שבתשתיות - A1

[בועז ל]

תצפית על גשר 10 מכביש 1

שבתשתיות - A1
שבת צחה ולבנה, ששת קוראיי הנאמנים.
בשעתו, איזשהו חכמולוג

כתב במדור התשתיות כי לאחר השלמת פריצת מנהרה 3, עתיד פרויקט A1 להיכנס לתקופת דמדומים ארוכה ומשעממת. לדבריו, העניין בפרויקט יתמקד אך ורק בגשר 10, שעתיד לשאת לבדו את המשימה. אמירה זו הביאה לשרשורי "חדשות 10" רבים ולהתעלמות גורפת מיתר אתרי העבודה בפרויקט. בשרשור זה ננסה להדביק את הפער שנוצר בדיווחים מאז אותה אמירה אומללה של אותו גולש. ומדוע. לעזאזל, לא נחסם הגולש ע"י אחד המנהלים?

נצא לדרך עם הרכבת של אנדי, שעושה דרכה אל הרי השלג. (שתי תמונות)

תצפית על גשר 10 מכביש 1
כביש 1 מספק נקודת תצפית משובחת על גשר 10. בדיעבד, ייתכן שהייתי צריך להסיט את נקודת הצילום מספר מטרים שמאלה, אך התוצאה לטעמי עדיין מניחה את הדעת. טוב: תמיד יש גשר 10 ותמיד יש מחר.

 

[בועז ל]

שוטפים עיניים

שבתשתיות - A1
שבת צחה ולבנה, ששת קוראיי הנאמנים.
בשעתו, איזשהו חכמולוג

כתב במדור התשתיות כי לאחר השלמת פריצת מנהרה 3, עתיד פרויקט A1 להיכנס לתקופת דמדומים ארוכה ומשעממת. לדבריו, העניין בפרויקט יתמקד אך ורק בגשר 10, שעתיד לשאת לבדו את המשימה. אמירה זו הביאה לשרשורי "חדשות 10" רבים ולהתעלמות גורפת מיתר אתרי העבודה בפרויקט. בשרשור זה ננסה להדביק את הפער שנוצר בדיווחים מאז אותה אמירה אומללה של אותו גולש. ומדוע. לעזאזל, לא נחסם הגולש ע"י אחד המנהלים?

נצא לדרך עם הרכבת של אנדי, שעושה דרכה אל הרי השלג. (שתי תמונות)

שוטפים עיניים
ניצבי גשר 10 הם אולי הניצבים היחידים בארץ ששמם אינו נקשר באיזושהי פרשת הטרדות...

אוי ואבוי, אני כבר מרגיש את דודו (משה343) נושף בעורפי.

3 תמונות של ניצבי גשר 10.

 

[בועז ל]

סוגרים עניין ושרשור עם עדכון סטטוס יציקה מאוזנת.

שבתשתיות - A1
שבת צחה ולבנה, ששת קוראיי הנאמנים.
בשעתו, איזשהו חכמולוג

כתב במדור התשתיות כי לאחר השלמת פריצת מנהרה 3, עתיד פרויקט A1 להיכנס לתקופת דמדומים ארוכה ומשעממת. לדבריו, העניין בפרויקט יתמקד אך ורק בגשר 10, שעתיד לשאת לבדו את המשימה. אמירה זו הביאה לשרשורי "חדשות 10" רבים ולהתעלמות גורפת מיתר אתרי העבודה בפרויקט. בשרשור זה ננסה להדביק את הפער שנוצר בדיווחים מאז אותה אמירה אומללה של אותו גולש. ומדוע. לעזאזל, לא נחסם הגולש ע"י אחד המנהלים?

נצא לדרך עם הרכבת של אנדי, שעושה דרכה אל הרי השלג. (שתי תמונות)

סוגרים עניין ושרשור עם עדכון סטטוס יציקה מאוזנת.
נכון ל-12 בפברואר בוצעו חמישה זוגות של יציקות אלמנטים בניצבים 6 ו-9 כ"א.
בניצב 7 - זוג אחד.
בניצב 8 - שלושה זוגות.
להזכירכם, כל ניצב שולח זרוע בת 12 אלמנטים לכל צד. סה"כ מתבצעים 48 אלמנטים פר ניצב ע"פ החישוב הבא. 2X12X2 (שני צדדים כפול 12 אלמנטים כפול שני גשרים). קיימים ארבעה ניצבי יציקה מאוזנת ולפיכך 48X4=192 אלמנטים שאליהם יש להוסיף את ארבעת האלמנטים האמצעיים, שמחברים את שלב היציקה המאוזנת אל שלב הדחיקה. אם כן, עד כה בוצעו 28 אלמנטים מתוך 196 האלמנטים המרכיבים את גשר 10 בשיטת היציקה המאוזנת. כל 28 האלמנטים שייכים לגשר אחד (הדרום-מערבי) מתוך השניים של גשר 10.
לסיום, אבקש להודות למנהלת A1 ולכל מהנדסי הפרויקט בחברות הביצוע והניהול השונות, על הסיוע בהכנת הסקירה השבועית.
שבת שלום, אמיגוס, וצאו לטייל. כי זו בדיוק העונה!
(שלוש תמונות)

 

[amit1270]

תודה רבה בועז. סקירה מעולה כרגיל

סוגרים עניין ושרשור עם עדכון סטטוס יציקה מאוזנת.
נכון ל-12 בפברואר בוצעו חמישה זוגות של יציקות אלמנטים בניצבים 6 ו-9 כ"א.
בניצב 7 - זוג אחד.
בניצב 8 - שלושה זוגות.
להזכירכם, כל ניצב שולח זרוע בת 12 אלמנטים לכל צד. סה"כ מתבצעים 48 אלמנטים פר ניצב ע"פ החישוב הבא. 2X12X2 (שני צדדים כפול 12 אלמנטים כפול שני גשרים). קיימים ארבעה ניצבי יציקה מאוזנת ולפיכך 48X4=192 אלמנטים שאליהם יש להוסיף את ארבעת האלמנטים האמצעיים, שמחברים את שלב היציקה המאוזנת אל שלב הדחיקה. אם כן, עד כה בוצעו 28 אלמנטים מתוך 196 האלמנטים המרכיבים את גשר 10 בשיטת היציקה המאוזנת. כל 28 האלמנטים שייכים לגשר אחד (הדרום-מערבי) מתוך השניים של גשר 10.
לסיום, אבקש להודות למנהלת A1 ולכל מהנדסי הפרויקט בחברות הביצוע והניהול השונות, על הסיוע בהכנת הסקירה השבועית.
שבת שלום, אמיגוס, וצאו לטייל. כי זו בדיוק העונה!
(שלוש תמונות)

תודה רבה בועז. סקירה מעולה כרגיל

 

[amit1270]

עוד תמונות של

ים בשלג

תודה רבה בועז. סקירה מעולה כרגיל

עוד תמונות של

ים בשלג
הבוקר, עם הפשרת השלג, התגלו עוד כמה פרחים אבודים...

 

[zvir1]

תודה רבה !!

סוגרים עניין ושרשור עם עדכון סטטוס יציקה מאוזנת.
נכון ל-12 בפברואר בוצעו חמישה זוגות של יציקות אלמנטים בניצבים 6 ו-9 כ"א.
בניצב 7 - זוג אחד.
בניצב 8 - שלושה זוגות.
להזכירכם, כל ניצב שולח זרוע בת 12 אלמנטים לכל צד. סה"כ מתבצעים 48 אלמנטים פר ניצב ע"פ החישוב הבא. 2X12X2 (שני צדדים כפול 12 אלמנטים כפול שני גשרים). קיימים ארבעה ניצבי יציקה מאוזנת ולפיכך 48X4=192 אלמנטים שאליהם יש להוסיף את ארבעת האלמנטים האמצעיים, שמחברים את שלב היציקה המאוזנת אל שלב הדחיקה. אם כן, עד כה בוצעו 28 אלמנטים מתוך 196 האלמנטים המרכיבים את גשר 10 בשיטת היציקה המאוזנת. כל 28 האלמנטים שייכים לגשר אחד (הדרום-מערבי) מתוך השניים של גשר 10.
לסיום, אבקש להודות למנהלת A1 ולכל מהנדסי הפרויקט בחברות הביצוע והניהול השונות, על הסיוע בהכנת הסקירה השבועית.
שבת שלום, אמיגוס, וצאו לטייל. כי זו בדיוק העונה!
(שלוש תמונות)

תודה רבה !!

 

[GLSRA]

תודה רבה בועז

סוגרים עניין ושרשור עם עדכון סטטוס יציקה מאוזנת.
נכון ל-12 בפברואר בוצעו חמישה זוגות של יציקות אלמנטים בניצבים 6 ו-9 כ"א.
בניצב 7 - זוג אחד.
בניצב 8 - שלושה זוגות.
להזכירכם, כל ניצב שולח זרוע בת 12 אלמנטים לכל צד. סה"כ מתבצעים 48 אלמנטים פר ניצב ע"פ החישוב הבא. 2X12X2 (שני צדדים כפול 12 אלמנטים כפול שני גשרים). קיימים ארבעה ניצבי יציקה מאוזנת ולפיכך 48X4=192 אלמנטים שאליהם יש להוסיף את ארבעת האלמנטים האמצעיים, שמחברים את שלב היציקה המאוזנת אל שלב הדחיקה. אם כן, עד כה בוצעו 28 אלמנטים מתוך 196 האלמנטים המרכיבים את גשר 10 בשיטת היציקה המאוזנת. כל 28 האלמנטים שייכים לגשר אחד (הדרום-מערבי) מתוך השניים של גשר 10.
לסיום, אבקש להודות למנהלת A1 ולכל מהנדסי הפרויקט בחברות הביצוע והניהול השונות, על הסיוע בהכנת הסקירה השבועית.
שבת שלום, אמיגוס, וצאו לטייל. כי זו בדיוק העונה!
(שלוש תמונות)

תודה רבה בועז
אני חדש בפורום, סקרן ומתעניין, וממש נהנה לקרוא ולראות את כל החומר.
נראה עוד יותר מעניין להשתתף בסיורים הללו.
תודה על השיתוף, כל המידע וההשקעה

 

[שמים וארץ]

סקירה מעולה. תודה על התמונות, בעז

סוגרים עניין ושרשור עם עדכון סטטוס יציקה מאוזנת.
נכון ל-12 בפברואר בוצעו חמישה זוגות של יציקות אלמנטים בניצבים 6 ו-9 כ"א.
בניצב 7 - זוג אחד.
בניצב 8 - שלושה זוגות.
להזכירכם, כל ניצב שולח זרוע בת 12 אלמנטים לכל צד. סה"כ מתבצעים 48 אלמנטים פר ניצב ע"פ החישוב הבא. 2X12X2 (שני צדדים כפול 12 אלמנטים כפול שני גשרים). קיימים ארבעה ניצבי יציקה מאוזנת ולפיכך 48X4=192 אלמנטים שאליהם יש להוסיף את ארבעת האלמנטים האמצעיים, שמחברים את שלב היציקה המאוזנת אל שלב הדחיקה. אם כן, עד כה בוצעו 28 אלמנטים מתוך 196 האלמנטים המרכיבים את גשר 10 בשיטת היציקה המאוזנת. כל 28 האלמנטים שייכים לגשר אחד (הדרום-מערבי) מתוך השניים של גשר 10.
לסיום, אבקש להודות למנהלת A1 ולכל מהנדסי הפרויקט בחברות הביצוע והניהול השונות, על הסיוע בהכנת הסקירה השבועית.
שבת שלום, אמיגוס, וצאו לטייל. כי זו בדיוק העונה!
(שלוש תמונות)

סקירה מעולה. תודה על התמונות, בעז

 

[mauzer]

מרשים כתמיד !! תודה בועז

סוגרים עניין ושרשור עם עדכון סטטוס יציקה מאוזנת.
נכון ל-12 בפברואר בוצעו חמישה זוגות של יציקות אלמנטים בניצבים 6 ו-9 כ"א.
בניצב 7 - זוג אחד.
בניצב 8 - שלושה זוגות.
להזכירכם, כל ניצב שולח זרוע בת 12 אלמנטים לכל צד. סה"כ מתבצעים 48 אלמנטים פר ניצב ע"פ החישוב הבא. 2X12X2 (שני צדדים כפול 12 אלמנטים כפול שני גשרים). קיימים ארבעה ניצבי יציקה מאוזנת ולפיכך 48X4=192 אלמנטים שאליהם יש להוסיף את ארבעת האלמנטים האמצעיים, שמחברים את שלב היציקה המאוזנת אל שלב הדחיקה. אם כן, עד כה בוצעו 28 אלמנטים מתוך 196 האלמנטים המרכיבים את גשר 10 בשיטת היציקה המאוזנת. כל 28 האלמנטים שייכים לגשר אחד (הדרום-מערבי) מתוך השניים של גשר 10.
לסיום, אבקש להודות למנהלת A1 ולכל מהנדסי הפרויקט בחברות הביצוע והניהול השונות, על הסיוע בהכנת הסקירה השבועית.
שבת שלום, אמיגוס, וצאו לטייל. כי זו בדיוק העונה!
(שלוש תמונות)

מרשים כתמיד !! תודה בועז

 

[DotanS33]

תודה רבה

סוגרים עניין ושרשור עם עדכון סטטוס יציקה מאוזנת.
נכון ל-12 בפברואר בוצעו חמישה זוגות של יציקות אלמנטים בניצבים 6 ו-9 כ"א.
בניצב 7 - זוג אחד.
בניצב 8 - שלושה זוגות.
להזכירכם, כל ניצב שולח זרוע בת 12 אלמנטים לכל צד. סה"כ מתבצעים 48 אלמנטים פר ניצב ע"פ החישוב הבא. 2X12X2 (שני צדדים כפול 12 אלמנטים כפול שני גשרים). קיימים ארבעה ניצבי יציקה מאוזנת ולפיכך 48X4=192 אלמנטים שאליהם יש להוסיף את ארבעת האלמנטים האמצעיים, שמחברים את שלב היציקה המאוזנת אל שלב הדחיקה. אם כן, עד כה בוצעו 28 אלמנטים מתוך 196 האלמנטים המרכיבים את גשר 10 בשיטת היציקה המאוזנת. כל 28 האלמנטים שייכים לגשר אחד (הדרום-מערבי) מתוך השניים של גשר 10.
לסיום, אבקש להודות למנהלת A1 ולכל מהנדסי הפרויקט בחברות הביצוע והניהול השונות, על הסיוע בהכנת הסקירה השבועית.
שבת שלום, אמיגוס, וצאו לטייל. כי זו בדיוק העונה!
(שלוש תמונות)

תודה רבה
סקירה מעולה כתמיד

 

[alantan]

תודה רבה שוב לבועז וצוות שבתשתיות על שרשור מרתק כרגיל

שבתשתיות - A1
שבת צחה ולבנה, ששת קוראיי הנאמנים.
בשעתו, איזשהו חכמולוג

כתב במדור התשתיות כי לאחר השלמת פריצת מנהרה 3, עתיד פרויקט A1 להיכנס לתקופת דמדומים ארוכה ומשעממת. לדבריו, העניין בפרויקט יתמקד אך ורק בגשר 10, שעתיד לשאת לבדו את המשימה. אמירה זו הביאה לשרשורי "חדשות 10" רבים ולהתעלמות גורפת מיתר אתרי העבודה בפרויקט. בשרשור זה ננסה להדביק את הפער שנוצר בדיווחים מאז אותה אמירה אומללה של אותו גולש. ומדוע. לעזאזל, לא נחסם הגולש ע"י אחד המנהלים?

נצא לדרך עם הרכבת של אנדי, שעושה דרכה אל הרי השלג. (שתי תמונות)

תודה רבה שוב לבועז וצוות שבתשתיות על שרשור מרתק כרגיל
שאלה לגבי אולם הנוסעים, הרציפים ושאר האלמטנים הפנימיים של תחנת האומה: האם יש כבר מידע על עיצוב הפנים של התחנה, ובאילו חיפויים ישתמשו?
&nbsp
אני כמובן שמח אם ישאירו את הבטון נקי כפי שהוא עתה, אבל ברור לי שדעתי היא דעת מיעוט ושרוב האנושות אינו מעוניין לחזור לשנות השבעים. (חוץ אולי ממישהו שאינו יכול לקרוא את ההודעה הזו כרגע בגלל בעיות טכניות שאני מקווה שתפתרנה בקרוב.)

 

[amit1270]

לך ולשאר לחובבי הבטון החשוף ושנות ה-70

תודה רבה שוב לבועז וצוות שבתשתיות על שרשור מרתק כרגיל
שאלה לגבי אולם הנוסעים, הרציפים ושאר האלמטנים הפנימיים של תחנת האומה: האם יש כבר מידע על עיצוב הפנים של התחנה, ובאילו חיפויים ישתמשו?
&nbsp
אני כמובן שמח אם ישאירו את הבטון נקי כפי שהוא עתה, אבל ברור לי שדעתי היא דעת מיעוט ושרוב האנושות אינו מעוניין לחזור לשנות השבעים. (חוץ אולי ממישהו שאינו יכול לקרוא את ההודעה הזו כרגע בגלל בעיות טכניות שאני מקווה שתפתרנה בקרוב.)

לך ולשאר לחובבי הבטון החשוף ושנות ה-70
https://www.youtube.com/watch?v=yOKmhK1LCEU

 

[alantan]

בימים בהם כיכר אתרים היתה הדבר הכי חם ומבטיח בתל אביב

לך ולשאר לחובבי הבטון החשוף ושנות ה-70
https://www.youtube.com/watch?v=yOKmhK1LCEU

בימים בהם כיכר אתרים היתה הדבר הכי חם ומבטיח בתל אביב

 

[בועז ל]

עדיין לא החלטתי אם אני סולד יותר מהשמלות או מהבטון החשוף. :-

בימים בהם כיכר אתרים היתה הדבר הכי חם ומבטיח בתל אביב

עדיין לא החלטתי אם אני סולד יותר מהשמלות או מהבטון החשוף. :-

 

[amit1270]

לא שמלות, וילונות

עדיין לא החלטתי אם אני סולד יותר מהשמלות או מהבטון החשוף. :-

לא שמלות, וילונות

 

[בועז ל]

ע"פ מנהל הביצוע של A1 יש כבר מתכונת לעיצוב התחנה

תודה רבה שוב לבועז וצוות שבתשתיות על שרשור מרתק כרגיל
שאלה לגבי אולם הנוסעים, הרציפים ושאר האלמטנים הפנימיים של תחנת האומה: האם יש כבר מידע על עיצוב הפנים של התחנה, ובאילו חיפויים ישתמשו?
&nbsp
אני כמובן שמח אם ישאירו את הבטון נקי כפי שהוא עתה, אבל ברור לי שדעתי היא דעת מיעוט ושרוב האנושות אינו מעוניין לחזור לשנות השבעים. (חוץ אולי ממישהו שאינו יכול לקרוא את ההודעה הזו כרגע בגלל בעיות טכניות שאני מקווה שתפתרנה בקרוב.)

ע"פ מנהל הביצוע של A1 יש כבר מתכונת לעיצוב התחנה
שנקבעה ע"י משרד האדריכלים בר-חנא. שמשון לא פירט מה בדיוק מתוכנן, אך ציין שגובה הרציפים יונמך ע"י מחיצה, כך שהנוסע לא ינוע בתוך חלל ענק ו"ירגיש אבוד" כדבריו.

 

[alantan]

תודה, מאוד מסקרן... הייתי חושב שדווקא במקום התת-קרקעי הכי

ע"פ מנהל הביצוע של A1 יש כבר מתכונת לעיצוב התחנה
שנקבעה ע"י משרד האדריכלים בר-חנא. שמשון לא פירט מה בדיוק מתוכנן, אך ציין שגובה הרציפים יונמך ע"י מחיצה, כך שהנוסע לא ינוע בתוך חלל ענק ו"ירגיש אבוד" כדבריו.

תודה, מאוד מסקרן... הייתי חושב שדווקא במקום התת-קרקעי הכי
גדול שיהיה פתוח לציבור, יש טעם להדגיש את הגודל, דבר שגם נותן מעמד גרנדיוזי להגעה לבירה.

 

[בועז ל]

מסכים בהחלט. אסור לסרס את תחושת ההישג ההנדסי.

תודה, מאוד מסקרן... הייתי חושב שדווקא במקום התת-קרקעי הכי
גדול שיהיה פתוח לציבור, יש טעם להדגיש את הגודל, דבר שגם נותן מעמד גרנדיוזי להגעה לבירה.

מסכים בהחלט. אסור לסרס את תחושת ההישג ההנדסי.

 

[davidfainshtein]

תראו, ה- IC3 הביאה שלג לבית שמש על הפגוש!

שבתשתיות - A1
שבת צחה ולבנה, ששת קוראיי הנאמנים.
בשעתו, איזשהו חכמולוג

כתב במדור התשתיות כי לאחר השלמת פריצת מנהרה 3, עתיד פרויקט A1 להיכנס לתקופת דמדומים ארוכה ומשעממת. לדבריו, העניין בפרויקט יתמקד אך ורק בגשר 10, שעתיד לשאת לבדו את המשימה. אמירה זו הביאה לשרשורי "חדשות 10" רבים ולהתעלמות גורפת מיתר אתרי העבודה בפרויקט. בשרשור זה ננסה להדביק את הפער שנוצר בדיווחים מאז אותה אמירה אומללה של אותו גולש. ומדוע. לעזאזל, לא נחסם הגולש ע"י אחד המנהלים?

נצא לדרך עם הרכבת של אנדי, שעושה דרכה אל הרי השלג. (שתי תמונות)

תראו, ה- IC3 הביאה שלג לבית שמש על הפגוש!
הרי ירושלים המושלגות ברקע.

 

[davidfainshtein]

תודה רבה!!

שבתשתיות - A1
שבת צחה ולבנה, ששת קוראיי הנאמנים.
בשעתו, איזשהו חכמולוג

כתב במדור התשתיות כי לאחר השלמת פריצת מנהרה 3, עתיד פרויקט A1 להיכנס לתקופת דמדומים ארוכה ומשעממת. לדבריו, העניין בפרויקט יתמקד אך ורק בגשר 10, שעתיד לשאת לבדו את המשימה. אמירה זו הביאה לשרשורי "חדשות 10" רבים ולהתעלמות גורפת מיתר אתרי העבודה בפרויקט. בשרשור זה ננסה להדביק את הפער שנוצר בדיווחים מאז אותה אמירה אומללה של אותו גולש. ומדוע. לעזאזל, לא נחסם הגולש ע"י אחד המנהלים?

נצא לדרך עם הרכבת של אנדי, שעושה דרכה אל הרי השלג. (שתי תמונות)

תודה רבה!!