מהנסיון שלי זה סתם אוסף מדביק לכלוך ו"עוזר" לו לחדור דרך האטמים יש שמן מתחת לאטמים כן השמערכת משומנת בפעולה. בכל אופן, מרזוקי המליצו פעם למרוח גריז סיליקוני על האטמים. לדעתי, עדיף שלא
את הבולם הקידמי כי מאזור האטמים בזמן רכיבה מאומצת ומרובת ליכלוך אני מתחיל לשמוע רעש של חיכוך של הגומי בגוף הבולם תוך כדי נסיעה. אז חשבתי ששימון יכול לסייע.
בעיקר לאטמים חדשים ולאחר שטיפה. סטנשנים איכותיים מכילים נקבוביות קטנות לאיסוף השמן בזמן העבודה, כשהמזלג עומד השמן יורד וכך בתחילת הרכיבה הסטנשנים נשארים יבשים למדי ומגבירים את החיכוך באטמים. אם משתמשים בשמן יעודי, אין כל בעיה של איסוף אבק.
