שאלה קצת טיפשית

אשחר 1

New member
שאלה קצת טיפשית

אבל אני רוצה להיות בטוחה לפני שאני מתכננת את המסלול שלי למזרח.
אני מתכננת לטוס לדרום קוריאה, זהו היעד הראשון שלי לפני פן, סין והונג קונג.

אני יודעת שיש טיסה אחת ישירה מישראל לסיואל ע"י קוריאן אייר.
מכיוון שאני מתכננת לסיים את הטיול שלי בהונג קונג, יש טיסה ישירה מהונג קונג לישראל ע"י אל-על.

השאלה שלי היא? האם זה בסדר שאני יוצאת מהארץ עם חברת תעופה אחת ולחזור לארץ עם חברה אחרת? כלומר לטוס ת"א
סיאול עם קוריאן אייר ואלו בחזרה לטוס הונג קונג
ת"א עם אל על? או שאני חייבת לטוס ולחזור עם אותה חברה?

מצטערת על השאלה

 

sailor

New member
בדרך כלל זה הרבה יותר יקר כך

יש מקרים שכרטיס בכיוון אחד עולה יותר מכרטיס הלוך חזור.
נסי לבדוק בסוכנות נסיעות כרטיס של קאתיי פאסיפיק לכל המסלול, קוריאה דרך הונג קונג בכרטיס קאתיי בטיסת אל על, מקוריאה ליפן, מיפן לסין (או הפוך) ובסיום להונג קונג ומהונג קונג לארץ.
לאוסטרליה ולניו זילנד הכרטיסים של קאתיי היו הזולים ביותר במשך שנים, שוה בדיקה. לא ניתן לקנות כרטיס מ/ל-TLV באתר של קאתיי.
 

אשחר 1

New member
היי

תודה על המענה.

אשמח לדעת איך מאייתים את קאתיי פאסיפיק באנגלית?

אבל השאלה שלי היא, האם זה בסדר שאני נוסעת בחברה אחת וחוזרת בחברה אחרת? או שאני צריכה גם לנסוע וגם לחזור באותה חברה?

תודה רבה!
 

sailor

New member
Cathay Pacific אבל זה לא יעזור

כרטיסים שלהם שכוללים טיסות אלעל להונג קונג וחזרה אפשר לקנות רק אצל סוכנים.

לשאלה, מה זה בסדר? אף אחד לא מחיב אותך לטוס עם אותה חברה, כפי שכתבתי זה עלול לעלות כפול ואף יותר מכפול.
 

prizman

New member
אין שום מקרה שכרטיס לכיוון אחד

עולה יותר מהלוך ושוב באותה חברה.
יותר מחצי זה ברוב המקרים.
ההזיות שלך מתגברות והולכות.
 

אבשלום68

New member
שלמה לפני אי אילו שנים

טסתי עם הירדנים לבנגקוק
קניתי דרכם טיסת המשך לסייגון עם ויטנאם אייר (אייר אסיה לא טסה אז לסייגון)
כרטיס הלוך וחזור בדיל בנגקוק סייגון בנגקוק היה זול יותר מכרטיס בנגקוק סייגון רגיל......
יש גם מצבים כאלה.
 

sailor

New member
לםני כמה שנים לא גבו $400 ויותר

על הקטע ת"א עמאן.
הטיסה שלהם היא הנוחה ביותר, ללא השואה לכל האלטרנטיבות, אבל עולה היום בערך כמו אל על.
יש הרבה מצבים שטיסות המשך זולות להפליא והיה לי אף מקרה עם כרטיס של איר צ'ינה - קוד שייר עם אל על שחבילת טיסה לבייג'ינג וטיסות פנימיות עלתה זול יותר מטיסה לבייג'ין בלבד שאותו איר צ'ינה לא יכלו למכור לישראלים.
 

sailor

New member
היה לי גם מקרה שנתקעתי בסיציליה

ולא יכולתי להגיע לטיסה של לופטהנזה ממלטה לארץ בגלל סערה. השרות של לופטהנזה בקטניה היה גרוע מאד כי אין שם משרד של החברה, רק סוכן של חברה משנית שטסה רומא-קטניה עם נוסעי לופטהנזה.
נאלצתי לקנות כרטיס לרומא ולהגיע למשרד החברה בנמל לאונרדו דה וינצ'י.
טיסה כיוון אחד לרומא עלתה פי שלוש מטיסה הלוך וחזור!
 

prizman

New member
זה לא מצב של רכישת כרטיס לכיוון אחד

מול רכישת כרטיס הלוך ושוב כמו שפופאי הציג אותו.
מצב כמו שהוא תאר לא קיים היום ולא היה קיים גם לפני 10 שנים.
 

אבשלום68

New member
שלמה אני חוזר על ההסבר.

קנית כרטיס בנגקוק סייגון בויטנאם אייר ישירות עלתה יותר מקניית כרטיס הלוך וחזור בנגקוק סייגון סייגון בנגקוק.
זה לא משנה אם זה דרך הירדנים או דרך פיזדיניה עילית.
העובדה שכרטיס כיוון אחד עלה יותר מכרטיס הלוך וחזור.
 

אשחר 1

New member
תגובה

שלום לכם,

אני בדקתי 2 דברים והתוצאות היו שונות:
כרטיס הלוך וחזור מת"א לסיאול עם "קוריאן אייר" עולים ~1500$
כרטיס הלוך מת"א להונג קונג עם "אל על" ומהונג קונג לסיאול עם "קוריאן אייר" (כיוון אחד!) עולים ~1800$

הפרש גדול בין ~300$...

שווה בדיקה?
 
למעלה