שאלות בנושא GMDSS

[גדי השייט]

שאלות בנושא GMDSS

כמה שאלות ליודעיי דבר בלבד. 1) לסיום הודעת מצוקה יש נוסח קבוע. איך מסיימים הודעות דחיפות ובטיחות ? 2) מה ראשי תיבות של SOLAS ומה ההגדרה התפעולית ? 3) בהודעת ביטול להתראת שווא (מצוקה, EPIRB, DSC וכל´), האם חובה להתחיל בביטוי MAYDAY, או ישירות ב- ALL STATION X 3. 4) האם גם נתוני ה- EPIRB של INMARSAT-E עוברים דרך ה- MCC כמו ב- COMPASS-SARSAT או ישירות מה- LES ל- RCC ? בקרוב עוד שאלות... תודה.

 

[בת ים]

תשובות:

1) לסיום הודעת מצוקה יש נוסח קבוע. איך מסיימים הודעות דחיפות ובטיחות ? רק להודעות מצוקה של נוהל סיום מצוקה. במקרה של בטיחות, כמו אזהרות ניווט ואזהרות מטרולוגיות, אתה מסיים את ההודעה בout וזהו. כשאתה שולח הודעת דחיפות, כלומר או שיש לך תקלה חמורה בסירה או שאתה צריך עזרה רפואית, סיום הנוהל כולו לאחר קבלת העזרה שוב out. וזאת מאחר שבמקרים הנ"ל אין מצב של ניהול מצוקה וצורך להודיע לכל הנוחכים והפועלים על סיומו. 2) מה ראשי תיבות של SOLAS ומה ההגדרה התפעולית ? ???? 3) בהודעת ביטול להתראת שווא (מצוקה, EPIRB, DSC וכל´), האם חובה להתחיל בביטוי MAYDAY, או ישירות ב- ALL STATION X 3. ביטול התראת שווא (התראת שווא כתוצאה מטעות טכנית): mayday all statiionsX3 this is batiaX3 MMSI Cancel my false dsc/epirb distress from december 21th 12:00 UTC from position: This is master Batia MMSI נותנים כל סימן זיהוי אפשרי של הסירה) over 4) האם גם נתוני ה- EPIRB של INMARSAT-E עוברים דרך ה- MCC כמו ב- COMPASS-SARSAT או ישירות מה- LES ל- RCC ? מסלול אות של הIMARSAT: EPIRB-SAT-LER-RCC-SAR

 

[dolphi]

solas

Safety Of Life At See

 

[olahav]

חשבתי

Save Our Lonely ASs

 

[סקיפר1]

Sea