../images/Emo45.gif ועוד
לצערנו, שיעורי הנהיגה של היום והטסט, אינם דורשים דבר מעבר לחוקי התנועה והשתלבות נבונה בתנועה. שני אלה חשובים מאוד, אך אינם מספיקים ואינם עוזרים לנהג שנתקל במצב חירום פיזי לא תעבורתי. כלומר, לא כמעט תאונה בגלל שמישהו לא ציית לתמרור "עצור" אלא תאונה כתוצאה מאיבוד שליטה. יש אנשים שיגידו שנהג טוב לא יכניס עצמו למצב כזה, אבל זו שטות. אף אחד לא הולך לחפש בעיות בכביש, ולא צריך להשתולל כדי לאבד שליטה על הרכב. מספיק שנוצר כתם שמן על הכביש, או ממטרות שמפתיעות אותך, התפוצצות של צמיג או סתם שיקול דעת מוטעה שקורה גם לנהגים הזהירים והטובים ביותר. קורס נהיגה מתקדמת מכסה את הנושא הזה. אתה לומד להבין את הכוחות הפיזיקלים שפועלים על הרכב מכיוון שחוסר איזון בכוחות הללו זה מה שגורם לאיבוד שליטה. אחרי החלק התיאורטי עוברים למעשי ולומדים לזהות את מצבי החירום, ולפעול בהתאם לחוסר האיזון שנוצר. כלומר, יש מצבים שבהם לחיצה קלה על הברקס תסיים את העניין, אך יש חוסר איזון שבלימה רק תחמיר אותו. אם לא תדע באיזה מצב אתה נמצא, לא תגיב בהתאם. מדובר בקורס וידע בסיסיים שכל אדם שחייו חשובים לו ידאג לעבור אותם. זה לא הופך אותך לנהג מירוץ ולא מעודד להשתולל. להפך, נהגים שחשבו שהם שומאכר קיבלו הארה ופקחו את עינהם והבינו שיש עוד מה ללמוד. מספר חודשים אחרי שעברתי כזה קורס, הידע שקיבלתי שם הציל אותי מהתנגשות חזיתית בעץ במצב שנוצא לא באשמתי. זה כבר שווה את הכסף, לא? לגבי נהגים חדשים, מומלץ לחכות כמה חודשים לפני שנגשים לכזה קורס, כדי להשתפשף בתפעול הרכב עצמו.