שאלה טכנית

[יעקב 471]

שאלה טכנית

יש לי גלגל של מאויק קסיריום עם קסטה 9 הילוכים . פירקתי היום את הגלגל מהאופניים ושמתי לב שיש איזה חופש קטן בזמן שאני מנענע את הקסטה מצד לצד וזה למרות שהיא מחוזקת לנאבה כמו שצריך. זה לא חופש רציני אבל בכל אופן זה נורמלי לנאבות מאויק ? כי למשל בגלגל אחר שיש לי אין את החופש הזה.

 

[israel1962]

מחלה ידועה של גלגלי קסיריום

אפשר להחליף את החלק נדמה לי כ- 250 שקל חדש אצל היבואן daa אם לא מפריע בהעברת הילוכים תחכה אם יתחילו קפיצות בהילוכים תחליף

 

[יעקב 471]

תודה על התשובה. ורק להבהרה

כשאתה אומר להחליף את החלק אתה מתכוון לשרוול שעליו יושבת הקסטה?.

 

[israel1962]

כן בדיוק

 

[יעקב 471]

../images/Emo51.gif

 

[levinerez]

קסיריום

הפיתרון היותר פשוט הוא לפרק את בית הקסטה ולגרז יש לבצע את הפעילות הנ"ל כל 1000 ק"מ ראה אתר CYCLINGNEWS שדן בנושא

 

[ORGANICfood]

קסיריום

מחיר מוגזם ביותר !! גלגל דיי כבד ביחס לרעש שהוא עושה ! ועכשיו גם מסבירים לי פה על מחלה טיפוסית של קסטה רועדת אפשר לחטוף עצבים ! לא ?

 

[israel1962]

זה מה יש עם זה חיים

 

[יעקב 471]

קסיריום גלגל מצוין

כמה דברים. כשאתה רוצה לחוות דעה על משהו , גלגל במקרה הזה, אתה צריך קודם להתנסות ואח"כ לחוות דעה. מה שקובע בגלגל אם מתייחסים כרגע רק למשקל זה קודם כל משקל החישוק. למשקל הציר חשיבות יותר קטנה וכמעט אם לא בכלל אין לו מומנט של תנופה כמו שיש לחישוק ועוד יותר לצמיג. אני רואה חברה רוכבים עם גלגלי נוצה ועם צמיג כבד ששוקל בסביבות 400 -350 גר" , וזה מקביל מבחינת ההתנגדות כמו לרכוב עם גלגלים 1.800-1.900 גר" אבל עם צמיג של 200 גר' +- . הקסיריום מה לעשות בנוי נהדר, הוא יחסית קל משקל, ואני רכבתי על זוג כאלו כ-30000 קמ' עד שהגלגל האחורי נהרס בתאונה. אבל עד לתאונה ובמשך כל אותה תקופה (בערך שנתיים +) הגלגל לא פיתח שמיניות ופשוט נהנתי ממוצר טוב. אני משוכנע שגם נאבות אחרות היו מגלות סימני עייפות כאלה ואחרים אחרי קילומטראז' כזה וזה טבעי לציר שעובר הרבה קמ'. לגבי המחיר אתה צודק וגם לדעתי הוא יקר, אבל יש תמיד הזדמנויות לקנות יותר בזול.