שאלות לגבי הטור

[yoss5]

שאלות לגבי הטור

די הפתיע אותי שאין פה הרבה שאלות של אנשים שמנסים להתעניין בטור (אולי זה לא המקום הנכון?

), אבל יש לי מספר שאלות (שהן די קשורות אחת לשנייה): 1. רכיבה בסופו של דבר היא ענף יחידני, עד כמה קבוצה יכולה להשפיע על התנהגות של רוכב? (ובין היתר, למה מתכוונים כשאומרים טקטיקה, איזה טקטיקות כבר יכולות להיות?) 2. מאחר ומדובר בסופו של דבר במירוץ והמטרה היא להיות כמה שיותר מהיר, מה המטרה של רוכבים להישאר בפלוטון ולא לברוח? תודה לעונים וסליחה אם טעיתי בפורום

 

[wheel]

בהחלט המקום הנכון

הטור בקיצור

 

[ItsikH]

ממש, אבל ממש, לא יחידני נסה לרכב לבד במסלול תחרות ותבין "דרך הרגליים". להסביר בפרוט כאן לא ממש מתאים בשעה הזו של הלילה, אבל נסתפק בתשובה לשאלה 2 שאולי ממחישה את העקרון: יחיד שבורח יתפס לאורך זמן על ידי הפלטון, חזק ככל שיהיה. יש מקרים קיצוניים, נסתכל למשל על מקצה עלית נשים באליפות האחרונה, לאה גולדשטיין רכבה למעשה נג"ש לפני כל שאר הבנות שלא יכלו לסגור עליה את הפער, לא רק בגלל יכולתה העדיפה אלא גם בשל מיעוט הבנות במקצה (ברור שככל שיש יותר רוכבים בפלטון, הסיכוי לבריחת יחיד קטן). המטרה היא אכן לברוח, אבל כקבוצה ולא כיחיד, ובתזמון נבחר ולא אקראי, שבו לבורחים יכול להיות יתרון רגעי שאותו יוכלו לנצל על מנת לפתוח פער שהשאר יתקשו לסגור. ככל שיש יותר בורחים, כך גדל הסיכוי לבנות פער ולהגדיל אותו. מצד שני, תתכנה בריחות נוספות שיסגרו את הפער ("גישור"). בבריחות בהחלט יתכן שיעבדו רוכבים מקבוצות שונות יחד, אם כי השאיפה היא כמובן לבריחה של רוכבים מאותה קבוצה, כמו למשל ב-P2P האחרון בגולן שהוכרע בבריחה "מובהקת" של רוכבי TACC. בריחה מוכרעת לא על ידי יכולתו של רוכב יחיד אלא על ידי שילוב הכוחות של הרוכבים בבריחה.

 

[גבי ערד]

איציק....רוכב אופניים בשעהכזו של הלילה...

ער??? איפה ראשי האיגוד איפה !!!

 

[ItsikH]

דודי שינה ../images/Emo10.gif

 

[yoss5]

תודה לשניכם!