זה אולי קצת יקר
אבל מצד שני את לומדת נהיגה בצורה הרבה יותר טובה...תחשבי מה זה ללמוד נהיגה בכך שאת כל יום יכולה לנהוג, כל נסיעה משפחתית לנהוג ובעצם לנצל כל רגע שאבא/אמא שלך (מי מהם שהוכשר כמנוסה) יכולים לנהיגה. בעבר השיטה הזאת הייתה יחסית די נפוצה. גם אמא שלי ודודים שלי למדו ככה נהיגה אצל סבא שלי. מובן ששלושתם עברו טסט ראשון, כי לא יעזור כלום - אחרי מאות של שעות נהיגה על הכביש - קשה שלא להיות נהג טוב ובעל ביטחון עצמי בנהיגה שלך (מה שלא מגיע כמובן מאליו אחרי 28-40 שיעורי נהיגה "רגילים"). ומשהו נוסף בנוגע לכסף...נסחפת עם ה"אפשר להוציא 10 רשיונות בכסף הזה"...כמו שאמרת למעלה, הליך הפיכת הרכב למותאם ללימוד זה משהו באזור ה-4800 ש"ח (2800 התקנה + 2000 רישיון להתקנה), נוסיף לזה את הקורס שההורה צריך לעבור (לא יודע כמה הוא עולה, אבל אני מניח שלא משהו יקר בצורה מטורפת) + טסטים לרכב (ממה שהבנתי מהתגובה שלך, זה דבר שצריך לבצע בנפרד מהרשיון ללימוד)...זה מסתכם בנגיד 10,000 ש"ח (אני מאמין שהייתי בהחלט לארג' במחיר..אני מניח שהמחיר יוצא יותר זול מזה). אם יש לבנאדם 3 ילדים, בסופו של דבר ללמד אותם על הרכב שלו יוצא לו בערך כמו לשלוח את הילד למורה שיצליח להעביר את הילד טסט אחרי 35 שיעורים (וכמובן תאוריה ראשונה וכל מה שנכלל באגרות). כמובן שהמשתנה של דלק ייכנס כאן לרעה, אבל מצד שני האבא יכול לתת לילד שלו כמה שיעורי נהיגה שהוא רוצה, לשים לילד דגש כמה זמן שצריך ואיפה שצריך מבלי מגבלות כלשהן, והדבר אולי הכי חשוב - לדעת שהילד למד הכל כולל הכל ואכן יודע לנהוג. הכל עניין של סדר עדיפויות. כמו שציינתי, בנאדם עם כמה ילדים יכול להיות שמבחינה כלכלית לא ישנה לו אם הוא ילמד את הילדים שלו או לשלוח אותם למורה נהיגה טוב (כי עם מורה גרוע שיגרור אותם ל-45-50 שיעורים סתם, בסופו של דבר לימוד הנהיגה עם מורה ייצא יקר יותר), אבל הבעיה תוכל להיות אם להורה אין זמן ללמד - ואז כל ההליך של להפוך את האוטו לכשיר ללימוד נהיגה יהיה סתמי..צריך פה בעיקר רצון של ההורה ללמד את הילד נהיגה, אחרת זה לא שווה כלום.
