שאלה קצת טיפשית

[adidas88]

שאלה קצת טיפשית

קיבלתי את זה באימיל האם זה נכון? : 14. כדי לחסוך בדלק, הקפידו על נסיעה במהירות 90-80 קמ"ש, מכיוון שאז צריכת הדלק היא היעילה ביותר. 15. ‏כל תוספת במשקל המכונית גורמת לצריכת דלק גדולה יותר - לכן לא כדאי להפוך אתתא המטען למחסן. 16. ‏כדאי להקפיד שלחץ הצמיגים יהיה בהתאם להמלצות היצרן - גם בכך טמון חיסכון בדלק. 17. ‏ביצוע טיפולים בזמן מביא לצריכת אנרגיה יעילה יותר וחסכונית. 18. ‏נסיעה חלקה חסכונית יותר באנרגיה ולכן כדאי להימנע מהאצות או עצירות פתאומיות וחדות - הדבר יכול להביא לחיסכון של עד כ-30% בכבישים בין-עירוניים. 19. ‏תצרוכת הדלק בנהיגה בפקק גבוהה עד פי שלושה מתצרוכת הדלק בנסיעה רגילה. לכן, בנהיגה בפקק כדאי לנסוע במרחק קבוע ובמהירות קבועה מהרכב שלפניך. 20. ‏רוב תחנות הדלק גובות את המחירים המקסימליים המותרים ולכן אין פערים משמעותיים. כדאי לנצל את אפשרות התדלוק בשירות עצמי ולשלם 15 אגורות פחות לליטר. 21. ‏אין צורך לחכות בין ההתנעה לבין ההתחלה בנסיעה - להיפך, כדאי להתחיל מיד בנסיעה. המנוע עובד בצורה יעילה יותר כאשר הוא בתנועה. 22. ‏יש להתאים את ההילוך למצב הנסיעה. במלים אחרות, דאגו כל הזמן שהמנוע לא יתאמץ יתר על המידה - מאמץ יתר גורם לשריפת דלק מרובה. 23. ‏השימוש במזגן בזמן הנ! סיעה מגד יל את צריכת הדלק באופן ניכר. 24. ‏כאשר שוכרים כלי רכב בחו"ל, חברות רבות מציעות מבצעים לשדרוג לכלי רכב גדול יותר, אפילו בחינם - כדאי לברר. 25. ‏אם אינכם מחזירים את כלי הרכב השכור אל הנקודה ממנה אספתם אותו, לרוב תחויבו בדמי החזר. אם קיבלתם את כלי הרכב עם מיכל דלק מלא, כדאי גם להחזיר אותו במצב כזה וכך לחסוך את התשלום הגבוה שגובה חברת ההשכרה.

 

[טוסט עם מרשמלו]

עד כמה שאני יודעת

לפחות רוב הדברים פה נכונים, אבל אני באמת לא מומחית אז נחכה למומחי הפורום

 

[Superdror]

הרוב פחות או יותר נכון.

עם 21 יש לי בעיה. כשמתניעים רכב שעמד כל הלילה - כל השמן מתנקז באגן השמן, הוא קר, סמיך יותר ובעת ההתנעה לוקח לו זמן גדול יותר להגיע אל כל חלקיקי המנוע ולתת שימון טוב. כשהאוטו עומד במקום והמנוע מסתובב, המנוע עובד ומסתובב במהירות נמוכה, לא תוך כדי מאמץ- ולכן בימי הקיץ מומלץ לחכות לפחות חצי דקה לפני תחילת נסיעה. בימי החורף הקרים הייתי ממליץ להאריך את החצי דקה לדקה, לפחות. ניתן להוסיף כי לפחות ב10 דקות הראשונות שנוהגים ברכב לאחר התנעה קרה - מומלץ לנהוג בעדינות, לא לטפס לסל"ד גבוה ולא לאמץ את המנוע לשווא. למה ? כי השמן עוד לא התחמם, עוד לא הגיע לטמפרטורת עבודה אידיאלית ולכן לא מספק סיכוך מספיק לחלקי המנוע. ישנן מכוניות בהן יש מד חום שמן - במידה ויש כזה, ניתן לדעת מתי השמן הגיע לטמפרטורה האידיאלית שלו. בנוסף, ברכבים בעלי טורבו, יש לדבוק בהמלצות היצרן כדי להאריך ולשמור על חיי הטורבו. המהדרין ימתינו כ-2 לאחר התנעה וכ-2 לפני כיבוי המנוע. מדוע ? הטורבו מסתובב במהירות מאוד גבוהה גם בסיבובי סרק - כשמתחילים בנסיעה במיידית - השמן עוד לא הספיק לשמן את הטורבו כראוי ומוסיף בלאי עצום לטורבו - שעלות שיפוצו מאוד גבוהה. לפני כיבוי המנוע אף מומלץ לתת למנוע לעבוד כ-2 דקות בסרק לפני הכיבוי. מדוע? שוב, הטורבו מסתובב במהירות מאוד מאוד גבוהה, פי 3 יותר גבוהה מהמהירות בה הוא מסתובב במצב של סרק. במידה ותכבו מייד את המנוע לאחר העצירה - המנוע יכבה, משאבת השמן תפסיק לעבוד - אך הטורבו ימשיך להסתובב עד עצירה - ללא שימון כלל. 23- בנסיעה בין עירונית לא תמיד כיבוי המזגן ופתיחת חלונות תורמת לצריכת הדלק - התנגדות הרוח אף היא גורעת בצריכת הדלק והרבה פעמים אין שום שינוי בצריכת הדלק בין חלונות פתוחים לרכב הננהג עם מזגן דולק. (הדבר מתייחס רק לקירור, מזגן על חימום לא משפיע על צריכת הדלק).