת זה עניין של העדפה אישית, ה"רגיל" מוריד במהירות הילוכים וה"הפוך" מעלה במהירות הילוכים. בנוסף ה"הפוך" רגיש יותר מה"רגיל" לכבלים לא מתוחזקים.
