rocksolid1
New member
שאלות לגבי ETKT
היי,
יש כאן חבר'ה שמכירים מערכות כירטוס ויכולים לסייע לי במענה לכמה לשאלות?
1. כיצד נקבע מס' הכרטיס? ראיתי שהפורמט הוא:
xxx(airline code)-xxxx(form code)-xxxxxx(serial num)
מהו למעשה ה form code וכיצד הוא נקבע? בהנחה שהסיריאלי הוא מספר רץ שאינו תלוי בשדה הזה.
2. האם ביטול כרטיס וכירטוס מחדש גורר שינוי מס' כרטיס?
3. האם שינוי אחד הקופונים (למשל החלפת מועד הטיסה) לכל הנוסעים ב PNR גורר שינוי מס' כרטיס לכולם?
4. האם פיצול PNR (כלומר split של כמה נוסעים/טיסות) גורר שינוי במס' הכרטיס?
5. שאלה כללית - האם כירטוס מבוצע ל PNR ואז כל נוסע מקבל מס' כרטיס אחר או שכל נוסע מכורטס בתהליך נפרד?
קראתי את המהדורה ה-39 של IATA Ticketing Handbook (שאגב אלעל היא אחת מ-4 החברות השותפה לכתיבתו), אך לא מצאתי תשובות לשאלות הללו.
בתקווה שמישהו מכיר את הנושא
מצ"ב דוגמא לכרטיס (אמדאוס?).
תודה לכם.
היי,
יש כאן חבר'ה שמכירים מערכות כירטוס ויכולים לסייע לי במענה לכמה לשאלות?
1. כיצד נקבע מס' הכרטיס? ראיתי שהפורמט הוא:
xxx(airline code)-xxxx(form code)-xxxxxx(serial num)
מהו למעשה ה form code וכיצד הוא נקבע? בהנחה שהסיריאלי הוא מספר רץ שאינו תלוי בשדה הזה.
2. האם ביטול כרטיס וכירטוס מחדש גורר שינוי מס' כרטיס?
3. האם שינוי אחד הקופונים (למשל החלפת מועד הטיסה) לכל הנוסעים ב PNR גורר שינוי מס' כרטיס לכולם?
4. האם פיצול PNR (כלומר split של כמה נוסעים/טיסות) גורר שינוי במס' הכרטיס?
5. שאלה כללית - האם כירטוס מבוצע ל PNR ואז כל נוסע מקבל מס' כרטיס אחר או שכל נוסע מכורטס בתהליך נפרד?
קראתי את המהדורה ה-39 של IATA Ticketing Handbook (שאגב אלעל היא אחת מ-4 החברות השותפה לכתיבתו), אך לא מצאתי תשובות לשאלות הללו.
בתקווה שמישהו מכיר את הנושא
מצ"ב דוגמא לכרטיס (אמדאוס?).
תודה לכם.