תשובה ../images/Emo22.gif
זה שאת נוסעת עם מזגן זה לא קשור לטמפרטורת עבודת המנוע. המזגן מקרר אותך ואת תא הנוסעים בלבד ולא את המנוע. למנוע יש מאוורר ומערכת קירור מים שלא קשורה למזגן. במהלך הנעת הרכב הקר חום המנוע עולה עד שהוא מתייצב. בשעון מסומן איפה הוא אמור להתייצב, ואם לא זה בערך באמצא השעון (בגל מנוע הטמפרטורה האופטימלית שונה, אבל ברוב המנועים המנוע אמור להיות בסביבות 60 מעלות צלסיוס. למקרה שהחום לא מתייצב והוא עולה ומתקרב בצורה מפחידה על עבר התחום האדום בשעון יש לכבות הרכב, לאחר התקררותו לבדוק גובה מים ברדיאטור. אם גובה המים תקין יש לקחת למוסך לבדוק את הטרמוסטט+משאבת מים+סתימת מעברים. אם חום המנוע קר, או ככל שאת נוסעת יותר מהר המנוע יותר קר - יש לקחת למוסך ולבדוק את הטרמוסטט. בשני המקרים יש לבדוק את רגש החום, יכול להיות שהוא מקולקל. נהיגה בטוחה. אריאל.
