שבת שלום אנשים!
חדש כאן בפורום, באתי מתחום אופנועי השטח..
כרגעה אני עם ג'וי רייד 200 2010.. ויש לי כמה שאלות ויישור קו, מכיווון ואני חדש בעולם הקטנועים.
הקטנוע נקנה למטרת ניידות לעבודה (אני גר בראש העין ועובד באבן יהודה.. 60 ק"מ כל יום פחות או יותר)
מאז שהתחלתי לנסוע איתו לעבודה שמתי לב שהוא כמעט ולא מתחמם, אני דואג לתת לו להתחמם בבוקר כמה דקות לפני הנסיעה ובבוקר כשקר לנסוע רגוע בהתחלת הנסיעה. נכון שהימים בשבוע האחרון היו דיי קרירים אבל לא ניראה לי שזה אמור להשפיע יותר מדי על התחממות המנוע , בכל אופן לא בכזו דרסטיות.
גם כאשר אני בחצי הדרך לעבודה, נגיד אחרי רבע שעה של נסיעה רציפה כמעט, המחוג לא מראה יותר מדי שינוי, ואם כבר הוא עלה קצת והתקרב לכיוון חצי הסקלה, וגם זה במצב של עמידה , אם תחילת הנסיעה הוא שוב צונח לאפס.
לי זה לא ניראה נורמלי התופעה הזו בכלל ככלי רכב למרות שאני לא מכיר אישית את הכלי הזה.
מישהו נתקל בבעיה דומה או שהיה לו את הכלי הזה ויודע על מה אני מדבר?
חדש כאן בפורום, באתי מתחום אופנועי השטח..
כרגעה אני עם ג'וי רייד 200 2010.. ויש לי כמה שאלות ויישור קו, מכיווון ואני חדש בעולם הקטנועים.
הקטנוע נקנה למטרת ניידות לעבודה (אני גר בראש העין ועובד באבן יהודה.. 60 ק"מ כל יום פחות או יותר)
מאז שהתחלתי לנסוע איתו לעבודה שמתי לב שהוא כמעט ולא מתחמם, אני דואג לתת לו להתחמם בבוקר כמה דקות לפני הנסיעה ובבוקר כשקר לנסוע רגוע בהתחלת הנסיעה. נכון שהימים בשבוע האחרון היו דיי קרירים אבל לא ניראה לי שזה אמור להשפיע יותר מדי על התחממות המנוע , בכל אופן לא בכזו דרסטיות.
גם כאשר אני בחצי הדרך לעבודה, נגיד אחרי רבע שעה של נסיעה רציפה כמעט, המחוג לא מראה יותר מדי שינוי, ואם כבר הוא עלה קצת והתקרב לכיוון חצי הסקלה, וגם זה במצב של עמידה , אם תחילת הנסיעה הוא שוב צונח לאפס.
לי זה לא ניראה נורמלי התופעה הזו בכלל ככלי רכב למרות שאני לא מכיר אישית את הכלי הזה.
מישהו נתקל בבעיה דומה או שהיה לו את הכלי הזה ויודע על מה אני מדבר?