שאלה..

[R E D E V I L]

שאלה..

כשאני מגיע לצומת\רמזור\ככר וצריך לעצור עצירה מוחלטת, אני עומד על הילוך ראשון ומחזיק את הקלאץ' או שאני עובר לניוטרל ומחזיק רק על הברקס ואז כשמגיע הזמן לנסוע מעביר לראשון?

 

[הקאובוי]

תשובה..

התשובה הראשונה שציינת היא יותר נוחה, אם כל פעם שתעצור לתת זכות קדימה תשים בניוטרל עש שתכניס לראשון כבר יבוא עוד אותו.. יש עוד דוגמאות אבל אני מאמין שהבנת את הרעיון.

 

[be_roo]

מבחינה בטיחותית תמיד עדיף לעמוד

כאשר הילוך משולב, במקרה חירום תוכל להאיץ בזריזות בלי לאבד זמן (אם למשל אתה מגלה שמתקרב מאחוריך רכב שלא מספיק לעצור). בעצירות קצרות אין דילמה, חבל על הטרחה של הוצאה להילוך סרק ואז שוב להילוך ראשון. בעמידות ארוכות יותר, למשל ברמזור אדום, ההמלצה היא עדיין להשאר בהילוך, מי שמתעייפת לו הרגל יעביר לניוטרל, אבל השיקול הבטיחותי אומר שלא.

 

[driver2b]

הוצאה מהילוך בעת עצירה

מכל שני מורים תמצא 3 תשובות שונות לשאלה זו. יש שיגידו שהלחיצה "המיותרת" על דוושת הקלאץ' גורמת לבלאי מיותר, אחרים יגידו ההיפך. בעצירות קצרות כמובן שאין טעם להוציא מהילוך, בארוכות אפשר לתת לרגל לנוח. נהג כפי שילמד אותך המורה שלך.